公路汽车客运站级别核定和建设要求_汽车客运站级别划分
公路汽车客运站级别核定和建设要求由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“汽车客运站级别划分”。
公路汽车客运站级别核定和建设要求
交通部〔84〕交科技字886号
本标准适用于核定公路汽车客运站级别，并对车站建设提出要求。
１． 站级划分
根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化等因素，将车站划分为一、二、三、四级。
１．１ 一级站
凡具备下列条件之一者，为一级站：
１．１．１ 站务工作量在７０００及７０００人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区站务工作量在５０００及５０００人次以上的车站。
１．１．２ 省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无７０００人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级站。
１．１．３ 省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无７０００人次以上的车站，可将站务工作量在３０００及３０００人次以上的一个车站列为一级站。
１．２ 二级站
凡具备下列条件之一者，为二级站：
１．２．１ 站务工作量在３０００及３０００人次以上，不足７０００人次的车站。１．２．２ 除已列为一级站的省、自治区、直辖市人民政府所在地及省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。
１．２．３ 县级人民政府所在地如无３０００人次以上的车站，可将站务工作量在１５００及１５００人次以上的一个车站列为二级站。
１．２．４ 国家规定的重点旅游区车站。
１．３ 三级站
凡具备下列条件之一者，为三级站：
１．３．１ 站务工作量在５００及５００人次以上，不足３０００人次的车站。１．３．２ 除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地车站。
１．３．３ 一般旅游区的车站。
１．４ 四级站
站务工作量不足５００人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车站，均为四级站。
１．５ 站务工作量计算
１．５．１ 站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。
１．５．２ 旅客日发送折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和。
１．５．３ 在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下频繁或班线长度在３０公里以内的班车）旅客日发送量，按每２人次折合，人次计入车站旅客日发送折算量总数。
１．５．４ 核定站级时，行包日发送量按每件换算为１人次计入站务工作量。
２． 站址选择
车站站址根据下列原则选定：
２．１ 便利旅客集散和换乘。
２．２ 车辆流向合理，方便出入。
２．３ 具备足够的场地，能满足车站建设需要，并有发展余地。
２．４ 结合城市规划要求，合理布局。
３ 建设规模 ３．１ 车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅助设施和职工生活用房等组成。
３．２ 站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算、结合其它条件，按设计年度进行合理规划。
３．２．１ 旅客最高聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人数。３．２．２ 车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算：
５００人次以下者为３０％～４０％；
５００～３０００人次者为３０％～２５％；
３０００～５０００人次者为２５％～２１％；
５０００～７０００人次者为２１％～１８％；
７０００～１００００人次者为１８％～１６％；
１００００人次以上者为１６％。
旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车站，可按实际最高聚集人数计算。３．２．３ 设计年度指车站建成开始使用后的第１０年。
３．３ 车站各主要处所建筑面积
３．３．１ 站房
候车室根据旅客最高聚集人数，按每人１．２０平方米计算；
售票厅按每个窗口２０．００平方米计算；
行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足２０．００平方米计算；行包受理作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算；库房内行包占用面积按每件０．３０平方米计算，行包员作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的１０％计算；
行包提取处面积按托运处的３０％～５０％计算；
站务员室按每人１．５０平方米计算；
乘务员室按每人０．７０平方米计算；
驾驶员休息室按驻站车数每车１人，每人０．５０平方米计算；
其它工作用房按每人６．００～９．００平方米计算，单间面积应不少于１０．００平方米。
３．３．２ 发车位
每个发车位按发送客车投影面积的２倍计算。
３．３．３ 停车场（库）及行车通道
根据驻站客车数，按停放客车投影面积的４倍计算。
３．３．４ 站前广场一、二级车站按旅客最高聚集人数每人１．００平方米计算；
三、四级车站酌情确定。
３．３．５ 保修车间
根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按７５．００～９０．００平方米计算；辅助工间面积按每车位１０．００～１５．００平方米计算；材料库房面积按每车位１０．００平方米计算。
３．３．６ 职工生活用房根据国家规定面积指标计算。
３．４ 除上述主要部位外，一级车站要设置下列处所： 售票室、问讯处、小件寄存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、票据库、统计室、党政工团办公室、公安执勤室、门卫、会议室、检验车位（包括检验人员办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿舍、司乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉房、托儿所、自行车库（棚）等。二、三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。
