车工技师、高级技师试题(答案)_车工高级技师试题答案

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理论知识试题理论知识试题

一、选择题（共40分 每题1分）

1．使用小锥度心轴精车外圆时，刀具要锋利，B 分配要合理，防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。

A．进给量

B．背吃刀量

C．刀具角度

2．液压泵的工作压力决定于 B。

A．流量

B．负载

C．流速

3.有一四杆机构，其中一杆能作整周转动，一杆能作往复摆动，该机构叫

B。

A．双曲柄机构

B．曲柄摇杆机构

C．曲柄滑块机构

4．精车外圆时，表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进给光杠

C 引起的。

A．刚性差

B．强度不够

C．弯曲

5．车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生

B 误差。

A．内螺距

B．单个螺距

C．螺距累积

6．传动比大而且准确的是(D)。

A带传动

B链传动

C齿轮传动

D蜗杆传动

7．车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生(D)误差。

A 圆度

B 尺寸精度

C 表面粗糙度

D 双曲线

8．磨有径向前角的螺纹车刀，车刀的刀尖角εr应(C)牙型角。

A 大于

B 等于

C 小于

D 较大

9.提高劳动生产率的根本途径是(A)。A 加快技术进步

B 提高职工素质

C 改善经营管理

D 健全分配制度

10.用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向(A)所造成的。

A操作者一方

B操作者对方

C尾座

D前座

11．某人在8小时内加工120件零件，其中8件零件不合格，则其劳动生产率为(B)。

A

15件

B 14件

C 120件

D 8件

12.当孔的基本偏差为上偏差时，其下偏差数值的计算公式为

B。

A Es=EI-TT

B EI=ES-IT

C EI=ES+IT

D

Ei=es-IT

13．车削不锈钢材料选择切削用量时，应选择

B。

A．较低的切削速度和较小的进给量

B．较低的切削速度和较大的进给量

C．较高的切削速度和较小的进给量

14．夹具的误差计算不等式：△定位＋△装夹＋△加工≤δ工，它是保证工件

A的必要条件。

A．加工精度

B．定位精度

C．位置精度

15．通常夹具的制造误差，应是工件在工序中允误许差的(A)。

A 1/3～1/5

Bl～3倍

Cl/10—1/100

D1/100～l/100D 16.热继电器在电路中具有(A)保护作用。

A过载

B过热

C短路

D失压

17.杠杆式卡规是属于(C)量仪的一种测量仪器。

A 光学

B 气动

C 机械

D 电动

18．用右偏刀从外缘向中心进给车端面，若床鞍末紧固，车出的表面会出现

C。

A．振纹

B．凸面

C．凹面 19．在极薄切屑状态下，多次重复进给形成“让刀”，则将使加工孔的B 超差。

A．直线度

B．圆度

C．同轴度

20．车刀几何参数在保证刀尖强度的基础上，选用较大的C，可减小切削阻力，减少切削热产生和减轻机 床的负荷。

A．刃倾角

B．后角

C．前角

21．研磨淬火钢轴类零件的外径时，可用

C

做成套筒为研具。

A．轴承合金

B．硬木材

C．灰铸铁

22.大流量的液压系统所使用的换向阀一般为

D。

A 手动换向阀

B 机动换向阀

C 电磁换向阀

D 电液动换向阀

23．利用三爪卡盘装夹偏心工件时．其垫块的厚度大约是偏心距的(D)。

A l

B 2

C 1/2

D 3/2

24．车削多线螺纹使用圆周法分线时，仅与螺纹(D)有关。

A 中径

B 螺距

C 导程

D 线数 25．阿基米德螺旋线的螺杆是(A)蜗杆。

A轴向直廓

B法向直廓

C ZN蜗杆

D TX蜗杆

26．切削用量中对切削温度影响最大的是

C。

A．背吃刀量

B．进给量

C．切削速度

27．十字轴万向联轴器之所以要成对使用，是为了解决被联接两轴间

D 的问题。

A．径向偏移量大

B．轴向偏移量大

C．角度偏移量大

D．角速度不同步

28．粗车曲轴各轴颈的先后顺序一般遵守先车的轴颈对后车的轴颈加工

B 降低较小的原则。

A．强度

B．刚度

C．硬度

29.加工脆性材料时应选用(C)的前角。

A 负值

B 较大

C较小

D很大

30．B 对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，会产生裂纹。

A．钨钴类硬质合金

B．钨钴钛类硬质合金

C．高速钢

31．H54表示

B

后要求硬度为52～57HRC。

A．高频淬火

B．火焰淬火

C．渗碳淬火

32．加工曲轴防止变形的方法是尽量使所产生的A 互相抵消，以减少曲轴的挠曲度。

A．切削力

B．切削热

C．切削变形

33．刀具磨钝标准通常都按(B)的磨损量(ＶB值)计算的。

A 前刀面

B 后刀面

C 前后刀面

D 侧刀面

34．随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次

C。

A．不变

B．增大

C．降低

35．车床本身的主要热源是

A，它将使箱体和床身发生变形和翘曲，从而造成主轴的位移和倾斜。

A．主轴箱

B．进给箱

C．电动机

技师题 技师题技师题 技师题

36．为确定和测量车刀的几何角度，需要假想三个辅助平面，即

B 作为基准。

A．已加工表面、待加工表面、切削表面

B．基面、剖面、切削平面

C．基面、切削平面、过渡表面

37．A 是引起丝杠产生变形的主要因素。

A．内应力

B．材料塑性

C．自重 38．必须保证所有加工表面都有足够的加工余量，保证零件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度两

个基本要求的基准称为

B。

A．精基准

B．粗基准

C．工艺基准

39．车削橡胶材料，要掌握进刀尺寸，只能一次车成，如余量小，则橡胶弹性大，会产生

B 现象。

A．扎刀

B．让刀

C．变形

40．用带有检验圆盘的测量心棒插入孔内，着色法检验圆盘与端面的接触情况，即可确定孔轴线与端面的A

误差。

A．垂直度

B．平面度

C．圆跳动

高级技师题

高级技师题高级技师题 高级技师题

41．溢流阀起稳压、安全作用时，一般安装在B 的出口处。

A．液压泵

B．换向阀

C．节流阀

42．检修液压设备时，当发现油箱中油液显乳白色，这主要是由于油中混入(A)。

A 水或冷却液

B 空气

C 机械杂质

D 汽油

43．若要凸轮机构合理紧凑，则(D)。

A 基圆要大

B 压力角要小

C 基圆半径不超过许用值

D 最大压力角不超过许用值

44．设计偏心轮夹紧装置，偏心距的大小是按偏心轮的A 选定。

A．工作行程

B．夹紧力

C．直径

45．在大批量和大量生产中，常采用

A

原则。

A．工序集中

B．工序分散

C．工序集中和工序分散混合使用

二、判断题

1．采用双顶尖装夹细长轴，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，所以使用固定顶尖的加工效果好。（×）

