学车日记_我的学车日记
学车日记由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“我的学车日记”。
学车日记 2014/7/12 学车已经学了六天，学的内容也就只有两个，一个是加减档，另一个是压离合器。不对，还有最初的学车的一些简单的东西，关于发动机的简单知识。这样的进度不知道算不算缓慢，反正我是觉得每个内容都掌握得还可以，然而学车这玩意儿正如卖茶老大爷说的，需要胆大心细。胆大我反正是不敢说的，因为我胆子小，而心细这一点是可以做到的，然而昨天有两次都没有放下手刹的事情却体现了我的精神上的游离。学习驾驶的精髓便是要重复，然而摸车的次数有限，不可能说做到我一个人练习一下午，这不可能，所以，以一种假想的重复方式来复习是我目前的有用方式。既然我已经决定要学车，那就要好好学，要学好才行，要用上我这么多年的学习的经验，去学好它。回顾最开始学的东西，关于加减档，具体步骤应该是：
1.左手开车门上车，调整座位靠背，打转向灯鸣喇叭，挂1档松手刹；
2.慢松离合起步，但半离合前快一些，进入车道，松完离合带油加速，速度达到10+码加二档，加油门升三档，直至4档。关于转弯时：
1.打转向灯，减速时注意减档；
2.进入转向车道，修正方向，大概是2档左右； 3.当车头超出，视线由正前方转为即将踏上的车道，同时打转方向盘，U型打到一圈左右，稳住，待车进入车道再如数转回方向盘，修正方向，带油走，加档。
当走过路口时，注意提前减速，鸣笛，待看到没有车辆驶过或驶过车辆还比较远时加通过。关于靠边停车：
打转向灯，减速靠边，待速度下降到10码左右就一脚踩离合到底，切断动力来源，这时候由于惯性等，还需要清垫刹车控制车速，松开后在垫使车停住，拉手刹，松刹车，挂空挡，松离合，关掉转向灯。
后来学的一项东西，就是压离合器。
上车调整座位，挂一档，松手刹，轻抬离合，使之处于半离合状态，缓缓前进，眼睛开前方，控制方向。若快了，将离合器踩重一丝丝，若慢了，将离合器轻抬一丝丝，感受这种状态。
到点儿一脚离合踩死，轻垫刹车，挂倒档，松刹车，一样松离合至半离合状态，汽车缓缓倒车。此时目光注视后视镜，控制车身与边线平行，车身后方延长线与边线相交时，方向盘右打，注意回正。同理车身后方延长线与边线不相交，便左打。俗称，朝哪边打，屁股朝哪边甩。
倒车到点儿一样是踩下离合，垫刹车，拉手刹，挂空挡，然后才可以松脚。
好啦，前几天学的东西大概就是这么多，不确定记忆是否完整，若有什么。日后也可以渐渐完善。2014/7/13 昨天学的内容呢就是上路了，真真正正的上马路了，不再是在工业园区后面练加减档的那种无车之路了。先前在钟文峰老汉的车子上练习上路，各种熄火，让我很尴尬，甚至萌生了退却的念头，然而妈妈却鼓励着我，或者说教育着我，让我不要这样半途而废。于是我麻起胆子又去开车上路了。不过令我吃惊的是我在路上跑的时候却没有遇到什么问题，与前几天在钟文峰老汉的车上的经历大不相同。在其他人都遇到熄火麻烦的时候我却得以幸免。这可以归功于上次熄火后去寻找原因，还有半离合压得比较到位。下面该总结下昨天学的东西的技巧了。
最重要的半坡起步： 车子停在半坡，挂一档后立即松手刹车子会后退。故应该先松至半离合，车身开始抖动，在松开手刹，千万注意的是要保持半离合状态，直至汽车开始运走。按一般起步的要求，打转向灯，鸣笛，进入车道，修正方向，这时候差不多离合松完，带油走，记住及时加档。转换车道必须记住打转向灯。
前方不远处有车要么选择离他远一点，要么超掉他。
超车：另一车道有足够的空间，打转向灯，换车道，踩油门大一点，换转向灯，回原来的车道。
行车过程中，目光放远一点，不能注意在往来车辆和行人上，依照车道走势控制方向。调头：
确定无车，离合踩下。挂上一档，方向盘打死，半离合控制车速，调完头后回正方向，离合器保持住。靠边停车：
