汽车修理技师职业技能鉴定模拟试题_汽修技师理论鉴定题
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汽车修理技师职业技能鉴定模拟试题
一、选择题（100题）
1、汽车由（C）大组成部分
A.2;B.3;C.4 D.5 2活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为（A）。
A.气缸工作容积； B.发动机排量； C.燃烧室容积；D压缩比
3、发动机进排气门同时关闭应是什么（D）冲程 A.进气压缩；B.排气做功；C.排气压缩；D.压缩做功。
4、机动车行驶中，供油系统发生故障时，（C）。
A.可以人工供油；B.可以继续行驶；C.不准人工直接供油；D.减速行驶。
5、六缸发动机有（C）对对称轴颈在同一平面上。A.1； B.2； C.3； D.4。
6、柴油发动机压缩比一般为（C）A.2-6； B.7-11；C.16-12；D.26-31。
7、六缸四冲程发动机的凸轮轴相邻气缸的凸轮轴的夹角为（B）度。A.30； B.60； C.90； D.120。
8、内燃机的润滑方式有（B）种。A.2； B.3； C.5； D.7。
9、起动机启动装置主要有（B）部分组成。A.2； B.3； C.4； D.5。
10、活塞气环按截面形状有（B）种。A.2 ；B.3； C.4； D.5。
11、曲轴有（D）部分组成 A.2； B.3； C.4； D.5。
12、（D）容积是活塞在上止点时，其上部所留空间。A.气缸工作容积；B.气缸总容积.；C.压缩比；D.燃烧室
13、变速箱齿轮采用（B）钢制成A.特殊性能合金钢；B.合金结构钢；C.合金工具钢；D以上都不对。
14、汽车制动方式有（D）种。A.1； B.4； C.3 D，2。
15、3307车举升卸载压力（D）PSI。A.1000；B.2000；C.1300；D.2500。
16、现代汽车电气设备可分（D）大系统。A.3； B.5； C.10； D.8。
17．天然气车发动机喷射阀工作电压（B）A.8—15 ；B.16—32；C.32—40；D.40—50。
18、天然气气瓶与排气管的距离在（D）MM之间时应设隔离装置； A.15—25；B.25—35；C.35—45；D75—200。
19，天然气的控制面板总成属于下列（B）系统； A.储气系统；B.调压系统，C.电气系统；D.转向系统。20、（A）起到充气结束后，安全截断充气通路的作用； A.截止阀；B.排气阀；C.压力表；D.充气阀
21、造成机油压力不足的主要原因是：机油量不够、机油泵工作不正常（C）等。
Ａ.仪表不准确；Ｂ.机油加注口盖不牢；Ｃ.滤清器脏污堵塞；Ｄ.油路断裂。
22、发动机突然过热，原因可能是（A）。
Ａ.严重缺水；Ｂ.严重缺机油；Ｃ.行驶速度过高；Ｄ.点火系统故障。
23、柴油机运转不均匀并冒大量白烟，原因是（A）。
Ａ.喷油时间过迟；Ｂ.汽缸压力过大；Ｃ.柴油浓度过大；Ｄ.喷油时间过早。
24、如果轮胎外胎胎侧线裂口，应当（C）。
Ａ.放气减压；Ｂ.充气打压；Ｃ.换胎；Ｄ.让司机维持行驶。
25、排气管放炮的主要原因有（A）。
Ａ.混合气过浓；Ｂ.点火时间过早；Ｃ.发动机过热；Ｄ.发动机过冷。
26、排除柴油机飞车的方法有（B）。
Ａ.停止供电；Ｂ.停止供油；Ｃ.加速排除废气；Ｄ.挂档憋灭。
27、汽车的二级保养以（C）为主。
Ａ.检查保养；Ｂ.检查清洗；Ｃ.检查调整；Ｄ.清洗调整。
28、为避免汽缸盖变形，在紧固螺栓时应分次序逐步（C）。Ａ.由四周向中间；Ｂ.由左向右；Ｃ.由中间向四周；Ｄ.随意便可以。
29、制动跑偏的主要原因是（B）。
Ａ.牵引力不一致；Ｂ.摩擦力不一致；Ｃ.驱动力不一致；Ｄ.方向不正确。30、离合器打滑的主要原因是（A）。Ａ.踏板自由行程太小或没有；Ｂ.行程过大；Ｃ.踏板行程适当；Ｄ.排挡不正确。
31、起动机使用的是（B）
A交流电 B直流电 C交直流均可
32、CNG车高压压力表每（D）校验一次；
A，30天 B，60天 C，6个月 D，一年
33、液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（B）
A制动踏板自由行程过小 B液压制动系有空气 C制动总泵内无空气
34、能引起转向沉的原因之一是前轮轮胎气压（A）
A不足 B不均 C过足
35、气缸垫的作用是（B）
A提高气缸压缩比 B防止漏水，增强密封性 C减少活塞顶热量。
36、驻车制动器为（B）
Ａ.脚制动器；Ｂ.手制动器；Ｃ.气压制动器；Ｄ.液压制动器。
37、变速器的互锁装置是防止（C）。
Ａ.自动脱档；Ｂ.误挂倒档；Ｃ.同时挂两个档；Ｄ.齿轮打滑。
38、一般变速器各档位发出扭力最大的（B）。
Ａ.一档；Ｂ.倒档；Ｃ.五档；Ｄ.空挡。
39、低压胎规格一般用B-d表示，其中B代表轮胎（D），d为轮辋直径，单位英寸。
A 胎面直径 B 胎体宽度 C 轮辋直径 D断面宽度 40、3307汽车制动空气系统常规压力（C）PSI； A 50 B 80 C 125 D 10541、下例属于非机动车的是（B）。
A 摩托车 B 自行车 C 三轮汽车 D 轮式推土机
42、压力升高比高于2.5，则该增压为（C）A 低增压 B 中增压 C高增压； D都不对
43、连杆由（B）部分组成 A 2 B 3 C 4 D 544、。下列那（A）种燃料是点燃式内燃机所有的； A 汽油 B 柴油 C 机油 D 液压油
45、电压调节器常用的有（A）种；
A 3 B 5 C 7 D 846、直流电机主要由（D）部分组成 A 3 B 6 C 5 D 447、将发动机产生的动力传给驱动车轮是(D)； A 行驶系 B 转向系 C 制动系 D 传动系 48，各缸工作容积的总和称(B)：
A 气缸工作容积 B 发动机排量 C 燃烧室容积 D 压缩比
49、天然气发动机的增压器是用（A）进行加热的。A 冷却液 B 机油 C 空气
50、冷却液温度传感器用来检测（B）温度。A 制动液 B 冷却液 C 润滑油 D 空气
51、发动机的动力经离合器首先传给（D）。A 传动轴 B 手制动器 C 后桥 D 变速器
52、液压式制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和下面哪项组成（A）。
A 制动踏板 B 离合器踏板 C 油门踏板 D 后桥
53、电流表是用来指示（C）放电和充电状态的。A 调节器 B 发电机 C 蓄电池 D 电气设备
54、液压午斤顶工作原理说明液压传动实际上是种(C)装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。
A、能量传递 B、液压传动 C、能量转换 D、能量放大
55.无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生(C)。