2．硬质合金刀具的硬度、耐磨性、耐热性、抗粘结性均高于高速钢刀具。（√）

3．传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小弯曲载荷的作用。（√）

4．铰刀易磨损的部位是刀具的前刀面和后刀面。（×）

5.凡在配合中可能出现间隙的，其配合性质一定是属于间隙配合。（×）

6．车削加工热处理工序安排的目的在于改变材料的性能和消除内应力。（√）

7．残留面积高度是与进给量、刀具主、副偏角以及刀尖圆弧半径等有关。（√）

8．为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。（√）

9．使用一般规格千分表时，为了保持一定的起始测量力，测头与工件接触时测杆应有0.3mm～0.5mm的压缩 量。（√）

10．加工不锈钢材料，由于切削力大，温度高，断屑困难，严重粘刀，易生刀瘤等因素，影响加工表面质量。（√）

11．梯形长丝杠在加工时容易产生弯曲变形，在半精车后，弯曲度已较小，故该工艺可采用压高点法校直。（×）

12．圆柱孔的工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。（√）

13．车削细长轴时使用弹性顶尖可以减少工件的热变形伸长。（×）

14．高速钢车刀一般都磨有负倒棱，而硬质合金车刀都不用负倒棱。（×）

15.用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致。（×）

技师题 技师题技师题 技师题

16．千分表是一种指示式量仪，只能用来测量工件的形状误差和位置误差。（×）

17．加工高精度工件时，可用螺纹表面来定位。（×）

18．滚珠丝杆、螺母具有自锁作用。（×）

19.中滑板丝杠弯曲，会使刀架转动不灵活。（√）

20．“两销一面”定位，常采用一个短圆柱销、一个短圆锥销，这样既可避免重复定位，又不增加转角误差。（×）高级技师题高级技师题

21.装配图中若干相同的零件组，如螺栓、螺钉等，均必须详细地逐一画出。（×）

22．多头蜗杆导程角较大，车刀两侧前角和后角也要随之增减。（√）

23．超精加工不能纠正上道工序留下来的形状误差和位置误差。（√）

24．机床误差主要是由主轴回转误差、导轨导向误差，内传动链的误差及主轴、导轨等位置误差所组成。（√）

25．当螺纹导程相同时，螺纹直径愈大，其导程角也愈大。（×）

三 简答题（每题5分，共20分）

1．改进工夹具有哪几个主要原则？

答

改进工夹具的主要原则：

1）为保证工件达到图样的精度和技术要求，检查夹具定位基准与设计基准、测量基准是否重合。

2）为防止工件变形，夹具夹紧力与支承件要对应。

3）薄壁工件尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。

4）如工件因外形或结构等因素，使装夹不稳定，可增加工艺撑头。

2．精基准的选择应遵循哪些原则？

答

选择精基准的原则：

1）选用加工表面的设计基准为定位基准，即基准重合原则。

2）所选用的定位基准能用于多个表面及多个工序的加工，即基准统一原则。

3）当加工表面的余量委很小时，可以用待加工表面本身定位，即“自身定位”。

4）所选定位基准应有较大的装夹表面，其精度应与加工精度相适应，即精度一致原则。

3．加工中可采取哪些措施来减小或消除振动。

答

对强迫振动而言，只需找出干扰力的来源并设法消除，一般即可消除振动。

对自激振动而言，低频振动可采用下列措施来减少或消除：

1）提高工艺系统的刚性，特别要提高工件、镗杆、尾座及薄弱环节的刚性。

2）减小运动部件的间隙。

