汽车维修工中级(四)汽车维修工理论知识试题【整车二级维护】_汽车维修工理论知识

2020-02-28 其他范文 下载本文

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整车二级维护

一、判断题

1、二级维护前发动机的检测诊断项目是点火系统。(×)

2、通过二级维护前发动机的检测诊断来确定发动机二级维护附加项目。(√)

3、汽油发动机和柴油发动机的气缸压力表是一样的。(×)

4、不同车型的二级维护工艺规范会有差异。(√)

5、二级维护车辆的尾气排放要符合排放标准。(√)

6、发动机二级维护竣工验收要求发动机准备齐全有效。(√)

7、汽车底盘的技术状况,关系到汽车行驶中的操纵性和安全性。(√)

8、对传动系统进行不解体检测来确定附加作业项目。(√)

9、底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失,从而鉴定汽车底盘的技术状况。(√)

10、离合器的工作状况要求不打滑、不抖动、分离彻底、无异响。(√)

11、车辆制动性能必须符合GB7258-1997中的6.15条款规定。(×)

12、前大灯的亮度是越亮越好。(×)

13、对蓄电池的电解液要进行比重测量。(√)

14、万用表是电气常用诊断设备之一。(√)

15、喇叭的音量越响越好。(×)

16、起动机带动发动机运转,运转轻快但不能发动,是起动困难的现象之一。(√)

17、发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好,但松开加速踏板,发动机就熄火。(√)

二、单选题

1、二级维护前点火系统的检测诊断项目(D)。

(A)点火提前角

(B)分电器

(C)点火高压

(D)其他各项都是

2、二级维护前对发动机机械进行检测诊断,要求(D)。

(A)对发动机总成进行拆捡

(B)对缸体进行拆捡(C)对缸盖进行拆捡

(D)进行不解体检测

3、发动机有异响,在二级维护前(B)。

(A)对发动机进行解体(B)准确判断异响的部位(C)调整气门间隙(D)测量机油压力

4、气缸压力反映了(A)。

(A)发动机的密封性能

(B)发动机的润滑性能(C)发动机的冷却性能

(D)发动机分点火性能

5、曲轴箱窜气量反映(D)。

(A)气门与气门座的磨损情况

(B)气缸垫的密封情况(C)机油的损耗情况

(D)活塞组的磨损情况

6、燃油系统压力反映(C)。

(A)发动机的功率(B)喷油嘴的喷油脉宽(C)燃油系统的工作情况(D)燃油泵的好坏

7、检测气缸压力,要求(B)。

(A)节气门关闭

(B)发动机达到工作温度(C)发动机转速达到50转/分

(D)数值取平均值

8、万用表测量电流强度时,首先选取(C)。

(A)最小量程

(B)中间量程

(C)最大量程

(D)最大、最小都要

9、冷却液测量仪可显示冷却液的(D)。

(A)比重

(B)浓度

(C)低温安全使用温度

(D)以上都是

10、燃油喷射式桑塔纳的点火提前角是上止点前(B)。

。。(A)6左右

(B)12左右

(C)24左右

(D)36左右

11、大众乘用车用拇指和食指捏紧正时皮带,应刚好能扭转(B)。

(A)60

(B)90

(C)120

(D)15012、桑塔纳燃油喷射供油压力应为(C)Kpa。

(A)200-240

(B)240-280

(C)280-320

(D)320-36013、尾气排放物主要包含CO、HC、(D)。

(A)CO2

(B)H2O

(C)NOX

(D)CO2、H2O、NOX14、维修企业检测尾气排放的指标是(A)。

(A)CO、HC

(B)CO、HC、CO2

(C)CO、HC、NOX(D)CO、HC、CO2、NOX15、二级维护车辆的尾气排放中CO的含量应≤(D)%。

(A)0.1

(B)0.5

(C)1

(D)4.516、发动机二级维护竣工后,用诊断仪检测发动机ECU,要求(D)。

(A)允许有不多于3个故障码存在(B)允许有不多于2个故障码存在(C)允许有偶发性故障码存在(D)不允许有故障码存在17、发动机二级维护竣工后,对发动机的工作状况(D)。