３．５ 设计年度旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录Ａ《设计年度旅客日发送折算量计算方法》（补充件）和附录Ｂ《车站各部位面积计算方法》（补充件）以及附录Ｃ《车站占地及建筑面积举例参照表》（参考件）。４． 设备、设施
４．１一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路图、市区交通图、禁运限运物品宣传图、公告牌、留言牌、班次牌、到达班车揭示牌、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、邮政信箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除尘、消防等器材设备。
４．２三、四级车站可参照对一、二级车站的要求，根据实际情况确定需配置的设备、设施项目。
５． 机构设置及人员配备
５．１ 机构设置
各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市交通主管部门研究确定。
５．２ 人员配备
５．２．１ 站务人员
按车站站务工作量每１００人次配备１．８０～２．００人．其中：
售票员０．３２人；
服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）０．９０人，过路班车每１５个班次增配１人；
行包员０．２８人；
装卸工０．４０人．
５．２．２ 乘务人员
配有乘务员的客车，每辆配备１．３３～１．５０人；双班运行的，增加１倍。５．２．３ 驾驶员
按每辆客车１．３３～１．５０人配备，双班运行的，增加１倍。
５．２．４ 调度员
按驻站客车配备，３０辆及３０辆以下为２．００～３．００人，每增加３０辆增配１人。
５．２．５ 保修人员
按保修作业工作量计算，每一保修车位配备２．００～４．００人，如双班作业时，可适当增加人数（计算方法参见附录Ｄ）。
５．２．６ 管理人员（包括站领导、股室负责人、业务、财务、统计、公安、稽查、安检、政工人员等）和后勤人员按上述人员总数的２０％～２２％配备。
６． 数字依据
６．１ 本标准中核定站级条件的有关数据，依照核定年的前一年度实绩日均数字，应经统计部门认可。
６．２ 凡统计部门未统计的数字，以业务部门的统计数为依据。
７． 站级审批
７．１ 一级站由各省、自治区、直辖市交通主管部门提出核定意见，报交通部审批；二、三、四级站由省、自治区、直辖市交通主管部门核定、审批，其中二级站报部备案。
７．２ 各级车站级别每三年核定一次。
附 录 Ａ
设计年度旅客日发送折算量计算方法（补充件）
设计年度的旅客日发送折算量可通过下式求得：
Ｆ设＝Ｆ统（１＋Ｄ）↑T 式中：Ｆ设 ———设计年度旅客日发送折算量；
Ｆ统 ———统计年度旅客日发送折算量；
Ｄ ———客运量预计递增幅度；
Ｔ ———统计年度至设计年度的年数。附 录 Ｂ 车站各部位面积计算方法（补充件）
Ｂ．１ 站房
Ｂ１．１ 候车室面积＝１．２０（平方米／人）×旅客最高聚集人数
Ｂ１．２售票厅面积＝２０．００（平方米／窗口）×售票窗口数
售票窗口数＝旅客最高聚集人数÷每个窗口每小时可售票数
一般情况下，售票员每小时可发售１２０张车票，即每１０分钟可售２０张车票，１０分钟可认为是旅客正常排队时间。排队购票时，旅客平均活动面积为１．００平方米／人。
假设每人购买１张车票，１０分钟内，窗口前排队旅客则有２０人左右，因此，售票窗口前就要留够２０．００平方米，即：
售票窗口前面积＝１．００（平方米／人）×２０人＝２０．００平方米
Ｂ１．３行包托运处面积＝托运厅面积＋库房面积＋行包受理作业面积 其中：托运厅面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数
库房面积＝０．３０（平方米／件）×旅客日发送折算量×（０．１０件／人次）＋
２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。
行包受理作业面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。式中：０．１０为行包托运系数。
托运单元数＝日受理行包总件数÷每单元日受理行包件数 日受理行包总件数＝旅客日发送折算量×０．１０
每单元日受理行包件数＝托运单元每小时受理件数×每日办理业务时间
一般情况下，每托运单元每小时可受理３０件行包，每日可办理１０小时行包业务。
Ｂ１．４行包提取处面积＝行包托运处面积×（０．３０～０．５０）
Ｂ１．５小件寄存处面积＝０．２０（平方米／件）×旅客最高聚集人数×０．２５（件／人次）＋１０．００平方米
式中：０．２０平方米／件指每件物品平均占用的面积数，０．２５为小件寄存系数，即每４名旅客中有１名旅客寄存小件，１０．００平方米为作业室面积． 以上均为测算数字。
Ｂ１．６问讯处面积＝８．００（平方米／人）×工作人员数
Ｂ１．７调度室面积＝１０．００（平方米／人）×调度员数
式中：每个调度员按１０．００平方米计算，是考虑接待驾驶员办理行车手续及放置调度设备等。
Ｂ１．８站务员室面积＝１．５０（平方米／人）×站务员数
Ｂ１．９ 乘务员室面积＝０．７０（平方米／人）×乘务员数
Ｂ１．１０ 驾驶员休息室面积＝０．５０（平方米／人）×驾驶员数
Ｂ１．１１其他工作用房面积＝（６．００～９．００平方米／人）×工作人员数其他工作用房指售票室、广播室、公安执勤室等，如只有１人工作时，应不小于１０平方米。
Ｂ２ 发车位
发车位总面积＝客车投影面积×２×发车位数
发车位数＝旅客最高聚集人数÷每车位每小时发出旅客人数×（１＋２０％）
每车位每小时发出旅客人数＝客车平均座位数×始发车合理座位利用率
×每小时可发出车次数
式中：合理座位利用率一般取８０％，每小时发３个车次；２０％是考虑回站客车和部分发出客车同时停靠而增加的幅度。
Ｂ３ 停车场（库）
停车场（库）面积＝客车投影面积×４×驻站客车数
Ｂ４ 站前广场
站前广场面积＝１．００（平方米／人）×旅客最高聚集人数
Ｂ５ 保修车间
保修车间面积＝保修车位面积＋辅助工间面积＋材料库面积
保修车位数＝一保作业车位数＋小修作业车位数 即：
Ｗ＝ＮI＋Ｎ小修