3）修磨刀具及改变刀具的装夹方法。改变切削力的方向，减小作用于工艺系统降低刚性方向的切削力。

4）改变刀具的几何参数并改变切削用量参数。

消除高频振动，除增大刀具及工件的刚性外，还可采用冲击式消振装置。

技师题技师题

4．分析曲轴车削变形的主要原因，并提出控制曲轴车削变形的措施。

答

曲轴车削变形的原因如下：

1）工件静不平衡。

2）顶尖或支撑螺栓顶得过紧。

3）顶尖孔钻的不正。

4）受切削力和切削热的影响。

5）车床精度低，切削速度选择不当。

控制曲轴车削变形的措施如下：

1）精确加工顶尖孔，必要时研磨顶尖孔。

2）仔细校正工件的静平衡。

3）顶尖或支承螺栓顶的松紧要适当，加工时除切削部位外，其它部位均应用支承螺栓顶牢。

4）划分粗、精加工阶段。

5）注意调整车床主轴间隙。

高级技师题高级技师题

5、编制精密丝杆加工工艺中,为防止弯曲减少内压力和提高螺距精度压力采取哪些措施？

答：

在编制精密丝杠加工工艺中应采取：

①外圆表面及螺纹分多次加工，逐渐减少切削力和内应力。

②在每次粗车外圆表面和粗车螺纹后，都应安排时效处理，以进一步消除切削过程中形成的内应力，避免 以后变形。

③在每次时效后，都要修磨顶尖孔或重打定位孔,以消除时效产生的变形使下一工序难以精确的定位。

④在工艺过程中，不淬硬丝杠,允许安排冷校直工序。

⑤在每次加工螺纹之前，都先加工丝杠外圆表面，然后以两端顶尖孔和外园表面作为定位基准加工螺纹。

四 计算题与应用

1.车削直径为φ30mm，长度为2000mm的细长轴，材料为45钢，车削中工件温度由20℃上升到55℃，求这

根轴的热变形伸长量？（45钢的线膨胀系数α=11.59×10－6/ ℃）（6分）

解：已知 d=30mm ；

L=2000mm ；

Δt=55°－20°=35°； α=11.59×10－６/°C ：

?L=αL?t=11.59×10－6×2000×35°C=0.81（mm）

答：该轴的热变形伸长量为0.81mm。

2.用三针测量模数m＝5，外径80的公制蜗杆时,钢针直径应选多少？测得M值应为多少？（6分）

解：P=πm=3.14×5=15.7mm;

dD=1.672m=1.672 ×5=8.36mm

d1=d －2m=80－2×5=70mm

M=d1+3.924dD－

4.136m=70+3.924×8.36－4.136×5=82.12

min76.8 /3.0min/68.353 930 1/ min/68.353 54 min/6010001000 = × == = = × × == rmmr mm nf L t h r mm m d nm pα ππ

υ计算一次工作行程答：钢针直径应选 8.36mm

M值应为82.12mm

技师题（8分）

3.工人在搞技术革新中，找到一个直齿圆柱齿轮，测得其齿顶圆直径Da＝128mm，齿数Z＝30，如果它是正

常齿标准直齿圆柱齿轮，问这个齿轮的模数m是多大？并求出它的分度圆直径d、齿顶高ha、齿根高hf及齿

全高h。解：Da＝m(Z＋2)m＝Da /(Z＋2)＝128/(30＋2)＝4(mm)d＝mZ＝4×30＝120(mm)

ha＝m＝4(mm)

hf＝1.25m＝1.25×4＝5(mm)

h＝2.25m＝2.25×4＝9(mm)

高级技师题

4．在车床上车外径φ54mm、长度930mm的工件，选切削速度υ＝60m/min，进给量f＝0.3mm/r，背吃刀量ap ＝3mm，求一次工作行程所需的基本时间。（不考虑车刀起刀和出刀的距离）（8分）

解：已知

d ＝54mm、L＝930mm、f＝0.3mm/r、αp＝3mm、υ＝60m/min

答

一次工作行程所需的基本时间为8.76min。