参观江淮汽车有限公司学习报告_参观华晨汽车实习报告

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学习报告

-------------------参观江淮汽车有限公司涂装车间

随着消费者对汽车车体表面的美观度要求的不断提高，国内汽车涂装技术也在不断更新换代，几大涂装设备制造企业也是你追我赶，竞争异常激烈。为了能提高我公司技术人员的技术水平，培养忧患意识以及通过参观学习达到取长补短的目的，公司于2012年10月19日组织我们对江淮汽车有限公司涂装车间进行参观考察。本次考察首先参观了正在建设和调试的涂装车间，然后又对由我公司承建的车架锚装车间、重卡总装车间进行实地考察，而后又听取了江淮汽车有限公司工程部韦经理关于工程项目管理经验的报告。现将本次江淮汽车有限公司参观考察报告如下：

一、在建涂装车间参观感受：

在江淮汽车工程部工作人员的带领下我们走进了正在建设且同步有相应工位在调试的涂装车间。这个车间包含了漆前处理、喷漆、打磨、烘干和其他车体加工的众多工位于一身，并且承建这个车间的涂装设备制造厂商在全国涂装届也都是名列前茅，目前所建设备也受到了使用商的肯定的。所以这个车间是非常值得我们观摩、探讨和学习的。

这个车间给我的第一印象就是承建单位焊接工人技艺的精湛，管

道焊缝毫无咬边缺肉及气孔、焊道平整光滑、表面文理均匀一直。看到这样的焊接作品时，董总特意指着这焊缝激动的说：“这是纯手工焊接，不是机器人，我们家的工人的焊接水平也要达到这样。”是啊，拥有这样技术的工人我们公司是有的，但不多，这就需要我们管理人员多做技能培训，树立技术标兵，在生产过程中严把质量关，提高整个公司产品的质量标尺。我认为要达到这个标准还是不难的。

在参观到物流输送部分的时候，我发现这个车间滚床的传输装置和我们公司的不同，我们公司都是用金属链条传输的，这种链条很容易在传输过程中制造响动，在我们以往的生产过程中，这往往是很令我们现场调试人员头痛的事情，并且在设备投产以后，生产单位还要定期向链条加润滑油；而这个涂装车间使用的是齿式橡胶链条输送带，由于橡胶良好的韧性成功的解决了这两点问题，即为建设单位省去了工时，又为使用商省去了维护费用，何乐而不为呢。当然我们不能盲目的跟从，也要考虑到橡胶链条的使用周期没有金属链条长，它的可承受载荷相对较小，这就需要我们经过科学的论证与实践摸索。

在参观的过程中，我发现这个车间的一些设计思路也是值得借鉴的。比如，室体壁板下沿不折边，这就为日后使用商保洁工作提供了便利，壁板连接使用的是内六角螺母，可以使工人在安装时省去加垫片的工作，要知道，成千上万的垫片也是一个不小的工作量。虽然这都只是细节上的一点变化，但质变终究会引起量变，我们公司在今后的设计和制作上应继续不遗余力的注重细节，这样才能把我们公司打造成像沈总曾经说过的那样成为一个百年企业。他们的前处理电泳线的管路配置得当，空间即使很狭小也能安排得井井有条，整个厂房的平面布置十分科学，这就需要我们的在今后的设计中，权衡利弊，多思考，多总结不断提高自己的设计能力，从而做出更完美的设计作品。

从涂装车间出来我们又参观了由我们公司建设的汽车地盘骨架铆焊车间，看着由这个车间生产出来的骨架组成的汽车在奔驰，我师傅开心的指着车间流水线上的一个立柱对我讲：“这根柱子就是我当年亲手立的。”师傅看着自己做的生产线的眼神就像看着自己的孩子，据我跟车间工人了解，这个生产线状况一直稳定，试想如果我们每个贝思特人都将自己参与的项目当作自己的孩子，认真的去做，一丝不苟，我想那样做出来的工程将是最坚实的。

二、听取韦经理关于工程管理经验的感受：

车间参观完毕后，公司领导特意请来这个项目的工程部主管领导来为我们传授他们在项目管理上的一些经验。虽然我们公司在项目管理上也可以说是个行家了，但是听了韦经理的报告我还是感触良多。让我感触最深的就是我们应该在今后的项目管理过程中逐渐的建立健全一个任何项目施工过程中都要遵循的准则，或者说是一份管理说明，当然这份说明要是科学的，要遵循建设工程管理实务的。在我们以往的大部分项目中，业主方一直是充当着监督我们的角色，我们要加强我们的项目管理制度，要让业主方都要对我们学习，这样制度不论项目的大小，我们都要严格的贯彻。我想这样对我们公司的品牌也会起到相当积极的作用，我们在抓技术的同时，也要有树立品牌的决

心，两手一起抓，两手都要硬。

三、一点感受

经过本次的参观学习，我认为我们与国内一流涂装设备制造商有一点差距，这个差距不是十万八千里，只要我们一点一滴的学习，对其他企业好的东西虚心的求教，对自身不论是技术还是管理都严格的要求，并且持之以恒。和这些企业相比我们有我们的长处，我们的项目经理和技术人员深入一线，我们更懂得吃苦耐劳，我们的公司是从很小做起，我们有扎实的根基，我们的管理人员和技术人员的素质不比别家差。所以我相信在我们大家不断的努力下，贝思特成长为一流企业，百年企业将是不日之事。

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