合理化建议及推广应用新工艺_针对本工程合理化建议

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合理化建议及推广应用新工艺、新技术

随着我国经济的迅速发展，公路交通量增大，重型运输车辆的比重越来越大，这对公路路面结构强度和使用性能提出了更高的要求。水泥混凝土路面适应了这种需求，也带来很多新技术、新产品。

对此我公司提出下列建议及推广新工艺、新技术。

——路基进行沉降观测。公路水泥混凝土路面的早期断板破坏绝大多数情况下，是由于路基不稳定、沉降过大造成的。为了防止这种现象，首先应对公路水泥混凝土路面路基进行全线沉降观测，对沉降较大的路段进行了施工图阶段的细化补强设计，计算出摊铺永久性水泥混凝土路面的不均匀沉降界限值，从而有效保证了公路水泥混凝土路面路基质量和稳定性，延长了水泥混凝土路面的使用寿命。

水泥混凝土路面路床稳定新技术。根据水泥混凝土路面比沥青路面对路基稳定更敏感的特性，要求公路水泥混凝土路面的路基填筑提高压实标准。采用提高压实标准和重型压路机压实措施，并使用路床石灰改善土稳定技术，强有力地保证了公路水泥混凝土路面路基或基层质量和稳定性，大大地延长了水泥混凝土路面的使用寿命。路基改善土技术是针对压实度达不到要求的高塑性粘土、软基土或路基填挖频繁路段采用的技术，一方面提高软土路基强度、承载力及稳定性；另一方面，路床改善土相当于增加一层坚实的底基层，对提高水泥混凝土路面使用寿命将起到巨大作用。

水泥混凝土路面裂缝控制技术。首先是防止施工期间的塑性收缩裂缝；其次是使用初期的防止温差、湿差裂缝和断板；更重要的是提出了消除纵向裂缝的施工技术及控制指标。主要解决开裂断板的技术措施有：在刮风天，防止塑性收缩开裂，使用抗裂的混凝土配合比，并提早喷洒养生剂加强养生措施施工；使用沥青滑动封闭层，降低上基层表面对面板的年温差、季节湿差收缩裂缝及断板。