4第四章桥门式起重机_桥门式起重机考试答案

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4第四章桥门式起重机由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“桥门式起重机考试答案”。

四桥门式起重机

4.1.1.32 上、下盖板厚度的减少，腹板厚度的减少对起重机有什么影响？

4.1.1.33 大车啃道对起重机有哪些影响？桥式起重机大车啃轨的原因有哪些？ 4.1.1.35 简述：

（1）金属结构疲劳裂纹产生的基本条件；（2）疲劳裂纹断口特征；

（3）以偏轨箱形梁为例，说明：

①主梁疲劳裂纹一般发生在哪些部位？ ②原因是什么？

（4）疲劳裂纹扩展的机理是怎样的？

.1.1.36 通用桥吊的上拱度采用腹板下料成拱法时通常采用什么样的曲线？下料的拱

度与出厂前应达到的拱度是否一致？为什么？在制造单位是如何制作桥式起重机П 型梁的？

.1.1.36 通用桥吊的上拱度采用腹板下料成拱法时通常采用什么样的曲线？下料的拱

度与出厂前应达到的拱度是否一致？为什么？在制造单位是如何制作桥式起重机П 型梁的？

4.1.1.40 什么是结构的疲劳破坏？结构的疲劳强度与哪些因数有关？什么样的结构应

进行疲劳强度计算？

4.1.1.41 桥式起重机盖板和腹板拼接应注意哪些问题？

4.1.1.42 桥式起重机主梁制造过程中，哪些焊接工作对主梁上拱度有影响？

4.1.1.44 请在图 4-1-2 上标出 MDG32-25 A6 单主梁门式起重机腹板与上、下盖板连接的四条角焊缝的焊接要求，并说明原因

焊接

4.1.1.46 简述 MH10-18 A4 箱型梁门式起重机主梁劲板布置？在图 4-1-4 上标出主梁与鞍座之间连接的焊接要求，并说明原因。

.1.1.48 增加双梁桥式起重机主梁高度对起重机的强度、刚度和稳定性有什么影响？ 4.1.1.49 一通用桥式起重机型号为 QD75/32-19 A7，根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）载荷组合 B 计算，小车满载位于跨中，由垂直载荷引起的危险计算截面弯矩 M V =3473.2kN•m，由大车运行方向的水平载荷引起的同一危险计算截面弯矩 M H =63.8kN·m，计算截面垂直方向及水平方向的截面抗弯模量分别为 W x =39202.3cm 3、W y =12243cm 3，主梁

结构材料屈服极限 σ S =225N/mm 2。试校验该主梁危险计算

4.1.1.50 图 4-1-8 是室内使用的电动环链葫芦悬臂起重机的示意图，起重量 1t，葫芦自重 150kg，吊臂长度 5.0m，拉杆吊点距吊臂端头 1.0m，吊臂采用材料为 Q235B 的 I40 工字钢，面积 S=86cm 2，W y =93cm 3，拉杆与吊臂之间的夹角为 30 度，起升冲击系数 Ф 1 =1.05，动载系数 Ф 2 =1.1，g=10m/s 2，吊臂与柱连接按铰点计算。请回答以下问题：

（1）进行吊臂强度校核时，应选择哪个位置、哪种工况进行计算？（2）分别指出吊臂和转柱的最大弯矩在什么位置？（3）不考虑吊臂的自重，计算吊臂的强度。（考虑弯矩和轴力的影响）

4.1.1.51 电动单梁门式起重机，额定起重量 Q=3t，跨度 S=12m，有效悬臂长 S 1 =3m，其它尺寸见图 4-1-9，电动葫芦自重 q=200kg，主梁截面为等直工字梁，截面如 A-A 所示，g=10m/s 2。请回答以下问题：

