《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案概要_汽车维修期末考试

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《汽车发动机构造与维修》复习题

一、填空题

1、发动机零件的耗损形式有磨损;腐蚀;疲劳;变形四类。

2、按所用燃料不同,汽车发动机分为 汽油机;柴油机 两种类型。

3、曲柄连杆机构的零件分为机体组;活塞连杆组;曲轴飞轮组三部分。

4、活塞环分为 气环;油环两类。

5、配气机构由 气门组;气门传动组 两部分组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式由 齿轮传动;链传动;带传动三种。

7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为 水冷系;风冷系 两种类型。

8、润滑系采用了 压力润滑;飞溅润滑 两种润滑方式。

二、单项选择题

1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角(A。A.180° B.360° C.540° D.720°

2、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C。A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上 , 拧紧螺栓时 , 应采取下列方法(A。A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧

4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于(C。

A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠

5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为(A。A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:16、当采用双气门弹簧时,两气门弹簧的旋向(B。A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定

7、下列各零件不属于气门组的是(D。

A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴

8、下述各零件不属于气门传动组的是(A。

A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴

9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做(A。A.叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封

10、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水(C。

A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环

三、名词解释

1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值

2、气门叠开:由于发动机进、排气门有早开晚关的现象,在排气行程上止点附 近出现了进、排气门同时开启的现象。

四、简答题

1、柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们的压缩 比为何不一样?(1 可燃混合气的形成方式:汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内形 成混合气;点火方式:汽油机采用点燃的方式,柴油机采用压缩自燃的方式。(2汽油机靠点火系点燃气缸内混合气,需要的压缩比不大;柴油靠压缩自燃 的方式使气缸内混合气自燃,需要很大的压缩比

2、对发动机冷却不足或冷却过度各有什么危害?当冷却适度时,气缸盖内的水 温为多少? 答:(要点(1 不足:发动机过热,充气量减少,燃烧不正常,发动机功率下 降,润滑不良,加剧磨损;过冷:热量散失过多,增加燃油消耗,冷凝在气缸壁 上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧。

(2 80℃~90 ℃之间