成长在大修_在中成长

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我与大修共成长

入职五年光阴转瞬即逝，经过2次大修1次抢修，可以说我是伴随着检修成长的，随着负责的装置区域变大，设备种类繁多，许多设备都是在正常运转中不能检修的，只有在停工是才能检修排除故障。从面对检修偌大现场的紧张和无所适从，到亲自编写大修计划分配具体工作到具体人员，就连领导都说，小伙子蜕变成熟沉着了。

2012年的大检修是天津石化建厂以来“检修之最”。检修改造装置规模和投入与上次大修比，都增加了近一倍，是中国石化历史上停工装置最多、战线最长、投入资源最多、工期费用最紧、组织实施难度最大、技术质量要求最高的一次，任务异常艰巨。

在检修前我在编写大修计划时给自己提问题，例如设备为何出现这样的问题，是工艺条件变化造成的还是设备情况影响的，我该如何在检修中改造已消除对工艺参数的影响等等。经过长达2年的计划，无数次的改动，把具体设备分配到人。从前期的拆除设备开始，班组成员详细记录了位号，设备信息，法兰尺寸，垫片的样式等分类登记在班组台账上，使得后期的单校，联校，回装工作提供了资料，压缩了大量的工作时间。

考虑到工艺条件，我觉得装置设备图很重要，在检修中我把装置深入了解，大到管线，小到槽盒盖，都做详细的记录，制作出装置设备图。画出装置图既能使班组中的人员熟悉设备位置，又能是设备在工艺中的位置一目了然，在处理仪表问题时能很快的初步了解仪表设备中的介质，操作压力，是否要佩戴空气呼吸器。这一切都是为了更快更好的处理工艺人员提出的问题，使“1010”的制度实施到位。

每逢大修安全总是摆在首位的，随着大修的深入，对重点高温，高压具有腐蚀介质的设备进行的严格检查也随之进行，对压力管嘴和热偶管嘴，对法兰的检修成为重中之重。因为炼油部现在炼化的都是高硫劣质重质原油，所以对设备的腐蚀相当严重，所以在大修初期计划时，就对重点设备，重点位置制定了检修计划，为的就是在下一个生产周期能够避免安全事故。

1#焦化在检修中新上马一套顺控系统，从初期的设计审图，到后期的三查四定，车间和班组都派专人钉在1#焦化，四台罗斯科电动头的组态出现问题，因为这四台电动头是进料阀的动力装置，事关联锁无小事，身为技术员马上联系厂家和设计，争取以最快的速度处理问题。到投用后期主动配合厂家，确保联锁一次投用成功。

1#焦化富气压缩机的检修，把上个周期的隐患全部处理。状态检测的探头及系统都做了详细的检查，为一次开车成功奠定了良好的基础，1#硫磺联锁系统在联调时发现有故障，我全天钉在装置，顾不得吃饭喝水。在各单位的通力合作下，1#硫磺按时顺利开车。对于这一切大家没有丝毫怨言，能够保障仪表设备正常运行,我们再苦再累也值得。这仅仅是我们工作中的一个缩影，我们无时无刻不在用心守护着，生产装置的安全.稳定良好运行。在检修后我把自己的检修心得写下来，作为以后岗位练兵的材料。

随着大检修的轰轰烈烈，热火朝天的热闹场面现渐渐褪去，装置进入正常运行，紧张忙碌的工作告一段落，大修中积累的点滴经验将成为珍贵的财富。我会把在检修中积累的经验用到检修后的日常维护中，踏踏实实的做好自己的本职工作，为天津石化做出应有的贡献。