高速公路出入口驾驶攻略_高速公路驾驶技巧

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高速公路出入口驾驶攻略

高速公路出入口是个需要加倍小心开车的地方，路窄，弯道，分岔，容易出现让人不愉快的问题，比如车速快了擦碰到防护栏了，或者在分岔处走错路了等等。

研究高速公路的出入口形式，掌握规律，了然于心，有利于开车时驾轻就熟，在高速公路出入口时，需要注意：

下高速时，靠右减速慢行即可，操的心要少一些。

上高速时，过了收费站，车速要慢，别急着猛踩油门，因为前面等着你的就是一个分岔，是靠左走还是靠右走要看清，做到心中有数，一旦走错，会很耽误时间。

下面这两种出入口形式在高速公路上见得最多。情形A

情形A的实例。

情形B

情形B的实例

对了，需要补充一下，为什么情形A和情形B最多见？原因很简单，不管是上高速还是下高速，共用一个收费站，并且可以共用路基，节省了各种成本（这个成本似乎与我们开车的无关），缺点也是显而易见的，弯太急了，我们开车的要加倍小心。

下面这种转接形式既不是情形A，也不是情形B，弯道相对较缓，明显比情形A和情形B更人性化，主要用于高速和高速之前的连接，很少见到有高速出入口处设计成这样，可能是因为建设成本偏高和占地面积偏大的原因吧。

下面这个是正常的高速公路十字互通，看上去似乎非常复杂，其实可以简化成上面的丁字形互通（专业术语是什么我不太清楚），假设从右往左走，十字形互通仅比丁字形互通多了一个直行，知道这一点，就不会被复杂的表象所蒙蔽。

上面这个是正常的高速公路十字形互通，有正常的，就有不正常的，不太符合常理的，或者，换句话说，人性化程度较差的，比如下面这个。

按常理，应该先下后上，也就是说，在高速公路上行驶时，遇到的第一个路口是出口，是下高速的，第二个路口是入口，是上高速的，但下面这个不是，粉红色箭头所 指的这个蝴蝶结对于从南往北的这条高速来说，是先上后下，容易发生追尾和擦碰事故。估计设计成这样，可能也是出于节省建设成本考虑的。

有网友说“任何高速公路不会让你左拐下高速的”，感觉还真不能把话说绝对了，比如下面这个，还真是左拐出高速，刚开始开车经过这个地方的时候，感觉非常惊慌，总以为自己走错路了。(如果把连接207国道的这段想像成高速公路，把西南方向的这段高速想像成收费站出入口段，那么，它就是彻头彻尾的情形A了。)

为什么要设计成这样呢？不要问我，我不清楚，我只知道当我用用google地图看了一下周围的地形时，感觉非常空旷，在施工建设上似乎不存在什么障碍，不信？你看下图。

下面这个转接设计也有点另类，开车时也要小心，万无一失的方法就是减速慢行，看清路牌，以路牌为准。