不仅淮南人牛_最牛制作人
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不仅淮南人牛，车《813》都他妈的牛！
98年的时候淮南，当时的813公交车还是南起八公山，北至田家庵，当时813车队就有一句极为响亮的口号——不到终点站决不刹车！据说813公交车的车前大玻璃都是厚达20厘米的防弹玻璃，是因为车速太快，怕前方气压太大把玻璃压爆。813的路线上从来就没有红绿灯，只有一种黄灯——灯灭的时候什么都没有，亮的时候上面就有三个黄得刺眼的阿拉伯数字：813。意思是说方圆800米内有813车即将到来，所有爱惜生命的车辆和人类请停在马路边上等候813先行通过。听说96年军事演习的时候，福州的驻军曾经弄了一辆美军的M1A1坦克回来，无意之间在亮着黄灯的时候横穿马路，结果一辆813从垂直方向冲出，连眉头都不皱一下就把那辆M1A1坦克撞成两半，什么反应装甲复合装甲化合装甲全部咯屁了。自此，我军再也不相信M1A1坦克的什么狗屁防护力，专心弄我们的98式坦克了。当然，这些都是道听途说，真实度也许有所折扣，但是有些东西是我亲眼所见，是铁板钉钉的事实——813公交车的速度表上从来就没有什么一小时多少公里多少公里，它们都是以马赫为单位的。当你坐在这种公交车上的时候，不管什么天气你都要穿棉袄，因为高速而间接产生的寒冷足以使地板上的积水结冰，曾经有人不信邪带了一只企鹅上车，没有给企鹅穿棉袄，结果汽车刚开几秒，企鹅就被冻僵了。据说甚至有人曾经看到过在813车上呼吸的时候呼出来的二氧化碳直接凝华成干冰。813一般只有起点站有乘客上车，中途从来不停的，因此要在中间的站上813汽车，一般都是开着滑翔机在813的车顶上空降。目前为止只有三个人空降成功过，一个叫成龙，一个叫史泰龙，还有一个叫项少龙。不过听说第三个由于空降的时候落点没有选好，导致了时空扭曲，直接被送回了秦朝，也不知道是真是假。由于有了813车队，在淮南从来就没有人会去看什么F1赛车——只要往洞山立交桥上面一坐，看下面风驰电掣的813公交车，你会觉得只有第二次世界大战德国的闪电战可以与之匹敌。大约2001年的时候，813的终点站从八公山延长到凤台，许多人都觉得莫名其妙，后来才有人揭露谜底：由于813的车速过快，当司机们在原来的终点站刹车的时候，由于速度太大刹不住，再加上车的质量太大惯性太大，一般都要冲出十几站，差不多都要冲到凤台客站。所以813车队干脆把终点站改到了凤台客站，不过对于那些司机来说无所谓——反正都是在八公山刹车。八公山附近有一个空军基地，天天都有许多飞机起飞降落，当你坐在813车上看着它以超过战斗机的速度飞驰的时候，你会觉得这一块钱的票价简直就是物超所值。但是我同学说过这些还不算什么，他曾经见过两辆813车并列开的——因为两辆车的车速过快，造成两辆车之间的空气压强急剧下降，几乎接近了真空，最后由于车内压强过大，两辆813的侧面玻璃同时爆开，那叫一个壮观啊。这件事情传到俄罗斯之后，俄罗斯的空军研究院忿忿不平，带了三架的SU－27战斗机来淮南，要跟813公交车一较高低。结果813车队让SU－27先飞300米，然后再追赶。结果眨眼之间813就超过了SU－27三千米了。这下那些老毛子就心服口服了，他们马上就回去研究下一代战机：SU－30【意思是输给813一个零：10倍】。后来中央军委下来视察的时候，淮南驻军就把813车队拉来表演排雷给领导看——前进路线上有世界各国40多种型号的各种地雷，包括美国研制的最新型具有主动发射自控火箭功能的地雷。结果813公交车一路冲杀过去，几乎所有的地雷都是被813压过后开出数百米才来得及起爆。美国的那款地雷
发射的火箭更是连813的尾气都追不上了。一时间813名声大振，中央军委立刻下令收编813，所有813司机立刻入伍，编为“三炮部队”。813车队停运那天许多新老乘客都来欢送，大家一时之间唏嘘不已，淮南的公交大战也告一段落了。不过据说813车队的负责人后来重新开辟了一条路线——从凤台开到淮南火车站，而且提出了一个更响亮的口号：到了终点站也不刹车。到底情况如何，让我们拭目以待吧!说福建公交野，淮南813笑了。来到淮南，不管搁外面混到多晚，回头一看，准有一辆车向你飘来，还有个人悬在车外露出半身，幽幽问到：“到哪？可上车？有座位！”这准是我们的813！我们的司机都是法拉利专业车队退役，教院到望峰岗仅需8分钟！你想体验F1赛车的感觉吗？你想体验头文字D的飘移吗？你想体验比波音747更猛的感觉吗？那就请坐813！只需5毛钱，让你享受全世界最超值的极速体验！淮南813，飞一般的感觉！813，一个在淮南像牛肉汤一样出名的名字，有了它，嘿！上学不迟到了！打的没有用了！您瞧准了，淮南813！我得意地飘！我得意地飘！
1.当一辆813从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象。
2.据说淮南公交系统曾经讨论过请813司机组成一个F1方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该是没问题的。觉得舒马赫退役之后，来淮南开813是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在F1赛场上那样风光无限了。因为这里司机里高手如云。
