重庆交通大学路桥施工_交通工程重庆交通大学

重庆交通大学路桥施工由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“交通工程重庆交通大学”。

土方路基中常见的质量控制关键点（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；（3）．使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；（4）．每层的松铺厚度，横坡；（5）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

路面基层施工过程中质量控制关键点

（1）基层施工所采用设备组合；（2）配合比的设计；（3）拌合设备计量装置校验；（4）路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量；（5）原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比；（6）路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；（7）如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。

沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)沥青混凝土材料的检查与试验。(3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。(4)路面施工机械设备配置与组合。(5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。

(6)沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制。(7)沥青混凝土的碾压与接缝施工。

基底检验内容1.检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；2.检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等；3.检查基底处理和排水情况；4.检查施工日志及有关试验资料等。

土方路基主要检验内容包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

沥青混凝土路面主要检验内容包括：沥青混凝土面层的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡。

在终孔和清孔后应对成}L的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等检查。

明挖地基的主要检验内容1．基底平面位置、尺寸大小和基底标高是否与设计资料相符。2．基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。3．地基所用材料是否达到设计标准。

钻孔灌注桩断桩 原因分析

1．骨料级配差，混凝土和易性差而造成离析卡管。2.泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层而导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长。3.搅拌设备故障且无备用设备引起混凝土浇筑时间过长。4．混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间。5．混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，管内压力过小。6．导管埋深过大，管口的混凝土已凝固。防治措施

1.关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。2．混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18—22cm。可以在混凝土中加入缓凝剂以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。

3．在钢筋笼制作时，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，以防钢筋笼卡住导管。

4.导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。5．下导管时，其底口距孔底的距离控制在25～40cm（注意导管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中）之间，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1．Om。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～6．Om的范围内。

6．严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。7．当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面），当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。8．当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

透层、黏层、封层的作用和区别

答：

1、透层：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2、粘层：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。

3、封层：一是封闭某一层起着保护防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

水泥混凝土路面施工的主要工序内容书上：

（一）：模板及其架设与拆除

（二）：混凝土拌合物搅拌

（三）：混凝土拌合物的运输

（四）轨道式摊铺机进行混凝土路面铺筑

（五）：混凝土振捣

（六）：整平路面

（七）：纵缝施工

（八）：横缝设置与施工

（九）：胀缝设置与施工

（十）抗滑构造施工

（十一）：混凝土路面养护

（十二）：灌缝PPT:1.模板制作安装与拆除；2.传力杆、拉杆及其它钢筋制作安装；

3.混合料配运料、拌和运输； 4.拌和物摊铺、振捣、整形、接缝施工、真空吸水、抹平5.切缝、养生、灌缝。支架施工预拱度的设置应考虑哪些因素？如何防止预拱度偏差？

答：确定预拱度时应考虑：1．支架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的挠度；2．支架在荷载作用下的弹性压缩；3．支架在荷载作用下的非弹性压缩；4．支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；5．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。预拱度偏差防治措施：1．提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；2．加强施工控制，及时调整预拱度误差；3．严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；4．要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；5．钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。新奥法基本理论依据、什么是新奥法、新奥法的基本原则。答：基本理论依据：认为围岩是一种承载机构，构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构（以喷射混凝土、锚杆为主要手段）并使围岩与支护结构共同形成支撑环，来承受压力，并最大限度地保持围岩稳定，而不致松动破坏。新奥法：新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法。新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。施工原则：少扰动，早支护，勤量测，早封闭。明挖扩大基础主要施工工艺 答：（1）施工放样（2）围堰排水（3）开挖基坑（4）基底处理（当地基的承载力不满足设计要求时需对地基进行加固）（5）砌筑圬工或立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土（6）养生、回填 围堰的作用和要求 答：围堰的作用：防水和固水，有时还起支撑施工平台和基坑坑壁的作用。要求：1.围堰高度应高出施工最高水位0.5~0.7m，平面按基坑开挖尺寸确定；2.外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免雍水过高危害围堰安全，以及影响通航、导流等。3.防水严密，应尽量采取防止或减少渗漏，以减轻排水工作。4.多在枯水期施工。悬臂施工法特点：（1）预应力混凝土连续梁桥需进行体系转换；（2）桥跨间不需要搭设支架，施工不影响桥下通航或行车；（3）对于多孔桥跨结构可在各个桥墩同时施工加快施工进度；（4）悬臂施工过程中结构的受力状态与使用阶段结构的受力状态较为接近，经济性较好；（5）悬臂施工用的悬拼吊机或挂篮设备可重复使用，施工费用较省，可降低工程造价。悬臂施工工艺流程图挂篮前移就位,安装箱底梁模,安装底板及勒板钢筋,浇底板混凝土及养护,安装肋模顶模及预应力管道,安装顶板钢筋及顶板预应力管道,浇筑助板及顶板混凝土,检查并清洁预应力管道,混凝土养护,拆除模板,张拉钢筋束,穿钢筋束,张拉预应力钢束,管道压浆 后张法T梁构件预制工艺流程图 修整底模,安装钢筋骨架,安装一侧外模端模,安装制孔器,安装另一侧外模,安装翼缘钢筋,浇筑混凝土,抽拔制孔器,养护拆模,穿束,张拉钢丝束,移梁存放孔道压浆,封锚 热拌沥青混凝土路面施工工艺.路缘石安装，喷洒透层油,试验段施工,沥青混合料摊铺,沥青混合料压实,路面成型检测 钻孔灌注桩流程图,桩位放样,埋设护筒,钻进,设立钢筋骨架,清孔,设立导管,灌注水下混凝土,混凝土养生,拆除模板,拔出护筒等.