路基施工作业指导书_墩台施工作业指导书
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三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-1标
(K0+000~K5+800)
土石混填路基施工
作业指导书
编制: 复核: 审核: 批准:
中铁七局集团有限公司 三淅高速公路XSTJ-1标项目经理部
二○一三年一月十一日
目录
一.适用范围........................................1
二.主要应用规范和标准............................1 三.施工准备.....................................1 1.技术准备......................................1 2.测量准备......................................2 3.试验准备......................................3 4.施工便道......................................4 5.人员、机械设备准备.............................4 6.原地面处理....................................5 四.路堤施工.....................................6 1.工艺流程......................................6 2.施工方法及控制要点.............................6 3.路基整修......................................9
五、路基施工安全及环境保护.......................9
中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
一.适用范围
本作业指导书适用于三淅高速公路XSTJ-1标全线土石混填路基填筑工程施工。
二.主要应用规范和标准
1.《工程测量规范》GB50026-93 2.《公路路基设计规范》JTG D30-2004 3.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 4.《公路工程质量评定标准》 JTG F80/1-2004 5.《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 6.《公路土工试验规程》JTJE 40-2007 7.《三淅高速公路施工标准化实施细则》;
三.施工准备
1.技术准备
路基施工前,熟悉并审核图纸,熟悉各类路基断面形式,边坡坡率,复核路基顶设计高程、原地面高程,路基填挖高度等数据。
熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由项目部总工程师组织工程部、安全、质量部等相关部门向现场负责人及技术员就以下内容进行交底:
⑴合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款规定的法律、经济责任和工期。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。⑶分部、分项工程的施工特点,质量要求。⑷施工技术方案。
⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。⑹材料的特性、技术要求及节约措施。⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。⑽安全、文明、环保施工具体要求
由现场主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。
熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。2.测量准备
根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。
交接桩在设计单位、监理单位、施工单位共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。
沿路线方向300~500米距离,埋设水准点2个,导线点1个。水准点、导线点加密点采用预制或现浇,预制现浇应符合规定(预制件尺寸为顶面12×12cm,底面20×20cm,高度为60cm的梯形 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
体,预埋钢筋露出顶面高度应不大于5mm,现浇尺寸为30×30cm,深度60cm,预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm),并保证埋设牢固。预制的在埋设前应对基坑底进行做浆处理,基坑回填时适当分层夯实,基坑回填顶面应适当做浆,确保埋设牢固。
导线点、水准点复测。根据接桩资料和设计文件进行控制复测。导线复测采用GPS测量,按一级导线的技术要求复测;水准点复测采用水准仪四等水准测量。复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告,报驻地监理工程师审批。
路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。季节性冻土、不良地质段地区,加大复测频率。
每项测量成果必须进行交叉复核,原始记录存档。
原地面复测。根据设计图纸提供的路基横断面图进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形变化处,断面在地形变化较大处适当加密。3.试验准备
(1)路基施工前,试验人员应根据技术规范、JTG E40-2007《公路土工试验规程》、设计文件提供的资料,对拟作为路基填料的材料和路基原地面进行取样和试验。
(2)取料现场施工单位必须有专人旁站管理,监理监督检查。填料试验结果合格后报请监理工程师批准,方可采用试验所确定的填料进行施工。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
4.施工便道
施工便道应满足施工运输车辆的行车速度、载重量等要求,做到排水畅通,路面无淤泥、无积水。
(1).便道标准
路面宽度不小于3.5m,路基宽不小于4.5m,每300m左右设30m长的错车道。
弯道:根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置,且最小转弯半径≥20m。
坡度:一般情况下不大于10%,特殊地段坡度不大于15%。路面:各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区,进出场的便道200m范围应进行硬化。有社会车辆通行的施工便道应全部硬化,并设置减速带及限速标志,确保行车及施工安全。
(2).施工便道便桥要设置必要的标识标志。进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌;在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志,在施工现场(站)区、办公区、生活区等拐弯处,设置拐弯指向标志,在便道的施工现场一侧,按公路正线里程设置里程标;在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。
