立交区主线收费站广场施工方案_新建收费站施工方案
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夏津互通立交收费站广场施工方案
一、工程简介: 本合同夏津互通立交收费站中心位于AK0+300,起止桩AK0+250-AK0+350,总长100米。其路面结构为：16cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石+26cm现浇水泥砼。广场中心处设3个单向收费岛，1个双向收费岛，岛头为钢筋砼结构，岛身和岛尾均为C30素砼结构，岛周圈为花岗岩路缘石结构。
二、施工准备情况：
1.水泥混凝土路面以下的水泥稳定碎石基层全部完成。并通过监理检测和验收合格。
2.砂、石料、水泥及外加剂全部进场,并检验合格。3.混凝土配合比已完成,并审批通过。
4.施工所需的传力杆、拉杆以及补强钢筋等全部加工完毕。5.测量放样完毕。
6.施工现场、便道、已整平，确保砼运输畅通无阻。7.施工技术人员和操作工人已全部进场。
三、施工机械及人员组织情况：
1.主要机具：50拌和站1座，三菱砼运输车3辆，三辊轴机组1台，槽钢250米,振动棒10根,75KW发电机1台、（1台备用）,切割机1台，刻纹机1台，磨光机1台。
2.人员组织情况
技术负责人：陈洪达、李建如 施工负责人：孙运宝 测量放样：杨进勇 质量检测：李圣彬 技术工人：20人
四、施工方法及工艺流程：
1.侧模准备边侧模采用与砼面板等厚的槽钢，槽钢必须具有足够的钢性，因纵向缩缝采用假缝加拉力杆型，拉力杆间距为50cm,所以设在纵向缩缝处的槽钢应根据拉杆直径和间距预先打孔,以便穿插拉杆。
2.立槽钢侧模
精确测量放线。沿槽钢侧模底抹一高标号砂浆找平层，以利于槽钢顶与砼路面齐平，槽钢外侧用钢筋固定支架焊接固定。沿槽钢预留孔插入拉力杆并固定，严格控制拉力杆的埋臵深度，严禁拉力杆出现上下、左右偏斜，各端在临近与沥青砼路面接缝的两条横向缩缝中的传力杆，按正确位臵预先放臵于固定支架上。
3.砼拌合用作砼拌合的砂、石料用塑料布覆盖，以防尘污染和防止烈日曝晒，为了拌合均匀，外加剂以稀释溶液加入，严格控制砼拌合时间和坍落度。
4.摊铺混凝土料
大致按1.15的松铺系数人工摊料，粗略整平，人工振捣后再用三辊轴滚压振实,砼顶面高出路面5～10mm，然后由人工刮去多余浮浆，用3-5 m刮尺在纵横两个方面进行精平饰面两遍，直到平整度符合要求为止。
5.砼路面一经初凝即用塑料薄膜覆盖养生并上覆1cm厚度均匀的细砂，避免水分流失,并洒水降温。
6.砼硬化后，及早切缝,避免砼面板断裂。7.填塞沥青埋缝料。8.刻纹。
9.收费岛部分路面要等先做好收费岛后再浇筑路面。
10.浇筑收费岛时注意预埋管线和各种设施的地脚螺栓和底法兰以备后期安装之用。
五、工程质量保证措施
工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是施工中最基本的要求。本项目部建立了完善的质量保证体系，制定出严格的质量保证措施，坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照施工技术规范、总公司ISO9002《质量手册》及部颁标准对施工全过程严格加以控制。认真贯彻“政府监督，社会监理，企业自检”的质量三级检验体系。
1.自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼)职管理和检查人员并制定创优规划与措施，做到层层分析，纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络,深入开展创优质工程活动,确保工程质量。
2.认真实行自项目经理、各级主管技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至现场施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,实行全体人员、各业务部门和施工全过程的质量管理。其中项目总工张立峰负责施工方案的审核，审核合格后方可上报；技术负责人陈洪达切实做好砼路面施工的各个具体细节的技术要求，确保按规范操作执行；试验室李圣彬负责砼配合比的设计和配制，具体现场跟踪拌和站，确保砼的和易性，既符合规范要求，又能方便施工。
3.根据规范要求,制定保证工程质量的技术保证和质量控制措施.坚持“预防为主”的方针,对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量控制,随时掌握质量动态,及时消除质量隐患。
4.认真做好工程试验工作。设臵工地试验室,负责砼骨料选择、水质分析,钢材、水泥等建筑材料的试验鉴定等。对于工程的各项主要原材料坚持先试验后使用,做到不经试验不准使用,没有合格证明的材料不准进场。
5.砼路面施工期已进入高温雨季，防雨降温是当务之急，砼浇筑尽量安排在早晨、晚上或夜间以避免高温作业带来的各种不利影响。施工现场准备了充足的塑料布和保湿棉，以防砼浇筑过程中突降大雨。项目部也安排专门人员全过程关注中央电视台和德州电视台的天气预报动向，做到有准备的避开雨中施工。对已浇筑成型的砼路面上覆塑料布密封再盖砂土，并配备未用洒水车洒水养护、降温，以确保砼质量达到规范要求。