ＮI＝л*ＴI／８（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII－Ｌ*Ｚ／ｌIII－Ｌ*Ｚ／ｌ修）
ＮI小修＝（１／８）л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ
式中： Ｗ——保修车位数；
ＮI—一保作业车位数；
Ｎ小修——小修作业车位数；
ＴI、Ｔ小修 ——分别为１辆客车进行一级保养及小修作业占用车位的时间，一般取
ＴI ＝０．６７小时，Ｔ小修＝１小时；
ＬI、ＬII、ＬIII、Ｌ修——分别为客车一、二、三级保养周期及大修间隔里程，通常各
为１５００公里、１２０００公里、６００００公里及
１０００００～１５００００公里；
ｆ——小修作业频率，通常为每１０００车公里１次，即１次／千车公里；
Ｌ——车日行程；
Ｚ——车站建制客车数；
л——保修不平衡系数，一般可取１．１０～１．５。
由于三保、大修周期长，与一、二级保养、小修作业相比，年作业次数可以忽略不计，故在计算一保车位时可不予以考虑，保修车位数的计算公式可简化为：
Ｗ≈１／８*лＴI（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII）＋１／８*л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*ＺＢ６ 职工生活用房
Ｂ６．１ 职工宿舍面积＝国家规定的面积指标数×职工人数
Ｂ６．２ 福利设施面积＝国家规定的面积指标数×计算单位数 附录Ｃ 车站占地及建筑面积举例参照表（参考件）
┎───────┰────┰────┰────┰────┰────┰────┒ ┃客车日发
┃10000
┃7000人次┃5000人次┃3000人次┃1500人次┃500人次 ┃ ┃
送折算量┃
人次 ┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃最高聚集人数 ┃1600人次┃1260人次┃1050人次┃750 人次┃420 人次┃150 人次┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 驻站客车数
┃150 辆 ┃100 辆 ┃75 辆 ┃ 40 辆 ┃ 20 辆 ┃ 5 辆
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 总占地面积
┃?2937 ┃ 16022 ┃12270～ ┃ 7310 ┃ 396
5┃1335～ ┃ ┃
┃
┃
┃ 12360 ┃
┃
┃
1355 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
一、站 房 ┃ 3835 ┃ 2907 ┃2275～ ┃ 1575 ┃ 900 ┃390～410┃ ┃
┃
┃
┃
2365 ┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 候 车 室
┃ 1920 ┃ 1512 ┃ 1260 ┃ 900 ┃ 504 ┃ 180 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 售 票 处
┃ 330 ┃ 280 ┃ 235 ┃ 155 ┃ 105 ┃ 30～50 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 其中：售票厅 ┃ 260 ┃ 220 ┃ 180 ┃ 120 ┃ 80 ┃ 20～40 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
售票室 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 55 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 售票窗口数
┃13 个
┃11 个 ┃9 个
┃6 个
┃4 个
┃1～2 个 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 行包托运处
┃ 480 ┃ 330 ┃210～270┃ 150 ┃ 105 ┃ 75 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 托运单元数
┃ 3 个 ┃ 2 个
┃1～2 个 ┃ 1 个
┃ 1 个
┃ 1 个 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 行包提取处
┃ 240 ┃ 165 ┃105～135┃ 75 ┃ 50 ┃ 30 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
问讯处
┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 30 ┃ 20 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 小件寄存处 ┃ 90 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 30 ┃ 30 ┃ 20 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
广播室
┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 邮电服务处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 失物招领处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
饮水处
┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 值班站长室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
调度室
┃ 60 ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
财会室
┃ 30 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
票据库
┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
站务员室