5.人员、机械设备准备
(1).人员准备
①、人员配备:工区长2名、技术主管一名、技术员4名;测量、试验人员每5km各配置三名、专职安全质检人员各一名、施工 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
人员以满足施工需要配置相应人员。
②、技能培训
培训方式:采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。
培训内容:施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。
(2).机械设备准备
路基施工主要设备:挖掘机、推土机、平地机、装载机、自卸汽车、洒水车、压路机及交通车等。
按每个工作面考虑,推土机2台,装载机1台,压路机2台,平地机1台,水车1台,交通车1辆,挖掘机2台,运输车8辆。以上设备为强制性最低配置要求,可按进度要求增加相应设备。6.原地面处理
施工前先清除原地面植被及地表耕植土,要求彻底、平整、无杂草、树根等杂物。然后进行整平与压实,保证压实度不小于90%。原地面高差较大的地段,按规定开挖台阶,台阶宽度不小于2m,且向台阶内侧的横坡不小于4%。若因原地面含水量大导致压实度不满足要求,需进行晾晒;进行碾压后压实度仍不合要求的,需重新进行换填直至达到要求为止。
基底处理完毕后由测量人员恢复中桩及坡脚边桩,并由试验人员现现场检测原地面压实度,报请监理工程师检验合格后,进行路基填筑施工。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
四.路堤施工
1.工艺流程
测量放样→填料开挖运输→摊铺填料→整平填料→碾压→检查验收→下层填筑
2.施工方法及控制要点(1).测量放样
用全站仪放出路基中线,并固定路线中心主要控制桩,进行施工控制。直线段每隔20m定出一个中桩和边桩,曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩,并放样出各点的坡脚线位置,用白灰撒出坡脚线。技术人员根据路基分层设计图在控制桩上标出每层的松铺标高线,供现场技术员拉线控制松铺厚度使用,松铺系数按试验段成果控制。
(2).填料开挖运输
①、根据路基宽度、每车方量及松铺厚度,在工作面上打网格控制,以确定每车土的卸车位置及每个网格的卸土方量,严格控制松铺厚度。
②、运土车辆采用同种型号运输车(确保每车装载量基本相同),由专人指挥,按指定的行驶路线运送。
③、自卸汽车从取土场把填料运到现场后,从一端开始,左右成排,前后成行,采用倒车卸料。
(3).摊铺整平 中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
①、在路基上每间隔20米,横断面上根据每层的松铺厚度设置红白40㎝间隔的填筑控制杆(三杆),作为控制填方材料松铺厚度的方法。
②、用推土机按路基上“三杆”控制的填筑高程大致推平,压路机先静压一遍,再用平地机进行精平,局部不平整的部分采用碎石屑人工配合机械进行找平。
(4).整形碾压
①、待平地机整形够100米左右时,压路机紧随其后进行碾压作业。依次向前推进,形成流水作业。
②、碾压原则:碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则进行,碾压方式为重叠1/3轮宽碾压。
③、碾压方法
各项指标符合要求以后由现场负责人指挥开始碾压。压路机先静压一遍,然后开始振动碾压。碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则;压路机的碾压行驶速度不超过4km/h,碾压重叠宽度不小于压实轮的1/3。根据土石混填路基试验段的试验成果,碾压按6遍控制,先静压一遍,再振压4遍,最后静压一遍消除轮迹并进行光面。最后两遍碾压完毕后,由现场技术人员测量各个控制桩的沉降差并做好记录,以检测填筑层的沉降差是否达到规定要求,若沉降差不达标,应进行补充碾压,直至沉降差最后两遍碾压的沉降差达到0为止。碾压完成后的路基外观质量标准应达到:路堤表面无明显孔洞,大粒径石料不松动,铁锹挖动困难。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
(5).注意事项
①、路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,台阶设置向内大于4%的坡度、宽度大于2m。
②、路基填筑每压实层两侧宽度比设计宽度超宽50cm,以保证路基边坡压实度。
③、路基填料松铺厚度按40cm控制,填料最大粒径应控制在填筑层厚的2/3以内,超过要求粒径的石料采用人工破解或用挖掘机将其剔除。若填料中混有树根等杂物,应指定专人拣除。
④、大面积施工采取整体分段上料、摊平,分段碾压,路基横向碾压重合长度不小于5米。
⑤、填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则分层相互交替搭接,搭接长度不小于3m。
(6).检查验收
土石混填路基填筑质量检测采用沉降观测法,沉降观测桩沿路基纵向每隔40米一个断面布置,根据路基填筑宽度,每个断面按横向间隔4m埋设观测桩,观测桩按梅花形布置。每层摊铺初压后,在观测点埋设钢球用为沉降观测桩,并用水准仪观测钢球顶面的高程,进行记录。记录完毕后进行碾压,最后两遍碾压完成后,再次用水准仪测出钢球顶面的高程,两次高程之差即为该观测点的沉降差。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
最后两遍碾压的沉降差应为0,方可确认该层路基填筑质量符合要求,若沉降差不为0,应进行补充碾压,直至沉降差达到设计及规范要求。每填一层经过自检后,符合规范要求,再经监理工程师检验批准后方可填筑下一层。3.路基整修
①、在土方工程已经陆续完成,以及所有邻近的排水和结构物已经完成并回填好后或监理工程师指示要求后进行路基整修,以达到满足要求的线形、纵坡、边坡和路基断面。路基整修采用人工配合机械进行,②、边坡整形用人工配合挖掘机由上而下的方式进行,当路基填筑稍宽于设计时,整修可适当将边坡刷缓(即边坡坡度缓于设计边坡)。
③、禁止载重车辆在已成型的路基上行走,路基整修后及时进行路基验收。
五、路基施工安全及环境保护
1.施工便道、便桥、老路利用段以及老路改建路段的主要路口应设立警示和交通标志,必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。
2.在靠近结构物附近挖土时,必须采取安全防护措施。对于在路基范围内暂时不能迁移的结构物,应留出土台,土台周围应设警示标志。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书.施工过程中,不得随意丢弃生产及生活垃圾,不得随意排放含油废水,不得污染水源。.施工中严禁随意采摘、破坏野生植物资源及捕猎野生动物。5.施工中发现文物时,应暂停施工,保护好现场,并立即报告当地文物管理部门研究处理,不得隐瞒不报或私自处置。中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标土石混填路基施工作业指导书
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