A、点火火花 B、点火电压 C、点火信号 D、点火能量
56.气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、(C)、粘着磨损等。A、磨擦磨损 B、润滑磨损 C、磨料磨损 D、灰尘磨损
57、影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、(B)、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、车况 B、车速 C、转速
58.发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是(A)。A、点火时间过早 B、活塞敲击气缸 C、活塞环漏气 D、气门松脱
59.发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，(C)、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。
A、冷却不足 B、风扇皮带打滑 C、水泵轴与叶轮脱转 D、冷却液循环压力不够
60.选择和调整配气相位，必须根据发动机的(B)条件。
A、道路类型 B、使用要求 C、工作环境 D、行驶速度
61.发动机竣工验收不允许各部分存在(D)现象。
A、漏水 B、漏水、漏油
C、漏水、漏油、漏气 D、漏水、漏油、漏气、漏电 62.转向沉重的原因之一是(A)或套管弯曲变形。
A、转向销 B、轴向节 C、转向轴 D、转向管
63.转向盘操纵不稳的原因之一是(B)间隙过大。
A、配合传动副 B、啮合传动副 C、操纵传动副 D、转向传动副
64.燃气发动机点火方式采用点火线圈和（B）。A 喷油嘴 B 火花塞 C 喷油器
65.、燃气发动机起动后必须怠速运转（A）分钟，立即高速运转会造成增压器烧损。
A 3-5，B 1-3，C 5-15 66.在制动试验台上测出轴制动力与轴荷的百分比[%]：空载时，均应≥(A)。
A、60 B、50 C、40 D、30 67.配气机构新结构有：(A)、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。
A、多气门 B、六气门 C、五气门 D、四气门
68.多点喷射是空气和燃油在(D)附近形成混合气。
A、进气总管 B、进气歧管 C、节气门 D、进气门
69.读取故障码：要将(C)转至“ＯＮ”位置。
A、显示开关 B、功能开关 C、点火开关 D、转换开关
70.常见的液力变矩器主要由可旋转的(B)和涡轮，以及固定不动的导轮三个元件组成。
A、叶轮 B、泵轮 C、滑轮 D、飞轮 71.对于已经定型的喷油器，喷油量就取决于针阀的(C)，即电磁线圈的通电时间。
A、开启通道 B、开启面积 C、开启时间 D、开启压力
72.基本喷油持续时间是根据(D)和发动机转速计算出的喷油时间。
A、水温 B、空气流量 C、空气数量 D、空气质量
73.车辆在转弯时，轮间差速器内行星齿轮（C）A 只自转 B只公转 C既自转又公转
74.免维护蓄电池，也称MF蓄电池，在使用过程中不需作任何(B)或只需较少的维护工作。即能保证蓄电池的技术状况良好和一定的使用寿命。
A、充电 B、维护 C、放电 D、修理 75.车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用(A)、强制维护、视情修理。
A、定期检测 B、自动检测 C、科学检测 D、仪表检测
78.驱动桥轮边减速器的减速比与（A）有关。
A 太阳轮齿数和内齿圈齿数 B行星轮齿数 C 行星轮个数 79.安装电子节气门时，驱动电机轴线必须保持在（A）
A、水平方向 B、垂直方向 C、45°方向 80、81、专业术语EPR的解释是（B）
A、电子节气门 B、电控调压器 C、电子油门踏板
82中低压减压器是一个两级减压的调节器，其功能将稳定的压力输送到（B），便于其进行压力调节。
A、电子节气门 B、电控调压器 C、混合器83、420马力发动机、自动挡变速箱自卸车整车选配的是（C）发动机。
A 潍柴 B大柴 C 锡柴 D玉柴 84、断电器的触点间隙一般为(B)mm。
A.0.20～0.35 B.0.35～0.45 C.0.45～0.50 85、汽车动力性评价的常用指标是(A)，最高车速和最大爬坡度。
A、加速性能 B、加速时间 C、加速行程 D、加速能力
86、汽车动力性的影响因素有动力因素，比功率，(A)，加速性能和最大爬坡度．
A、最高车速 B、经济车速 C、技术车速 D、行驶车速 87、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到(A)的限制。A、地面附着力 B、地面制动力 C、轮胎摩擦力 D、行驶惯性力 88、影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、(B)、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、车况 B、车速 C、转速 D、速度 89、液压传动系统通常由动力元件、(C)元件、控制元件、辅助元件四部分组成。
A、传动 B、压力 C、执行 D、调压 90、千斤顶工作过程中，当小活塞向下移动时，吸油换向阀(B)，排油换向阀打开，压力油进入大油缸和底部推动大活塞顶起重物。
A、打开 B、关闭 C、先打开关闭闭 D、先关闭后打开 91、离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器(B)、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
A、辅缸 B、主缸 C、分缸 D、油缸 92、常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和(C)及固定不动的导轮三个元件组成。
A、飞轮 B、叶轮 C、涡轮 D、滚轮 93、晶体三极管具有电流放大特性：当在(B)与基极间加入一个变化很小的信号电压，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。A、集电极 B、发射极 C、基极 D、电极 94、晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节(C)，在发电机转速变化时维持电压稳定。
A、输入电流 B、输出电流 C、磁场电流 D、磁场电压
95、无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生(C)。
A、点火火花 B、点火电压 C、点火信号 D、点火能量