打好转向灯后，靠边修正方向，注意车轮不能下马路边缘，白线在汽车正中央，踩死离合，轻垫刹车，拉手刹，挂空挡。松脚。2014/7/14 昨天进场地了，先学的东西不过是正着倒车入库，这个只要会压离合器，修方向都没什么问题，判断车子是否入库的标准时后轮挡泥板下边缘和后车库线内线重合。而右边的倒车入库则是算作比较难得了，记的要点挺多的，昨天学的东西大概只有右进右出，真正考试的顺序确乎不是这样，不过我还是把昨天学的要点些先整理一下。首先是从车库中出来停在右边：
吃一档松手刹，半离合状态，修方向使和底线平齐，当底线看不到时，立即快速右打方向盘打死，保持直到车左前指向右边角，回半圈方向盘，保持到车身与底线平行了，快速回完方向盘，前轮过停车线停车。然后是右边的倒车入库：
踩死离合挂倒档，半离合松刹车，退至右后玻璃窗竖线与停车黄线相交，右打死方向盘，保持至右反光镜的第二个角出现，相距二十公分，回完方向盘，缓缓退进去，挡泥板延长线可以进库，向右打死方向盘，视线转到左边的后视镜，待到左底角首次出现，迅速回完方向盘，后边的步骤便是同正着倒车入库。
昨天只是简单地学习了一下，想必今天明天后天会强化练习，所以步骤还需要细化和修正。2014/7/17 今天又是一个周四，不用学车，但日子过得就比较颓废了。上午去看了看外公，外公身体不好在住院治疗。是肺上的毛病，然而他老人家却顽固地抽烟，谁说都不听，真是难过。老人家怎么也这样，实在令后辈些觉得很难过。
关于学车的事情，其实这段时间都学得很不错了，挨的骂已经很少很少了，只要保证自己的重复次数，加强技术和心理双重的训练，应该说没什么问题的，明天要学习左边倒车入库，我相信我能够轻松办到，在过几天就要开始考虑在学车同时加强一些别的东西的训练了，对此我表示我又怕又期待，从内心来说我是很懒惰的，所以我怕怕，但是我对我自己的期待又是很高的，所以我期待，无论如何我都要做一些事情了。
又看了一遍右边倒车入库的要点，有一个地方似乎有点问题，就是强调的地方，应该是挡泥板的一个角角已经进库，向右打死方向才对。希望明天是成功的一天！2014/7/20 今天学车挺怂的，很快地学了两个内容感觉没有很熟，但也自然，因为重复的次数不够。学习的过程不过就是重复的过程，有实际的重复，正如开车走，将学得的东西直面着表达。而更多的时候，就如同这等待上车的过程，只能够看，在脑子里想，在想象中重复。我记得曾经看过一个节目，说这样的效果不差于实际重复，我也是生信不疑的，而一般人在重复一定次数之后就止步了，一曰已到位，一曰自己累。其实这种脑补的重复要求不多的，累了可以随时歇歇，不像开着车总不能在单边桥上面停下来休息吧。
今天的学习内容是侧方位停车和过单边桥，按照惯例，还是把步骤些都记下来： 首先是侧方位停车：
1.车的位置是在车库的左前方，离车库边线30cm-50cm。
2.挂倒档松手刹半离合，看右反光镜，挡泥板平齐车库线（前端），右打一圈方向，目光看左反光镜，直至左边挡泥板入库，左打死方向盘，等待车身摆正就可以踩停了，不需要回方向。
3.然后先打转向灯，再吃一档开出来，直到右边小镜子到车库左边线延长线，回正方向，开出去，直到该延长线到前车窗再右打一圈方向，待车身摆正，回正方向踩停。然后是过单边桥：
1.左边单边桥是否正是看车引擎盖左边凸起棱柱，右边单边桥对齐是看车正中间。
2.插一段，关于直角转弯，车子靠右边线行驶，防止压转弯点，是看教练车引擎盖圆圈右边与边线重起来，待到方向盘与垂直边线对齐，左打死方向盘，转过弯，用引擎盖左边凸起棱柱去找左单边桥中间，回正方向。
3.压住离合，使车顺利上桥，要注意车的方向，及时修正，防止掉桥（这个全靠经验了）上桥松一点点离合，下桥踩一点离合，控制车速，待右桥与车前相聚一米左右（视距）向右边打一圈方向，待到左边小镜子（左车头）到右桥内侧，回两圈方向，直到车中间对准桥再回正（这个过程一定要把离合压好）。待到车的右轮上桥，同左轮一样的，及时修正方向，防止掉下来。