┃ 270 ┃ 190 ┃ 135 ┃ 80 ┃ 40 ┃ 15 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
乘务员室
┃ 150 ┃ 100 ┃ 75 ┃ 40 ┃ 20 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 驾驶员休息室 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 15 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 公安执勤室 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 联运办公室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
二、保修车间 ┃ 662 ┃ 445 ┃ 325 ┃ 220 ┃ 210 ┃ 105 ┃ ┃ 一保和小修
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃其中：保养车间┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 小修车间
┃ 360 ┃ 270 ┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 辅助工间
┃ 72 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 材料库房
┃ 50 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 15 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
三、行政管理 ┃ 740 ┃ 540 ┃ 370 ┃ 235 ┃ 115 ┃ 20 ┃ ┃
用房
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 其中：党政工 ┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃ ┃
团办公室 ┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃计统财务办公室┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
会议室
┃ 500 ┃ 350 ┃ 250 ┃ 150 ┃ 75 ┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃其它行政用房* ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 15 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
四、停车场
┃ 1000 ┃ 800 ┃ 700 ┃ 500 ┃ 300 ┃ 150 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
车位数
┃ 19 个 ┃ 15 个 ┃ 13 个 ┃ 9 个 ┃ 5 个 ┃ 2 个 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
五、停车场
┃ 15000 ┃ 10000 ┃ 7500 ┃ 4000
┃ 2000 ┃ 500 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
六、站前广场 ┃ 1600 ┃ 1260 ┃ 1050 ┃ 750 ┃ 420 ┃ 150 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
七、公共厕所 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
八、职工生活 ┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┃
用房 ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 单身职工宿舍 ┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 驾、乘公寓 ┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────┼────╂────┨ ┃
医务室
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
托儿所
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
文娱室
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
食 堂
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
浴 室
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃
锅炉房
┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 自行车棚等 ┃
┃
┃
┃
┃
┃
┃ ┖───────┸────┸────┸────┸────┸────┸────┚
*行政办公室、打字室等
**根据具体条件自定
铰迹? 保修人员配备计算方法（参考件）
车站保修人员数按保修作业工作量计算。
Ｍ＝（１／(８ｐ)）（ｍi＋ｍ小修）
ｍi＝ｔi*Ｌ*Ｚ／ｌi
ｍ小修＝ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ 式中：
Ｍ ——保修工人数；
ｍi、ｍ小修 ——分别为车站一级保养和小修作业工作量（工时）；
ｔi、ｔ小修 ——分别为一级保养和小修作业每次作业工时（小时）；
Ｌ ——车日行程（公里）；
ｌi ——一级保养作业周期（公里）；
ｆ ——小修作业频率（１次／千车公里）；
Ｚ ——车站建制客车数（辆）；
Ｐ ——工时利用率。计算过程中，可取以下数值：
ｔi＝５小时（一般取４～６小时）
ｔ小修 ＝２小时
Ｌ ＝１８０公里
ｌi ＝１５００公里
ｆ ＝１次／千车公里 代入上式，可得：
Ｍ＝０．１５Ｚ