96、霍尔式晶体管点火系，其点火信号发生器是采用(D)的原理制成的。A、霍尔电器 B、霍尔元件 C、霍尔电压 D、霍尔效应
97、气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、(C)、粘着磨损等。A、磨擦磨损 B、润滑磨损 C、磨料磨损 D、灰尘磨损
98、气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成(B)的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。
A、上小下大 B、上大下小 C、上下一样 D、上下不同
99、配气相位只有(C)，才能使发动机既有力又省油，怠速均匀，加速圆滑，达到良好的技术状况。
A、使用正确 B、转速适当 C、调整正确 D、不断调整
100、化油器热怠速补偿装置为解决(D)和改善起动排放而设置的。
A、快怠速 B、低怠速 C、冷起动 D、热起动
101、柴油机调速器的主要试验和调整项目是(C)和怠速起作用的转速。A、中速 B、加速 C、高速 D、低速 102、发动机竣工验收不允许各部分存在(D)现象。
A、漏水 B、漏水、漏油
C、漏水、漏油、漏气 D、漏水、漏油、漏气、漏电 103、转向盘操纵不稳的原因之一是(A)过大。
A、前束 B、外倾 C、内倾 D、后倾 104、离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板(A)。
A、自由行程过大 B、自由行程过小 C、没有自由行程 D、改变自由行程
105、汽车检测站用于测试制动性能的设备是(C)。A、前轮定位检测仪 B、车轮动平衡检测仪 C、制动力检测仪 D、车速表试验台
106、汽车示波器显示的重叠波是指将多缸发动机(D)的曲线重叠在同一图形上。
A、初级电路 B、次级电路 C、单缸次级电路 D、各缸次级电压
107、配气机构新结构有：(A)、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。
A、多气门 B、六气门 C、五气门 D、四气门
108、膨胀水箱的功用之一：使冷却系统中的水气分离，使水压处于(A)，从而增大了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀。
A、稳定状态 B、高压状态 C、低压状态 D、变动状态
109、如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生(C)现象。
A、抱死 B、纵滑 C、侧滑[甩尾] D、跑偏
110、ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈(B)是否符合规定，传感头有无脏污。
A、距离 B、间隙 C、接触 D、配合 111、常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的(D)三个元件组成。
A、齿轮 B、滑轮 C、叶轮 D、导轮 112、电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测：关闭点火开关，拨下传感器插头，用(C)测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定，一般在300-1500Ω之间。
A、电流表 B、电磁式 C、欧姆表 D、电压表
二、判断题（100题）
1、要确保车辆带有合格的灭火器。（√）
2、容电器的主要作用是,利用其充放电功能,增强高压电流的电压,并消除触点间火花,以防烧毁触点。(√)
3、起动发动机之前要检查发动机上是否有易燃废物，沾油的布头及其它可能引起火灾的碎屑。（√）
4、在车辆上为蓄电池充电时，不要打开蓄电池盖。（×）
5、在车辆上进行任何焊按时，不须断开蓄电池与交流发电机的连线（×）
6、活塞在气缸里从上止点移动到下止点所让出的容积称气缸排量。(√)
7、在发动机装配过程中,如遇铝合金气缸盖安装在气缸体上时,拧紧缸盖螺丝必须从中间开始逐步向四周,并作三次扭紧。(×)
8、发动机轴承瓦片在自由状态下的曲率半径和周长与其承孔的曲率半径和周长相等。(×)
9、发动机起动后，以怠速运转不超过5分钟来加热润滑油。（√）10用来诊断发动机各缸的点火性能及故障,分电器性能及故障,进、排气门工作状况,各缸工作情况,供电系统和起动系统工作情况及故障的检测设备叫万能试验台。(×)
11、汽车由发动机、底盘、点火系和车身四个基本部分组成。（×）
12、发动机按使用原料可分为水冷式和风冷式两种。（×）
13、机油压力表表示的压力是机油泵中压力。（×）
14、水温表是用来指示发动机内部的散热器工作情况。（×）
15、电流表是用来指示电气设备放电和充电状态的。（√）
16、分电器离心块向外甩时，点火时间就提前。（√）
17、起动机的作用是将机械能变为电能。（×）
18、机油压力表是用来检测发动机润滑系的工作情况。（√）
19、机油压力过低，增加机油泵的负载和磨损。（×）20、行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等组成。（×）
21、发动机的排量是指多缸发动机各缸工作容积的总和（√）
22、活塞的主要作用是将燃烧的热量吸收（×）
23、排气门是按时将燃烧的废气排出（√）
24、同步阀是控制分泵闭锁口的气压供给（√）
25、当制动系统气压低于45PSI时自动实施制动（√）
26、变扭器工作指示灯熄灭时，表明变扭器是以机械方式传递动力（√）
27、KTA19C发动机进气门间隙为0.69㎜（×）
28、KTA19C发动机空载最高转速为2450转/分（√）
29、可燃混合气过浓的原因是气门烧灼或关闭不严。（√）30、前束值是指两前轮内缘之间的距离。（×）
31、机油粘度越大作用越好（×）
32、保险越不易熔断越保险（×）
33、机油主要起润滑、密封、清洗，散热等作用（√）
34、排气门只有在排气行程时打开（×）
35、冬季可以不用节温器（×）
36、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一水平面内。（√）
37、一般汽车的前轮的胎气压比后轮高。（×）
38、正常情况下，制动装置调整要求四轮要均衡（√）
39、汽缸盖衬垫俗称汽缸床（×）。40、发动机冷却方式有水冷和风冷两种。（√）
41、轮胎的胎牙磨剩5mm以下时要及时拆下，避免轮胎一次性使用报废（√）。
42、发动机的四配套指的是缸套、活塞、活塞环、连杆（×）。
43、轮辋的俗称指的是钢圈（√）。
44、柴油发动机喷油泵应保证各缸供油量均匀,其不均匀度应在标定工况下不大于3-4%。(√)
45、千分尺,是用来测量精度在0.001mm范围内的轴类零件、孔类零件的一种精密量具。(×)