今天只是初步练习单边桥，小的细节小的技巧还是需要明天后天好好积累啊！！2014/7/31 一连这么多天都没有记，是因为这一周学车真的伤不起啊。进乐只滩的场地，早上六点多开始，我只有5点起床，然后转三次车，才能勉强在六点半的时候赶到场地，一连六天都是这样。学到一点两点钟，又没吃午饭，又热，又累，学这个车还真是不容易的。
在场地里面，练的内容主要还是转圈圈，除了倒库，其他都能练到。最初的单边桥问题，现在基本已经解决了，主要是上左桥的甩正车身问题，和过右桥前面的压离合器减速这两个要点，只要解决好了，单边桥的问题就不是问题了。其他的东西都练得不错了，但是还需要细抠细节，还需要针对扣分点，牢记住，珍惜每一次的摸车子的机会，避免不必要的失误，心态平和，灵活应对，OK。
2014/8/3 怎么说，今天练车，昨天练车，前天练车似乎都比较就是说平淡，没什么错，也谈不上满意的，就是讲练到这样，水平倒是一个缓慢一点的提升期。今天一个以前的师姐回来耍，看教练，便叫上教练一起打牌，真是有意思，与我们相差不大的师姐而已，却与我们做着完全不一样风格的事情，我们这一班学车，总是被说又笨又慢，而我们上车小心开，下车跟着学，很认真的样子，不敢和教练多攀谈，教练无聊得自己找张板凳坐着一边玩儿去了。而以前的师兄师姐，天天都聚在一起打牌，拉着教练一起打牌，过得潇洒自在。
不过几岁差距，却有如此大的不同。我想一个原因该是我们这班多学生，大学生，读了多年书，有种对老师权威的敬畏感，还有在象牙塔里面待了许多年，社会交往能力很欠缺。还有就是我们更多地玩手机，聊QQ，玩各种低智商的游戏。这些东西都是学生时代的烙印一般的特点，然而在我们一代中表现得尤为明显。这样肯定是不好的，至少是不利于互相交流，表达想法，明白自己的问题。想变化，却感觉非常非常困难，不知道该怎么走出第一步呀。2014/8/11 今天休息真是感动，从上上周四到现在，一直没有休息啊。上个周四顺利过掉了科二，也算件幸福的事情，考完了科二和李安润，峰子，老魏一起嗨皮了一把，感觉，恩，愉快。不过学车一个月来，消耗了很多的激情了，对开车很，不感冒了一样，也许是前一段太辛苦。科三的学习一开始来得很突然，第一天，练习白天模式，第二天又是到了内江练夜间模式。白天模式相比要注意的东西要少一些，夜间模式要注意的多就多在13个闪光点，和一个转向灯的点。现在的我，需要的是多一些在路上跑的经验，应变力。一个人学车是从他拥有第一辆车后开始的，所以在此我主要的目标就是拿到驾照而已，在拿到本本的基础上，能多掌握一点就多一点了吧。还有，晚上得看看书了。
学车日记第一天：4小时一、安全检查、起步、停车：1、环车一周检视：车后正中上下瞭望、下蹲查看车底；车右侧门窗检查；车前正中上下瞭望、下蹲检查车底；车头左侧前水平位置左右瞭望、......
老婆学车日记眼看着有驾照的人越来越多，一不小心，我家也出了个“女司机”，可她车技有点“臭”，“玷污”了整个司机队伍的形象，还苦了他们单位上那几辆公车。一天，我正在家里午睡，电......
第一天： 起步：一踏、二挂、三开灯、四看镜子、五松手刹、六抬离合器； 停车：右灯、靠边、刹车、离合器、刹车、摘挡、抬离合器、所驻车；第二天：换挡：踩油门、换挡；第三天：右侧出库，右侧......
我的学车日记我想是因为一时的冲动，竟让一个不实际的想法硬生生地变成了现实。我所住的地方，应该说交通还算是便利。我也不大爱出门，朋友交际也很少，根本用不上频繁使用交通工具......
刀豆文库小编为你整合推荐3篇学车记心情日记，也许这些就是您需要的文章，但愿刀豆文库能带给您一些学习、工作上的帮助。......