(A)允许有轻微断火

(B)允许有轻微回火

(C)允许有轻微放炮

(D)允许有轻微的正时齿轮、气门脚响

18、发动机二级维护竣工后,无负荷功率不小于额定值的(C)%。

(A)60

(B)70

(C)80

(D)9019、底盘的技术状况会影响发动机的(D)。

(A)动力

(B)功率

(C)排放

(D)动力传递和燃油消耗 20、车轮定位参数直接影响汽车行驶的(D)。

(A)加速性能

(B)制动性能

(C)燃油消耗

(D)稳定性和安全性

21、方向盘(A)反映了方向盘、转向轴、转向机、转向杆、转向节及转向轮各部件的传动间隙。

(A)自由转动量

(B)转向角

(C)转向力矩

(D)转向半径

22、轮胎偏磨,反映(A)。

(A)前束失准

(B)内倾角过小

(C)外倾角过大

(D)后倾角过大

23、(D)会造成转向沉重。

(A)前束失准

(B)内倾角过小

(C)外倾角过大

(D)后倾角过大

24、离合器的自由行程应为(B)mm。

(A)0-15

(B)15-25

(C)25-35

(D)35-4525、前束可以通过(D)来测量。

(A)卷尺

(B)皮尺

(C)侧滑量

(D)车轮定位

26、转向轮的横向侧滑量实际上是一种()的动态检测。

(A)前束

(B)外倾角

(C)后倾角

(D)车轮定位

27、反映制动性能的主要参数有:车轮制动力、车轮制动力平衡、(D)。

(A)车轮阻滞力

(B)制动踏板力

(C)驻车制动力

(D)其他各项都是

28、大众乘用车盘式制动前制动片的磨损极限是(B)mm(包括底板)。

(A)5

(B)7

(C)9

(D)1129、大众乘用车轮毂轴承的轴向间隙为

(A)0.1

(B)0.3

(C)0.5

(D)0.7 30、轮胎的花纹应≥(D)mm。

(A)1

(B)1.2

(C)1.4

(D)1.6。

31、桑塔纳方向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转动应≤(10)。

(A)5

(B)10

(C)15

(D)2032、转向轮的横向侧滑量应≤(5)m/km。

(A)1

(B)3

(C)5

(D)733、在平坦干燥混凝土路面上以30km/h的速度开始滑行到停止,其滑行距离应≥(B)m

(A)150

(B)250

(C)350

(D)45034、电机电刷的极限长度为(B)mm。

(A)3

(B)5

(C)7

(D)935、桑塔纳用高率放电计测试蓄电池(负载电流为200A),在5s内端电压≥(B)V。

(A)9

(B)9.6

(C)10

(D)10.636、哪种喇叭不符合标准(D)。

(A)音乐喇叭

(B)电子喇叭

(C)警笛喇叭

(D)其他各项都是

37、对蓄电池进行充电,充电后电解液的比重仍低于(C),需更换蓄电池。

(A)1.20

(B)1.22

(C)1.24

(D)1.2638、对于与风挡洗涤器联动的雨刮器,确认洗涤器喷出液体后,关闭开关,雨刮器应工作(B)次。

(A)0

(B)1-2

(C)3-4

(D)5-639、具有钥匙联锁车辆,自动变速箱操纵杆在(A)档位时,钥匙可以拔出。

(A)P

(B)N

(C)R

(D)D 40、广泛使用的前大灯测试仪是(A)。

(A)聚光式

(B)滤光式

(C)投光式

(D)背光式

41、前大灯测试仪在测量前要做(D)检查。

(A)轮胎气压

(B)透镜污染情况

(C)测试仪的水准

(D)其他各项都是

42、喇叭音量测试仪应放在车辆前端(C)M,高处。

(A)1,1

(B)1,2

(C)2,1

(D)2,243、喇叭的音量应在(C)dB。

(A)90-100

(B)90-105

(C)90-115

(D)90-12544、灯式前大灯,每个灯的发光强度为(B)cd。

(A)10000

(B)12000

(C)14000

(D)1600045、车速表进行误差测量时,车速表上显示40km/h时,测试仪读取值应在(B)km/h。

(A)30-50

(B)35-44

(C)37-43

(D)40-4546、发动机高压无火,说明(D)。

(A)传感器故障

(B)高低压电路故障

(C)ECU故障

(D)以上都有可能

47、电喷燃油系统不供油,说明(D)。

(A)燃油泵故障

(B)燃油系统电路故障

(C)ECU故障

(D)以上都有可能

48、柴油机不易起动,检查时可扳动手泵试验,当手泵向上提时,感觉有吸力,松手后手泵自动回位,说明(C)。

(A)滤清器堵塞(B)输油泵出油阀堵塞(C)油箱出油管堵塞(D)输油泵滤网堵塞

49、点火系统引起怠速不稳的原因是(D)。

(A)点火能量不足

(B)火花塞工作不良

(C)点火正时不对

(D)其他各项都是

50、燃油系统引起怠速不稳的原因是(D)。

(A)系统压力异常

(B)喷油嘴堵塞

(C)喷油嘴开启时间异常

(D)其他各项都是

51、引起怠速不稳的原因是(C)。

(A)气门脚异响

(B)ABS系统故障

(C)怠速马达故障

(D)节气门开度过大

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