46、离合器打滑的主要原因是由踏板无自由行程、磨擦片磨损过甚、硬化、油污、压板弹簧过软等造成。(√)
47、充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种，矿用自卸车采用高压胎（×）。
48、汽车的驱动形式通常用全部车轮数×驱动车轮数来表示，如有4个车轮，其中2个后轮为驱动轮，则其驱动形式为4 × 2（√）。
49、电解液是由纯净的硫酸和水配制而成（√）。
50、活塞环是在高温、低压、高速条件下工作的（×）。
51、严禁车箱在举升位置时开动车辆。（√）
52、发动机按气缸排列方式可分为直列式、矩形式和V型发动机（√）。
53、汽车轮胎气压过高或过低都会影响其寿命（√）。
54、、在火花塞点火的发动机中,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,提前将混合气点燃的现象叫爆燃。(×)
55、主轴颈磨损的特点取决于曲轴的结构和受力状态,一般中间轴承磨损往往大于两端轴承,这是由于中间受力大的缘故。(√)
56、特雷克斯3307汽车所用发动机的型号为KTA19，总功率为525马力（√）。
57、活塞销的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢经热处理加工而成。(√)
58、车辆维护贯彻预防为主、定期检测、强制维护的原则（√）。
59、V型八缸四冲程发动机,按工作顺序每相邻两连杆轴颈的夹角为90。(√)60、供电设备是车辆用电设备的电源，它包括蓄电池、发电机及调节器（√）。61、气门导管对气门有导向和传热作用。由于很难采取有效的措施改善润滑条件,故气门导管的材料一般采用石墨铸铁和铁基粉末冶金制成。(√)62、分电器断电触点间隙过大,对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应减小。(×)63、采用液力挺杆的配气机构,其气门间隙可以为零。(√)64、发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量g，称为燃油消耗率。(√)65、柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律。(√)66、牵引力大,动力性就好。(×)67.液压传动的优点之一是能方便地进行无级调速，调速范围大。(√)68.液力转向加力装置有常压式和分压式两种。(×)69.汽油喷射发动机电动汽油泵分为嵌装式和内装式两种。(×)70.发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。(√)71.传动轴是在其角度和长度不断变化的情况下传递转矩的。(√)72.液压制动系的制动踏板自由行程过小会引起制动力不足故障。(×)73.汽车走合期满，按要求进行一次走合维护。(√)74.气缸壁在周围方向被磨损成椭圆形主要是由于润滑不均匀和化学腐蚀的影响造成的。(√)75.一般来说,齿轮最大磨损位于齿顶附近。(×)76.气缸磨损最严重的部位是当活塞在上止点位置时与各道环相接触的缸壁处。(×)77.单点喷射是向进气门处喷油而形成混合气。(×)78.目前在各类各级汽车上广泛采用静液式动力转向。(×)79.汽车在行车制动系中多采用双管路制动系统。(×)80.活塞顶部积碳层厚度增加,会使发动机的压缩比减小。(×)81.制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。(×)82.液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。(×)83.如果故障码无法清除，表示这个故障码代表的故障一直存在，必须在排除故障后予以清除。(√)84.ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。(√)85.对于艾里逊变速箱可使用发动机的机油，只是该油使用的时间较短。（×）
86.干荷电蓄电池，如需使用，只要灌入符合规定密度的电解液，立即可投入使用。(×)87.MF蓄电池极柱腐蚀较轻或没有腐蚀，自放电小，但在车上或贮存时还需进行补充充电。(×)88.主动锥齿轮轴承预紧力在调整时，调整垫片越厚预紧力越大。（×）89.内燃机的润滑方式有三种，压力润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑。（√）90.天然气发动机的增压器是用冷却液进行加热的（√）91.交通流就是车辆的流动。(×)92.潍柴WP12NG燃气发动机是通过改变燃料供给系统，增加相应的点火系统和其他装置等设计改进而成的（√）
93.柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律。(√)94.汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为运动阻力。(×)95.电子节气门的主要作用是控制空气流量、发动机怠速和发动机最高转速（√）
96.汽车的结构因素不是影响汽车燃料经济性的主要因素。(×)97.提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是采用子午线轮胎。(√)98.制动时，汽车自动向左或向右偏驶是制动侧滑。(×)99.引起汽车行驶中侧滑的原因之一是汽车的重心至后轴的距离。(×)100.液压传动系统执行元件是流量控制阀。(×)101.液压传动的优点之一是能方便地进行分级调速，调速比可靠。(×)102.液力转向加力装置有常压式和分压式两种。(×)103.晶体二极管具有双向导电的特性。(×)104.汽油喷射发动机电动汽油泵分为外装式和内装式两种。(√)105.柴油机调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速。(×)106.发动机的竣工验收中：在任何转速下应能稳定地工作，没有断火和过热现象，排放应符合规定。(√)107.变速器壳体是构成变速器总成的专用件。(×)108.传动轴是在其角度不断变化和长度不变的情况下传递转矩的。(×)109.液压制动系的制动踏板自由行程过小会引起制动力不足故障。(×)110.保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m（√）
