自我认识_怎样自我认识

2020-02-28 其他范文下载本文

自我认识由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“怎样自我认识”。

自我认识

我是一个当代本科生，是家里最大的希望——成为有用之才，性格有点开朗又有点不喜欢说话，业余时间爱听音乐、外出散步、聊天，还有上网。喜欢看小说、散文，尤其爱看杂志类的书籍，心中偶像是周恩来，平时与人友好相处群众基础较好，亲人、朋友、教师关爱，喜欢创新，动手能力较强做事认真、投入，但缺乏毅力、恒心，学习是“三天打渔，两天晒网”，以致一直不能成为尖子生，有时多愁善感，没有成大器的气质和个性。但是这些都是可以通过后天的努力来加以改善的。我可以凭借那份积极向上的热情鞭策自己，久而久之，就会慢慢培养起来，充分利用一直关心支持我的庞大亲友团的优势，真心向同学、老师、朋友请教，及时指出自存存在的各种不同并制定出相应计划以针对改正。经常锻炼，增强体质，以弥补海拔不够带来的负面影响。

1.思想政治方面：努力提高了自己的思想熟悉政治素养，现在已经是中国共产党预备党员了正在做转正申请。

2.学业方面：以优异成绩完成大学学业，拿到毕业证书和学位证书。

3.个性发展方面：在四年把自己想干的事干了一部分，看了自己想看的书，学到了许多自己想学的东西。

4.身体素质方面：经常参加体育锻炼，自身身体素质一直很好。

通过多角度对自己兴趣、个性的剖析以及同学朋友们对自己的评价和建议，我的职业兴趣类型为实用型的技术方面的工作，表明我适合从事铁路轨道交通有关方面的工作。我重视工作中的人际关系，能够和别人和谐共处。可以积极协调和同事朋友们的关系。

由此我的职业选择——城市轨道交通

职业世界感知

所谓“知己知彼，百战百胜”。那么自己除了要了解自己的自身素质外，还需要了解对自身造成影响的外界因素。

城市轨道交通是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。

由于经济实力和技术水平的限制，中国城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时

期。截至2010年年底，我国城市轨道交通运营总里程约为1400km。我国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。

中国轨道交通设备在全面建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动我国轨道交通设备制造业的长足发展。

总体来看，我国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。为缓解轨道交通建设资金的困境，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。目前，外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着我国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。

随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5~10年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。

中投顾问发布的《2011-2015年中国城市轨道交通与设备行业投资分析及前景预测报告》共十八章。首先介绍了城市轨道交通的定义、分类、经济特点、系统模式等，接着系统分析了国际国内城市交通与城市轨道交通的发展概况，并对北京、上海、广州等重点城市的轨道交通发展状况做出了具体分析。然后分别介绍了地铁、轻轨、磁悬浮列车的发展，对城市轨道交通设备行业进行了全面深入的分析。最后，报告对城市轨道交通及设备市场的发展前景进行科学的预测。

职业方向及路径政策

城市轨道交通（Rail Transit）包括地铁、轻轨、磁浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种。作为中国城市轨道交通建设的特点，不仅是需要建设的城市多、势头猛，还在于建设的类型多元化。中国正在形成以地下铁道为骨干、多种类型并存的城市轨道交通体系。上海、武汉、天津、大连等城市建成了快速轻轨交通系统；长春、大连进行了有轨电车改造，鞍山也准备对现有有轨电车改造，北京、上海正在酝酿新建有轨电车线路；重庆建成了我国第一条跨座式的单轨交通系统；上海浦东龙阳路至浦东国际机场开通了磁悬浮高速线；广州和北京已建成或正在建设直线电机驱动的城轨车辆交通线路；北京首都机场内正在建设全自动化的新交通系统（APM）等。这些情况表明，中国的城市轨道交通类型正在呈现出的多元化发展趋势。

截至2005年底，中国大陆已经建成通车的城市轨道交通线路共有474.503公里，若把上海磁悬浮交通30公里计算在内，城市轨道总里程已超过500公里。正在建设的地铁、轻轨等城轨线路共12座城市765公里。

依据国际城市轨道交通职业人才配备标准，每建设一公里城市轨道交通线路，至少需要60名管理及技术人员；每开通一条地铁线路，约需要各类专门人才1000

余人。由此可见城市轨道交通类职业人才的巨大需求量。

据悉，作为长三角地区唯一的一所培养轨道交通人才的高职院校，南京铁道职业技术学院已经有700多名毕业生进入南京地铁服务，其中四成以上毕业生已经从低端岗位升入高端岗位。钱吉奎说，随着全国高速铁路、地铁的高速发展，轨道交通的专业人才需求还将进一步增加，预计到2020年，全国轨道交通、轨道交通装备制造业对专业人才的需求将达到10万人。

实施计划与步骤

大四了，我们的大学生涯就快要结束了，我们应该做些什么呢？

1.我应该好好学习把自己的专业课学好。

2.我应该多看一些与本专业方向有关的书籍，多涉猎不要求精。

3.大四下学期时间空余应该很多，可以出去做一些兼职来锻炼自己的口才和交际能力。通过与不同的人的接触来增加自己的阅历。

4.下学期参加一些实习来学习一些技术。

5.学习一些软件如proe、matlab等。

6.好好做自己的毕业设计论文。

7.好好放松做到劳逸结合和同学们快乐的度过大学的最后时光。

决策质量评估

我觉得只要我在大学最后一段时间里努力学习好各种知识，掌握好各种技术，不管周围环境及自己人生某一阶段出现何种的变化，都应该善于发现其中的各种机遇并驾驭这些机遇。我相信自己的未来是美好的。

结束语