汽车行业DMS主要模块介绍_dms汽车行业
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整车管理
1.1 计划管理
年度销售计划是由整车厂根据大的市场态势、经营计划，同时和经销商在充分沟通后达成一致的年度销售计划，用来指导众泰整个营销体系的销售工作，同时作为考核经销商销售业绩的指标。销售目标分为：年度销售目标和滚动月度销售目标，年度销售计划一年只制定一次，用来指导全年销售的销售计划。年度销售计划可以根据实际情况进行调整，调整后需要保留老版本的年度销售目标数据以备查询。滚动月度销售目标由众泰每个月根据当前的市场情况制定下三个月的月度销售目标，每月滚动更新。众泰制定的年度销售计划和滚动月度销售目标由商务部直接下发至经销商。销售目标目前从物料角度上细化到车型。允许根据目标的实现情况可以进行滚动调整，从而形成一个新的版本。
1.2 订单管理
订单管理：订单管理指从订单提报订单到订单配车完成为止的全过程：包括订单提报，订单审核，订单配车；目前订单类型主要分为经销商订单与直销客户订单；
1.经销商订单：经销商根据前期提报的月度需求计划及自身市场需求，随时向众泰商务部提报订单，商务部根据实际情况对订单进行审核，对于审核通过的订单，待经销商资金到位，进行订单配车，配车完成后交予储运部进行车辆发运；
2.直销客户订单：直销客户指：①车厂大客户部的客户②公司内部员工③内部领导推荐客户；直销客户有购车需求时，购车需求信息汇总至商务部，由商务部代替直销客户提报订单，对于审核通过的订单，待资金到位，进行订单配车，配车完成后交予储运部进行车辆发运；
1.3 经销商库存
发运给经销商的车辆会在此功能中供经销商做验收确认，如果在运送过程中发生质损，也可以在质损信息录入系统供车厂用户查看
经销商因车辆质损或其他原因会将车辆回运至主机厂
经销商车辆管理
经销商退车申请
经销商退车出库
调拨通知单
调拨入库单
1.4 客户信息
终端销售信息维护
经销商试乘试驾车申请索赔管理
2.1 索赔预授权申请单
预授权是主机厂为了加强维修站的维修管理，对维修站日常维修业务达到监管的目的，对一些车厂比较关心的维修项目、配件以及其他项目设定预授权要求经销商在维修中不是很确定主机厂是否能够理赔的项目在正式提交索赔申请前先提报索赔预授权申请，主机厂对该申请进行审批的业务流程。
一方面经销商在维修中如果遇到其不能确定主机厂是否能够理赔的配件、维修项目或者其它项目时，能够有一个和主机厂进行沟通的渠道，获得主机厂的预授权，另一方面主机厂可以通过该渠道对经销商提出管理要求，设定需要先预授权才能索赔的索赔工时、配件、其他项目信息。
2.2 索赔申请单据
在车辆维修结算完毕后，维修站根据车厂定义的索赔三包政策将在维修中涉及的需要向主机厂索赔的维修项目（包括工时，配件，其它费用等）向主机厂申报索赔，主机厂对经销商提报的申请单进行审核并结算的过程。其中审核部分分为自动审核和人工审核两部分
2.3 经销商固定费用索赔申请单
固定费用是针对于费用固定的索赔类型的申请单及例行记录的存储，包括“首次保养”，“二次保养”，“PDI费用”，“例行保养登记”。向主机厂申报索赔，系统根据规则进行审核确认的过程。其中例行保养为车厂要求维修站对车辆的保养历史进行登记，费用为零
2.4 索赔抵扣单据
由于旧件没有回运或者其它某些特殊情况，导致主机厂需对已经结算支付的申请单进行扣款，主机厂对索赔单产生一张金额为负的索赔抵扣单。
2.5 索赔结算单
主机厂对单据进行审核操作时，当审核通过后，系统将产生一张待结算的索赔结算生成单。同一家经销商的多张索赔结算生成单可以汇总产生一张索赔结算单，供结算用。
主机厂对已经结算的单据进行抵扣，抵扣的单产生时也将产生一张索赔结算生成单，金额为负
2.6 旧件回运通知
整车索赔回运指在索赔审批进行中或索赔审批完成后，主机厂要求维修站将涉及的索赔配件
进行回运，并对回运配件的数量和合法性进行检核的过程。
旧件回运通知分为两种：常规回运和紧急回运
常规回运是根据系统中每家经销商的回运周期设定，由系统自动生成一张该周期内已经审核通过旧件回运通知单。
紧急回运是指由人工手动发起，当索赔申请单上报后就可通知回运的模式。
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