111.汽车检测站用于测试发动机经济性能的设备是无负荷测功仪。(×)112.汽车示波器显示的直列波用于诊断点火系初次级电路接触情况以及电容器，低压线、高压线和火花塞等元件的性能。(√)113.膨胀水箱功用之一：把冷却系统变成一个暂时性的封闭系统。(×)114.目前在各类各级汽车上广泛采用液压式动力转向。(√)115.汽车在行车制动系中多采用双管路制动系统。(√)116.制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。(×)117.电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。(√)118.干荷电蓄电池，如需使用，只要灌入符合规定密度的电解液，立即可投入使用。(×)119.因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口（√）
120.压力传感器——为燃料显示转换开关提供储气瓶内压力信号的装置。使显示开关能正确的实时显示储气系统的储气压力，间接指示出气瓶内大概剩余气量。（√）
三、简答题（40题）
1、如何检查脚制动？
答：踏下脚制动踏板，变速箱换挡器挂1档，将停车紧急制动手柄置于释放位置解除制动。踏下油门踏板，将发动机加速到1350转/分钟，这时车辆不应移动。在释放脚制动之前，降低发动机转速，变速箱挂空挡，将停车紧急制动手柄搬至“紧急”位置。
2、如何关闭发动机？
答：
1、将车辆停放到指定的平坦的地面上。
2、将停车紧急制动手柄置于“停车”位置。
3、将变速箱换挡手柄挂“空挡”。
4、把发动机转速定在1000转/分钟，然后在5分钟内慢慢减速到怠速，运转至少2分钟使发动机冷却。
5、将钥匙开关转至关闭位置，拔出钥匙。
3、什么是天然气汽车？
答：天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车
4、天然气汽车的主要优缺点？
答：优点是清洁燃料汽车；有显著的经济效益；比汽油车更安全；缺点是：动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。
5、天然气系统主要由哪些部件组成？
答：主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
6、车桥异响可能的故障原因？
答：齿轮严重点蚀、打齿；轴承严重点蚀、散架；齿轮间隙不当
7、中冷器的作用？
答：就是降低发动机的进气温度。
8、发动机产生爆燃的危害？
答:严重的爆燃使活塞、连杆、曲轴、轴承等机件的负荷增大，甚至引起活塞顶和气门的烧蚀：另外，爆燃将造成发动机输出功率下降，发动机过热，耗油量增加。
9、起动机的作用是什么？
答：是将蓄电池电能转换为机械能，通过传动机构驱动飞轮旋转，使发动机起动。
10、点火装置有哪些部分组成？
答：主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、电容器、火花塞及高低压导线等组成。
11、汽车电气设备有哪些共同特点（5分）
答：
1、两个电源
2、低压直流
3、并联单线
4、负极搭铁.12、点火提前角过大有何危害？
答：点火提前角过大，压力升高过快，压缩行程消耗的功过多，有效功率下降，爆燃的可能性增大。
13、汽油机的不正常燃烧现象有哪些？
答：汽油机的不正常燃烧包括爆燃和表面点火。
14、气门间隙？ 答：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀为补偿气门等零件受热后的膨胀量，通常在发动机冷装时气门与其传动机构中留有一定间隙，这一间隙成为气门间隙。
15、电控汽油机喷射系统与化油器相比有哪些优点？
答：(1)提高功率（2）节省燃油（3）减少排气污染（4）改善使用性能
16、膜片弹簧离合器有什么优点？
答：（1）结构简单（2）操作轻便（3）高速时膜片弹簧的压紧力稳定（4）摩擦片微量磨损后，弹簧自动调节压紧力，使压紧力几乎不变。
17、按汽车丧失工作能力程度对故障的分类有哪几种？
答：致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障
18、柴油机燃料供给装置主要由哪些组成？
答：油箱、柴油、滤清器、输油泵、喷油泵、油管、喷油器等组成。
19、喷油泵的功用是什么？
答：是将输油泵送来的柴油，根据发动机不同工况的要求和工作顺序，定时、定量、定压地为喷油器输送高压柴油。20、离合器的功用？
答：使发动机与传动系相接，把发动机的动力传给传动系，也可以使两者分开，切断动力的传递，从而便于汽车起步、停车和变速。
21、柴油机冒黑烟主要是什么原因造成的？
答：就是进气不足，燃油过剩造成的。
22、、变速箱的功用？
答：变速、变转矩和方向。
23、轮边减速器的功用？
答：降低车轮转速，增大车轮扭矩。
24、压缩比？
答：是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，称为压缩比。
24、轮胎的作用是什么？
答：承受汽车的重力；吸收和缓和汽车行驶的冲击和振动；与路面之间的附着作用，提高动力性、制动性和通过性。
25、什么是气门间隙？
答：气门端部与机件之间的间隙称为气门间隙。
26、空气滤清器的作用是什么？
答：清除空气中夹带的尘土和颗粒，减少气缸、活塞等机件磨损，延长发动机使用寿命。
27、冷却系统的主要机件有哪些？
答：水泵；散热器；风扇；分水管及水套；百叶窗；节温器；风扇离合器等。
28、发动机机油压力过低的主要原因有哪些？
答：油量不足或油质失常；轴承间隙过大；机油泵工作失常；滤清器失常；机油表或传感器失效等。
29、发动机过热的后果是什么？
答：可造成发动机无力、起动困难、甚至造成发动机粘缸或拉缸；易造成机油变质，失去润滑作用，严重影响发动机的使用寿命。30、轮胎与油接触会产生什么后果？
答：轮胎与石油制品如机油、汽油、柴油、液压油或油脂接触后会使轮胎橡胶松软、吸水、很易老化，大大缩短轮胎的使用寿命。
31、断电器的作用是什么？
答：其作用是周期的接通与切断初级电路。32.、火花塞的作用是什么？
答：火花塞的作用是使高压电跳过其中心电极于侧电极之间的间歇而产生电火花，点燃气缸中的可燃混和气。
33、直流发电机中的调节器有哪几部分组成？
答：调节器包括：电压调节器、电流限制器、逆向截流器。
34、电流表的接线原则是什么？
答：对于负极搭铁的汽车，电流表的负接线柱应对蓄电池正极相连接，表的正接线柱与发电机火线相连。对于正极搭铁汽车，接法则相反。
35、汽车上为什么加装电源稳压器？
答：因为汽车上的电源蓄电池与发电机的电压一般相差2V左右，这样会导致燃油表和水温表产生一定的误差，为了消除这种影响，所以安装了电源稳压器。
36、点火系的作用是什么？传统点火系有哪几部分组成？
答：点火系作用是产生电火花，点燃汽油发动机内的可燃混合气。蓄电池点火系又称为传统点火系统。他由蓄电池、点火开关、分电器、点火线圈、高压导线和火花塞等组成。
37、电容器的连接特点是什么？有什么作用？
答：电容器安装在分电器的外壳上，并且与断电器触点并联。他的作用是增强点火高压和防止触点烧蚀。电容器的容量一般为0.15——0.25，耐压为600V。
