交通部门开展安全隐患_开展交通安全隐患排查

交通部门开展安全隐患由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“开展交通安全隐患排查”。

交通部门开展安全隐患排查

一、汽车客运站

1、严格落实安全例检制度。按照《宁夏汽车客运站安全管理办法》，对进站车辆首发班次进行全面安全例检，防止“带病”车辆出站上路。特别要对灵武至吴忠、灵武至梧桐树、北滩、沙江、宁东等乡下线路及车况较差的车辆重点安检。同时，以乡镇为始发站点的八公司、兴隆客运公司、城乡公司的班次，公司为安全检查和违规超员隐患排查责任人，要安排专人在始发站点负责。以确保安全运行。

2、严格“三品”检查制度。在有效发班时间内必须对旅客行包进行检查，做到逢包必检，严禁易燃、易爆等危险品进站上车。

3、严格乡下站及停靠站检查制度。对宁东、中心区、北门等客运站加强安检人员力量，明确车辆、行包检查人员责任，对上车旅客携带的行包、物品做到人工开包检查。

4、严格落实出站查验制度。做好出站车辆、驾驶员及票员驾驶证、资格证、营运证等各种证件及出站人数的审核登记工作，对每个班次必须上车清点出站人数，严防超员车辆出站上路。

5、严格落实安保防范措施。指定专人每天对停车场、候车室、调度室、院内停放车辆等死角地方进行一次大清查，防止藏匿易燃、易爆等危险品。清查工作实行“谁检查、谁 1

签字、谁负责”制度。

6、严格落实安全责任制。车站站长要与各班组、安检、出站检查等人员签订冬季安全责任书，实行责任层层落实，任务层层明确。

二、公交客运企业

1、严格落实车辆安全检查制度。对公交车必须建立出车前、运行中、收车后的安全检查，重点检查制动系、转向系、灯光等检查影响车辆安全行驶的部位。同时，要对车辆座垫下、底盘下及一些隐蔽的地方进行认真检查。检查实行“谁检查、谁签字、谁负责”制度。

2、严格落实流动“三品”检查制度。公交售票员及流动检查人员要对上车旅客携带的包裹、物品进行开包检查，确保“三品”不上车。

3、严格落实从业人员安全学习制度。企业对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

4、严格落实分片包干责任制。福兴公司、城乡公司、联合公司要采取分线、分片、包车责任制管理措施，管理人员每天要深入到线路、车辆及片区内实行流动检查，加强动态监管。

5、严格落实车辆集中停放制度。各公司要完善车辆集中停放，统一管理。保证所有车辆停放在公司停车场内，公司指定专人每晚收车后清点车辆数，杜绝将车辆在收班后擅自开出停车场。

6、严格落实GPS监控管理制度。城乡公司、联合公司要对GPS监控系统设定专人专岗，制定一套健全的管理措施，加强对超员、超速等违章行为的处罚。

7、落实严格的周隐患排查制度。各企业要每周从车辆安全、从业人员管理、各种证照及运行线路路况开展安全隐患排查治理，对排查内容，存在的问题，整改措施及期限要上报运管所。所客运管理站逐项督导落实整改情况。

8、完善应急保障机制。各企业尽快修订完善安全事故 应急预案，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备等情况。同时在5月底前组织全体从业人员开展一次安全救援演练。

三、班线客运企业：

1、严格落实车辆派车单制度。各客运企业安检人员必须在出车前对车辆制动系、转向系、灯光等检查影响车辆安全行驶的部位、各种证件及驾驶员精神状态进行安全检查。同时，要对车辆座垫下、底盘下及一些隐蔽的地方进行认真检查。检查实行“谁检查、谁签字、谁负责”制度。

2、落实严格的司乘人员安全学习制度。企业要对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

3、落实严格的GPS监控制度。各班线企业要充分发挥GPS动态监控作用，加强对车辆超员、超速的监控。同时，各企业对GPS监控人员实行定岗明责，设置专职人员进行不间断监控。所监督落实人员不定期利用早、中、晚要深入企业进行暗访查岗。

4、落实严格的周隐患排查制度。各企业要每周从车辆安全、从业人员管理、各种证照及运行线路路况开展安全隐患排查治理，对排查内容，存在的问题，整改措施及期限要上报运管所。所客运管理站逐项督导落实整改情况。

5、完善应急保障机制。各企业尽快修订完善安全事故 应急预案，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备情况。同时在5月份组织全体从业人员开展一次安全救援演练。

四、出租客运企业：

1、落实严格的驾驶员安全学习制度。企业要对驾驶员安全学习每月不少于3次，驾驶员每月参加安全学习不少于

2次，每次不少于60分钟，客运企业组织承包人安全学习每月不少于一次，组织违规违章和发生事故的责任人进行集中学习、教育和培训，每人不少于2天。

2、落实严格的周隐患排查制度。各企业要每周从车辆安全、从业人员管理、各种证照及安全消防设施设备开展安全隐患排查治理，对排查内容，存在的问题，整改措施及期限要上报运管所。所客运管理站逐项督导落实整改情况。

3、完善应急保障机制。各企业尽快修订完善安全事故 应急预案，应急预案内容包括应急机构、通讯方式、报告程序、应急指挥、应急车辆、应急设备储备、处置措施及安全储备金的储备情况。同时在5月份组织全体从业人员开展一次安全救援演练。

五、校车纳入营运后的具体管理措施

目前，自治区运管局正在研究灵武市学生接送车辆纳入交通运管部门行业管理问题，我们将加大协调力度，下一步纳入营运管理将采取以下管理措施。

1、建立定点集中停车制度。公司将分梧桐树、郝家桥、白土岗三个片区，责令公司租赁专用停车场地对接送学生车辆每天实行集中停放，在集中停车场地内必须完善相关安全设施设备。

2、建立安全例检制度。公司在集中停车地指派专职安全人员每天负责对所有参营车辆进行出车前、收车后安全检

查；出车前从司乘人员证照、车况、车辆安全状况等检查合格后出具派车单，方可出车运行。每月由公司安技科专职安全人员至少进行三次的安全大检查。

3、建立司乘人员安全学习培训制度。所有参营车辆的从业人员必须每月按公司规定参加安全培训教育学习，每月至少参加2次，每次不得少于2小时；每月至少参加一次公司组织的安全例会。违者一律按公司“奖励与处罚制度” 相关规定进行处理。

4、建立相关责任制度。所有参营车辆必须与公司签订《包车接送经营协议》、《服务质量及经营承诺书》、《年度安全联保责任书》、《车辆资金价值证明及抗风险事故质押责任书》、《新增经营者、车辆协议规定》、《驾驶员与乘务员聘用协议》等相关法律法规及公司管理制度规定的文书。

5、建立安全稳定保障机制。纳入营运管理的车辆公司必须统一一次性交纳5000元的安全储备金；司乘人员一次性交纳4000元的风险抵押金；同时，为建立安全长效机制，车辆按核定座位每月每座交纳2元的安全救助互助基金。

6、建立联保责任制。纳入营运管理后，由公司和接送学校签订接送协议，明确公司、学校各自的责任和义务，确保安全、准点运输。