3.有一次一个同学说：“813超Taxi那算不了什么壮观，壮观的是813超813！” 后来有人评论说要想不迟到请坐813。
4.来过淮南的人和在淮南生活的人都应该知道813是多么的生猛和膘悍，关于813的这两个神话：一个是有一次813司机飚车的时候车轮起火了；另一个是813刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了。
5.考驾照的时候教官吹牛自己开车怎么怎么，一旁人走过来说了句我在开813。旁人一阵羡慕的眼光中教官马上沉默的走了„„
6.一次从街道口坐车到胜发，满满一车人，高速行驶过程中，碰到一老奶奶正颤悠悠过马路，满车的人都叫了起来，这下撞上了，813司机大哥楞是刹住了，当时车头离老奶奶不过十厘米，吓得老人家不停地骂：NMDB，想压死我啊„„
7.就在今天，我坐813。车开动后就觉得有点不对劲，到了站就没停，过了一会到了八一路，总算停了。但那司机竟对着正要上车的乘客大喊：“快点上，我要赛车！”我一下子大惊，只见后面竟然紧跟着一辆813。说时迟那时快，那辆813不等我乘的这辆发动已经超了过去！司机火了，加大油门一路狂追，连过十字街也大概保持时速60公里，惊得路人抱头逃命。只见两辆813，一前一后，奔驰在发烫的柏油路面上，简直太精彩了！等到站的时候，司机身上已经脱得只剩下一条短裤，所有的乘客都在注视着自己车的司机和前面那辆813。终于在下站的这辆813超过了前面那辆，中间两车还对飚了大约 30秒。在这30秒中，两位司机还不忘用语言来刺激对手，甚至还有手势问候对方直系亲属。在超车的那一刹那，全车竟然起声叫好（我也发出了一点鼓励的声音）。真可谓813激情一飚。
8.有一次我坐在一辆实习车上，听一位师傅教他开车的徒弟: 你莫怕出事，出事算我的，妈的小的士还想跟我抢道，尽管超，超过了算我徒弟，超不过说明你的水平还不到家，出事怕麼事，有车队顶，妈的落后了就丢了我的脸.有一次有一辆111路车的新家伙，那车够大吧?想跟我比，我把方向盘一扭，吱...就把他逼到了路边，哎，可惜呀，要是在平圩大桥上他就下水了...徒弟一脸崇拜
9.楼上说的已经是过去的事了，现在本人的体会是813飚车之王，一天刚上大桥，突然头上来了个飞机，司机GG一看，本来右手拿着烟的在抽的，看完飞机后，把没抽完的半根往窗外一丢，把车档划了个S之后，只觉得坐在我前面的大姐的头发往我脸上一飞，当头发落下时车已过桥，我再看看窗外，发现飞机才到桥中间！
10.我大一时坐过813，走商贸南门，一辆813从后面超上来挂掉了本车的后视镜。然后后面发生的场景我现在简直不敢想象了，我只隐约记得当时我只能尽量用手抱住头，11.安妮宝贝曾在一本书说中:在武汉坐公交时，特别盛赞一个司机，说他的老婆肯定很幸福，这样全神贯注开着快车的男人一定很有责任感.偶同学对我说，安妮肯定没坐过淮南813公车，因为在淮南所有的813司机都是这样滴!~
12.坐公共汽车813，追前面另外一个813，那个速度啊，当时有人提醒要注意安全，结果司机一句话，我们全部不言语了，“前头那个都不怕死，老子怕个毛„„” 当年***来淮南考察，似做公交下车后，深有感触的说：淮南最有特色的就是公交司机的技术特别是甩盘子世界超一流！顺便来解释哈什么叫：甩盘子。甩盘子就是后面的车以大于45度的角度岔到前面的车的前面，用车尾压住车头，因为要大幅度的转方向盘，所以叫甩盘子。被甩盘子的公汽一般都要急刹，不刹铁闯。
13.813的报复心级强，813被813超了，只要不爽一定追上去甩它一盘子是呀，有回813，在后排座着一个人，手里拿着盒快餐，过了301后，路面有点不平，就看着那盒快餐，飞了起来，和人一起，然后落到前几排的某人的身上
14.有次坐813，遇到一个强人，居然敢坐在最后一排还是最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶 一刹车，他顺着走道滚到汽缸盖那边了
15.据说普利斯通公司和米其林公司为了争夺813的赞助权正打的不可开交。爱生活，爱7XX！
16.生死时速的剧情套在813上那就彻底没有悬念了，BoB的电子装置电漏完了车速还没下过100km/h呢，只要一直加油就可以了„„813要是有个BoB！!因为速度太快，你会看到那个BoB的时间显示往回流，直到那个BoB还原成一堆电线，硫磺等原材料。
17.nasa都没有到这一步呢，他们倒是经常派人过来813选修一些常规空间航行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋，忽视了对人的培养。其实派一个813的司机过去就是联合收割机也照样开到近月轨道。
18.4辆813 在华联大转盘做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆则当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨.