38、直流串激电动机有哪几部分组成？其工作特点是什么？
答：直流串激电动机有电枢总成、定子总成、电刷和轴承等组成。他的工作特点是转矩能自动调节、起动力矩大。
39、什么是报警装置？
答：报警装置是在职东西气压过低、真空度过低、燃油储存量过少、发动机机油压力过低、冷却水温过高等异常情况时，发出警报信号，提醒驾驶员采取措施的装置。
40、试述柴油机电启动系统故障主要检查哪些部位？
答：检查线路接触，蓄电池容量，起动机电刷和换向器，启动开关是否损坏等
四、论述题（30题）
1，简述于传统化油器式发动机相比，电控燃油喷射系统发动机有哪些特点。
答、1、具有良好的使用性能：1）冷起动性能；2）加速性能；3）动力性能；4）工作稳定性能
2、具有良好的燃料经济性能；
3、排放性能充分改善
2、论述汽车发生故障时，用经验判断法判别故障点的主要方法有哪些？
答：看—就是观察，仔细观察故障部位有无异样，机件有无裂纹、折断、变形，排气烟色和机油颜色是否正常；液面高度是否正常，有无漏油、漏水。嗅—就是对汽车散发的特殊气味，凭嗅觉判别故障部位和原因。摸—就是用手触摸机件，通过温度、振动和气流等情况，从而判断出零件的松紧度、轴承间隙、配重平衡、流动运动状态，以次判定故障的部位和原因。听—就是凭听觉判断汽车的响声特征及规律，从而断定故障的原因。试—就是通过试运转或更换零件的方法来诊断故障的部件。如断火法、高压试火法、断油法及搭铁试火法。
3、、试述发动机气缸的磨损特性？
答：气缸活塞环配合副在各个行程中，以及在形成的各个位置，都是在不同的磨擦条件下工作，以在上止点处的磨擦条件最苛刻，随着活塞下行逐步改善。这一特点，就使气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损，上部磨损大于下部，在轴向形成圆柱度，径向形成圆度。图示为在正常使用条件下，气缸轴线方向的典型磨损特性。缸壁最大磨损发生在磨擦条件最恶劣的第一道活塞环对应的上止点处
4、试述在车辆作业中发现疲劳及困倦现象，应采取哪些措施？
答：
1、停车，做做体操或其他一些轻微活动。
2、采取通风，洗脸，喝一些清凉的饮料等办法以利于提神醒脑。
3、在十分困倦的情况下设法睡一会等困倦过后再工作。
5、试述几种装载货物不合理对安全行车的影响？
答：
1、装载超重。
2、装载超高。
3、装载偏斜。
4、装载超宽或超长。
5、货物未固定或捆绑不牢。
6、装载危险品。以上几种可导致车辆发生刮碰、侧滑、倾覆、甚至造成重大交通事故的诱因。
6、试述车辆进行剥岩生产作业时驾驶应遵守哪些规定？
答：
1、为了使驾驶车辆有最好的视野，要确定所有驾驶室玻璃、各反光镜和全部车灯都是完整清洁的。
2、开车之前要认真完成，发动机启动前和开车前的检查工作。
3、按正常的启动程序启动发动机，正确操纵车辆的各种操纵装置。
4、起步前一定要观察好车辆周围有无妨碍车辆行驶的人和物，并鸣喇叭后起步。
5、车辆行驶时驾驶员应始终面向车辆前方，注意观察瞭望。
7、试述发动机水温过高主要有哪些原因？
答：1）冷却液不足2）节温器失灵3）百叶窗末开或开度小4）风扇皮带紧度不够或风机不转5）水泵磨损或叶轮损坏6）气缸垫损坏7）柴油机长时间超负荷运行8）机油温度高9）水温感应塞或水温表发生故障。
8、试述用油应注意哪些事项？
答：1）确保用油的清洁2）使用推荐的各等级油3）定期检查油位4）在规定的时间内更换油和滤清器。
9、试述矿用自卸车故障产生的主要原因有哪些？ 答：1）、正常磨损或失效2）、日常维护保养不当3）、检修质量不好，装配和调整不当4）、违章操作，使用不当5）、管理不善6）其他原因。
10、试述判断汽车故障的一般原则有哪些？
答:结合构造，联系原理，眼耳手到，仪器测定，弄清现象，不漏点滴，从简单到繁琐，由表及里，分步排除，综合分析，确定故障的原则。
11、试述柴油机燃油系统故障主要排查哪些部位？
答：检查油面是否正常，油管接头是否松动，有无空气混入，滤清器是否阻塞，输油泵工作是否正常，在冬季首先检查柴油是否结蜡，油中有无积水等。
13、试述柴油机正常工作排出白烟，其主要原因有哪些？
答：油中有水，燃油雾化不良，冷却系统故障水温太低，喷射正时过晚，气缸头裂渗水，中冷器水管漏水等。
14、试述在车辆作业中发现疲劳及困倦现象，应采取哪些措施？
答：
1、停车，做做体操或其他一些轻微活动。
2、采取通风，洗脸，喝一些清凉的饮料等办法以利于提神醒脑。
3、在十分困倦的情况下设法睡一会等困倦过后再工作。
15、试述发动机不能起动并排出大量黑烟需检查哪些部分？
答：
1、检查进气系统空气滤清器。
2、检查进气通道有无堵塞。
3、检查喷油正时是否正确。
4、检查喷油器喷油质量。
5、检查气缸压力是否正常。
16、试述发动机“飞车”的故障原因有哪些？
答：油量调节齿杆或拨叉拉杆卡死在最大供油位置；油量调节齿杆或拨叉拉杆和调速器拉杆脱节；调速器失去控制供油作用；因机油进入气缸引起助燃。
17、试述露天矿汽车运输安全行车的一般规定？
答：最高行驶速度的规定；汽车运输间隔距离和超车的规定；行车规定；夜间行车规定；特殊气候条件下规定；装车规定；卸车规定等。
18、车速分为哪几类？影响车速变化的因素有哪些？
答：按车辆行驶距离和时间的取法不同，把车速分为地点车速、行驶速度（或运行车速）、区间车速（或行程车速、综合车速）、设计车速和临界车速五类。影响车速变化的因素有：驾驶员技术的高低、开车时间长短、个性、年龄、性别、婚姻状况、车型、车龄、道路的类型、平纵线形、坡长、车道数和路面类型等。
19、主减速器和差速器的装配要点是什么？
答：单级主减速器应先装配差速器，然后装配主减速器主动锥齿轮总成；对于双级主减速器，差速器的装配可在最后进行。装配时，各轴承、止推垫圈、轴颈以及齿轮等都涂上润滑油。止推垫圈有油槽的一面应朝向半轴齿轮和行星齿轮。有装配位置要求的零部件，应按原来做的记号组装。装复后应按规定加注润滑油。20、如何排除液压制动系中的空气？
答：液压制动系修理安装后，管道中存留有空气，如不排除，由于空气的可压缩性，会使制动失效。在车辆运行中，踩踏制动踏板感到发软或制动效能差时，应对液压制动系统进行放气。排气工序如下：在主缸贮液室内加足制动液。按由远至近的原则，对各轮缸进行放气。需放气的轮缸旋下放气阀螺塞，在放气螺钉上装一支透明塑料管，塑料管下端插入盛有制动液的容器内。放气工作由二人配合进行。一人在车内连踏记下制动踏板，使踏板位置升高，直到踏不下去为止，然后用力踏着不放；此时，车下一人旋松放气螺钉少许，是空气连同制动液一同排出，当踏板位置将倒地后，立即旋紧放气螺钉。如此反复进行，直到塑料管内没有气泡排出为止，随即旋紧放气螺钉并装上螺塞。按上述方法依次对其他轮缸进行放气。一边排空气，一边检查和补充制动液。至空气完全排放干净后，补充贮液室制动液至加液口15—20mm处。
21、润滑系机油压力过低的主要原因有哪些？
答：机油盘中机油量不足或机油年度过小。机油泵泵油量不足。机油限压阀调整不当或弹簧弹力不足。油路中机油严重漏油。主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承与轴颈径向配合间隙过大。机油压力表或机油压力传感器失准。
22、怎样诊断柴油机燃料系的常见故障？
答：当柴油发动机电路和预热正常，但起动困难时，应先检查油路；当起动困难或起动后又熄火，排气管冒眼很少，则多为油路内有空气；当没有着车征兆，排气管也不冒烟，则为油路赌塞。检查油路故障时，应以喷油泵为界，先适当放松喷油泵上的放气螺塞，用手泵油，若有油泡溢出，则为低压油路有空气。若流油，则低压油路正常。若无油，则低压油路赌塞或严重漏气。当柴油机能起动，但匀装不正常，则为喷油不正时或喷油器、调速器、喷油泵有故障或调整不当。
23、驱动桥发响是什么原因？如何诊断？
答：驱动桥发响的原因有：齿轮或轴承严重磨损或损坏。主、从动齿轮啮合间隙过大。半轴齿轮和半轴花键磨损过大。诊断方法：汽车行驶时，车速越高，响声越大，而滑行时异响减轻或消失，则为轴承松旷或齿轮啮合间隙过大。汽车转弯时发响，则为差速器齿轮啮合间隙过大。汽车行驶中驱动桥突然发响，则为齿轮断齿或十字轴或半轴折断。
24、汽车转向沉重的原应有哪些？如何诊断？
答：转向沉重的原因有：前轮胎气压不足。转向器润滑不良或啮合间隙过小。转向器轴承过紧。主销缺油或装配过紧。转向节止推轴承损坏或缺油，或球头过紧。前轴变形过大或车架变形过小，前轮定位失准。转向轴变形过大与转向轴擦碰。转向助力装置失效。诊断方法：顶起前桥，转动方向盘轻便，则为前桥获前轮故障。一般为主销过紧或缺油或止推轴承损坏或转动不灵活或轮胎气压过小。顶起前桥，方向仍沉重，则故障在转向器或转向传动机构。拆下转向垂臂，方向仍沉重则故障在转向器。
25、自动变速器使用注意事项有哪些？
答：起动发动机时操纵杆必须置于P挡（停车挡）或N挡（空挡）位置，否则发动机不能起动。一般情况时，应将超速行驶开关按下，而将操纵按钮按出，以节省燃油。换挡时，脚不能踩加速踏板。换R挡（倒挡）时汽车必须完全停下来。车辆行驶中，严禁将换挡杆推到P挡位置，以防机械系统损失以及车辆失控。在发动机温度低和车速低时，不能换到超速挡。要换入L挡应先关掉超速行驶开关。汽车行驶中，超速开关等闪亮，则为变速器有故障，应及时检修。
26、车速自动控制系统的作用和基本原理是什么？
答：车速自动控制系统的作用是控制车辆以恒定速度行驶，以减轻驾驶员的工作负荷。车速自动控制系统的基本原理是控制发动机的节气门。如果车速自动控制系统开启，节气门就被固定，驾驶员的脚可以离开加速踏板，汽车在一定的速度上行驶。当车辆上坡时，车速自动控制系统控制节气门，使节气门自动增大。反之，当车辆下坡时，节气门开度自动减小。
27、整体式液压动力转向系的工作原理如何？
答：整体式液压转向系，机械部分是循环球式转向器，如图所示。助力活塞2与齿条制成一体，活塞内孔即为转向螺母。转向轴10通过扭力杆与转向螺杆连接。
28、鼓式制动器间隙自动调整装置的机构和工作原理如何？ 答：鼓式制动器间隙自动调整装置，其弹簧伸长器的下端挂在杠杆上，上端用拉索挂在支销上，杠杆的一端与调整齿轮接触，另一端装在底板上，弹簧片的弹力作用在杠杆上，这种机构倒车时才能起作用。需要调整制动鼓和蹄片间隙时，可以倒车并突然制动，然后再前进，反复几次，直到才制动踏板感到合适为止。其工作过程是：倒车制动时，左制动蹄片在制动力作用下，被脱离支销，并拉丁拉索，通过伸长器弹簧，使杠杆与调整齿轮相嵌，若制动蹄片的磨损量已达到一定值，杠杆胎气的高度足以嵌入调整齿轮的另一个齿。制动停止时，只动力解除，伸长弹簧放松杠杆，在弹簧片作用下，杠杆拨动齿轮转动一个齿，使调整杆伸长，制动蹄片与制动鼓间的间隙变小。若制动鼓与制动蹄之间的间隙较小，杠杆抬起的高度不能带动一个齿，起不到调整作用。汽车前进时，只动蹄片不会离开支销，不起调整作用。
29、发动机异响人工直观诊断应从哪几方面入手？
答：人工直观诊断法是传统诊断法。这样诊断主要依靠有较丰富实践经验人员通过目测检查、路试和辅以简单工具凭观察和感觉来确定汽车故障的办法，其中包括：看、听、嗅、摸、试、问六种方法。即查看发动机排烟颜色，异常动作，听查异常音响发生部位及轻重程度，鼻闻汽车运行散发出的异味，用于触摸故障部位振动和温度变化，还可采用试车方法寻找底盘故障部位，用断火法判断发动机异响部位，同时应询问驾驶员故障发生前兆等，综合多种情况来确定故障部位。30、二级维护发动机竣工出厂有何技术要求？
答：能正常起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温正常，加速性能好，无断火、回火、放炮等现象。发动机运转稳定后无异响，但允许有轻微均匀的正是齿轮、气门脚响声。无负荷功率不小于额定值的80%。发动机各种装备齐全有效。,五实操题（20题）
1、如何检查曲轴轴向间隙？
答：用撬棒前后撬动曲轴，用厚薄规检查曲轴轴向间隙。也可用百分表进行测量；将磁力表座连同百分表一起架在缸体上，使百分表测量杆与曲轴轴线平行，并将测量杆头顶在曲轴端面上，然后用撬棒将曲轴轴向撬向后端，将百分表调零，在将曲轴撬向前端，这时的百分表读数即为轴向间隙。
2、为了防止早期磨损，汽车在磨合期应采取哪些措施？
答：走合期的装载质量一般不得超过额定载荷的80%，不允许拖挂或拖带其他机械，最高车速一般比超过额定最高车速的50%—60%，在起步和行驶中，不应急踩加速踏板，避免使发动机转速变化过急过大；不允许使发动机转速过高，换挡要及时。在磨合期内，不应再恶劣的道路上行驶，以使汽车各部总称减轻振动和冲击。在走合期内，润滑油可用质量等级等于或高于使用说明书规定的润滑油，但粘度可以选用较低的牌号，以利于快速磨合。由于磨合过程中，磨损较快，磨屑较多，为防止磨料磨损，在行驶500km后，清洗发动机润滑系和底盘传动壳体，更换润滑油。
3、发动机的热状况如何影响发动机的磨损？
答：热状况对于发动机磨损的影响很大。汽车发动机经常在变化的载荷下工作，因而引起他的热状况的变化，如经常启动、长时间停车和启动后行驶路程相当短等均会助长这一变化。当发动机在边界磨擦状况，故机件磨损很大。当冷发动机起动时，其磨损比预热后的发动机起动时要增加50%—100%。过热状况，同样增加磨损并使发动机功率下降，经济性变坏。
4、如何排除液压制动系中的空气？
答：液压制动系修理安装后，管道中存留有空气，如不排除，由于空气的可压缩性，会使制动失效。在车辆运行中，踩踏制动踏板感到发软或制动效能差时，应对液压制动系统进行放气。排气工序如下：在主缸贮液室内加足制动液。按由远至近的原则，对各轮缸进行放气。需放气的轮缸旋下放气阀螺塞，在放气螺钉上装一支透明塑料管，塑料管下端插入盛有制动液的容器内。放气工作由二人配合进行。一人在车内连踏记下制动踏板，使踏板位置升高，直到踏不下去为止，然后用力踏着不放；此时，车下一人旋松放气螺钉少许，是空气连同制动液一同排出，当踏板位置将倒地后，立即旋紧放气螺钉。如此反复进行，直到塑料管内没有气泡排出为止，随即旋紧放气螺钉并装上螺塞。按上述方法依次对其他轮缸进行放气。一边排空气，一边检查和补充制动液。至空气完全排放干净后，补充贮液室制动液至加液口15—20mm处。
5、驱动桥发响是什么原因？如何诊断？
答：驱动桥发响的原因有：齿轮或轴承严重磨损或损坏。主、从动齿轮啮合间隙过大。半轴齿轮和半轴花键磨损过大。诊断方法：汽车行驶时，车速越高，响声越大，而滑行时异响减轻或消失，则为轴承松旷或齿轮啮合间隙过大。汽车转弯时发响，则为差速器齿轮啮合间隙过大。汽车行驶中驱动桥突然发响，则为齿轮断齿或十字轴或半轴折断。
6、自动变速器使用注意事项有哪些？
答：起动发动机时操纵杆必须置于P挡（停车挡）或N挡（空挡）位置，否则发动机不能起动。一般情况时，应将超速行驶开关按下，而将操纵按钮按出，以节省燃油。换挡时，脚不能踩加速踏板。换R挡（倒挡）时汽车必须完全停下来。车辆行驶中，严禁将换挡杆推到P挡位置，以防机械系统损失以及车辆失控。在发动机温度低和车速低时，不能换到超速挡。要换入L挡应先关掉超速行驶开关。汽车行驶中，超速开关等闪亮，则为变速器有故障，应及时检修。
7、车速自动控制系统的作用和基本原理是什么？
答：车速自动控制系统的作用是控制车辆以恒定速度行驶，以减轻驾驶员的工作负荷。车速自动控制系统的基本原理是控制发动机的节气门。如果车速自动控制系统开启，节气门就被固定，驾驶员的脚可以离开加速踏板，汽车在一定的速度上行驶。当车辆上坡时，车速自动控制系统控制节气门，使节气门自动增大。反之，当车辆下坡时，节气门开度自动减小。
8、、简述制动踏板自由行程的监测方法？
答：如图所示，将有刻度的直尺支在驾驶室的地板上，首先测出制动踏板在完全放松时的高度，再用手轻轻推压踏板，当感觉阻力增大时，停止推压，测出踏板高度。前后两次测出的高度差即为制动踏板自由行程的数值。
9、发动机不能起动或停转，若纯属点火系引起的，检查步骤是什么？
答：若电流表指示放电3—5A，并间歇回零，说明低压电路正常，故障在高压电路。若电流表指针不摆动，指示为零，表明低压电路断路或断电器触点烧蚀，脏污。若电流表指示3—5A放电而不摆回零，说明分电器点火接线桩接铁或断电器触点无间隙或电容器击穿短路。若电流表指示大电流放电，说明点火开关至点火线圈之间的连线有搭铁故障。
10、发动机异响人工直观诊断应从哪几方面入手？
答：人工直观诊断法是传统诊断法。这样诊断主要依靠有较丰富实践经验人员通过目测检查、路试和辅以简单工具凭观察和感觉来确定汽车故障的办法，其中包括：看、听、嗅、摸、试、问六种方法。即查看发动机排烟颜色，异常动作，听查异常音响发生部位及轻重程度，鼻闻汽车运行散发出的异味，用于触摸故障部位振动和温度变化，还可采用试车方法寻找底盘故障部位，用断火法判断发动机异响部位，同时应询问驾驶员故障发生前兆等，综合多种情况来确定故障部位。
11、整体式液压动力转向系的工作原理如何？
答：整体式液压转向系，机械部分是循环球式转向器。助力活塞2与齿条制成一体，活塞内孔即为转向螺母。转向轴通过扭力杆与转向螺杆连接
12、二级维护发动机竣工出厂有何技术要求？
答：能正常起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温正常，加速性能好，无断火、回火、放炮等现象。发动机运转稳定后无异响，但允许有轻微均匀的正是齿轮、气门脚响声。无负荷功率不小于额定值的80%。发动机各种装备齐全有效。
13、怎样诊断柴油机燃料系的常见故障？
答：当柴油发动机电路和预热正常，但起动困难时，应先检查油路；当起动困难或起动后又熄火，排气管冒眼很少，则多为油路内有空气；当没有着车征兆，排气管也不冒烟，则为油路赌塞。检查油路故障时，应以喷油泵为界，先适当放松喷油泵上的放气螺塞，用手泵油，若有油泡溢出，则为低压油路有空气。若流油，则低压油路正常。若无油，则低压油路赌塞或严重漏气。当柴油机能起动，但匀装不正常，则为喷油不正时或喷油器、调速器、喷油泵有故障或调整不当。
14、排气制动装置的维护作业包括哪些？
答：(1)每天出车之前应打开储气筒放泄阀,排出储气筒内水分。否则,若水分进入电磁阀,会使阀门弹簧锈蚀,润滑油变质,并引起其它故障。(2)经常使用使蝶形阀转轴及推杆不被锈蚀。(3)每行驶48000公里应拆卸气动缸,更换“O”形密封圈,若其它零件有损伤也应更换。
15、试述气缸磨损的原因有哪些？
答：气缸磨损的原因有：(1)润滑条件：气缸上部润滑条件最差,因为气缸上部邻近燃烧室,高温下润滑油粘度下降,甚至被燃烧掉。另外,气缸上部在进气行程中受新鲜混合气所含油粒的冲刷,破坏了气缸壁上的油膜,所以被磨损成上大下小。(2)压力的影响：气缸上部受到的活塞环压力最大,因为活塞在上止点时,燃烧产生的高压气体窜入活塞环背面,增大了活塞环对气缸的压力,该压力随活塞下行时气缸容积的增大而降低,因此造成上部磨损较大。(3)化学腐蚀：气缸内的可燃混合气燃烧后产生水蒸气和酸类,这些酸类都能腐蚀气缸壁,尤其是缸壁温度低时,这种腐蚀更厉害。气缸壁在圆周方向被磨成椭圆形也主要是由于润滑不均匀和化学腐蚀造成的。
16、试述四冲程柴油机与四冲程汽油机其工作过程的不同点？
答：(1)在进气行程时柴油机吸入的是纯净的空气而不是混合气,汽油机吸入的是经化油器雾化后的燃油小滴与空气混合的可燃气。柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的,而汽油机的可燃混合气是在缸外形成的；(2)柴油机是压燃点火,即在活塞压缩终了接近上止点时,燃料供给系的高压油,由喷嘴喷入气缸,并被压缩后的高温气体点燃燃烧而作功。而汽油机依赖火花塞点火而作功。
17、发动机气缸磨损的一般规律是什么？
答：气缸表面在活塞环行程内呈不均匀磨损,沿高度磨成上大下小的锥形,磨损最大部位是在活塞处上止点位置时第一道环相对应的缸壁处,活塞环不接触的上口几乎无磨损而形成台阶,气缸沿圆周形成不规则椭圆形,其磨损量相差3-5倍,最大磨损区近于气门对面。
18、试述起动机发咬住不能起动的急救措施？ 答：当起动机咬住时,可先把变速杆挂入高速档位,不开电门,不踏下离合器,晃动汽车,这样,有可能使飞轮齿圈牙齿与起动机牙齿脱开而消除故障。如仍不能消除时,可将起动机的固定螺栓旋松几扣,再用手摇柄摇动发动机,便可消除故障。
19、制动后轴车轮先抱死有何危害？
答：后轮先抱死是一种不稳定状态，它加剧了汽车的趋势，在滑溜路上，紧急制动会出现严重的“甩尾”现象，甚至会出现原地调头。20、自动变速器汽车正确的换挡操作方法是什么？
答：在换挡点车速附近，迅速松开油门踏板，提高升档；迅速踩下油门踏板，提前降档。
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