（1）画出满载葫芦在跨内距左车轮中心 S/4 处主梁的剪力图和弯矩图(不考虑自重)。

（2）满载葫芦位于主

4.1.2.26 桥式起重机进行应力测试时，应变片（花）布置在主梁跨中上下翼缘表面和两端腹板内侧中间，是如何考虑的？ 4.1.2.27 根据《电动葫芦门式起重机》（JB 5663—2008）的规定，起重机的跨度 S 的极限偏差 △ S 应符合哪些规定？.2 桥、门式起重机机构与零部件

4.2.1.16 为什么不能采用普通电动葫芦吊运熔融金属？

4.2.1.17 电动机的接电持续率是如何定义的？如何分级？接电持续率与起升机构的工作级别一般有什么样的关系？ 4.2.1.18 根据《起重机车轮》（JB/T 6392—2008）的规定，起重机车轮热处理有何要求？

4.2.1.19 一台 QD10-13.5 A6 通用吊钩桥式起重机, 其起升机构布置和钢丝绳缠绕如

图 4-2-1 所示，吊钩和动滑轮组重量 q=2.2kN，起升电机额定功率 P e =22kW，起升电机额定

转速 n e =950 r/min，减速器的减速比 i=31.5，卷筒绳槽底直径 D=400mm，钢丝绳直径 d=14mm，起升机构工作级别 M6，经查表此级别卷筒卷绕直径与钢丝绳直径之比 h 1 ≥20，机

构总效率 η=0.9，g=10m/s 2。请计算：

（1）通过计算判断卷筒卷绕直径与钢丝绳的直径是否匹配?（2）起升速度是多少？

（3）选择的起升机构制动器的制动转矩应不小于多少？

（4）该机构的制动器设置在减速器的输入轴上，是出于什么考虑？（5）电机的稳态功率是多少？（6）如果起升速度提高为 16.5m/min，选择减速器的减速比，并初步确定原来的电动机是否适用？（稳态负载平均系数 G=0.8）

（7）如果因车间生产工艺改变，需要提高起升速度，拟采取增大卷筒直径的改造方案，应对起升机构哪些方面进行校核？

（8）如因生产工艺改变，需要降低起升速度，有几种方法？并分析每种方法的优缺点。

4.2.1.20 图 4-2-2 是起重机的起升机构。已知：额定起升载荷 Q=100kN ,吊钩和动滑

轮组重量 q=5kN, 电机额定转速 n=950 r/min，减速器的减速比 i=40，卷筒绳槽中心节圆的直径 D=400mm，滑轮组的倍率 m=3,机构总效率 η=0.9。请回答以下问题：（1）求电动机所提供的稳态功率？(要求功率的单位为 kW)（2）如果在电机的型号不变的情况下，要将额定起重量由10t提高到11t，可采取哪些

具体措施来实现？采用这些措施时应分别注意什么问题？ 4.2.2.9 根据《绝缘桥式起重机技术条件》（JB/T 8907—2013）的规定，三级绝缘

是指什么？绝缘电阻有什么要求？

4.2.2.10 一台起重机额定重量 Q=75t，起升机构为重要起升机构，工作级别为 M7。

起升机构的卷筒直径 D=800mm，减速器为二级圆柱齿传动，传动比 i=35.5。钢丝绳直径

d=28mm，公称抗拉强度 σ t =1770Mpa，钢丝绳破断拉力 F 0 =494KN。起升机构为双联滑轮组，倍率 m=6，起升机构总效率 η=0.885，滑轮组效率 η 1 =0.94。吊钩组自重 q=2828kg。制动装置系单制动器，安装于减速器输入轴的两端，制动器的额定制动转矩 M ZN =2500N•m。根据

第 4 章桥、门式起重机GB/T 3811—2008《起重机设计规范》表 34 规定：当起升机构工作级别为 M7，钢丝绳公称抗拉强度 σ t =1770Mpa 时，安全系数为 7。根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）的规定，校验：

（1）制动安全系数是否满足要求？（2）起升钢丝绳系数是否满足要求？

4.2.2.11 一台 75/32t 吊钩桥式起重机，总重 G=96188kg，两个端梁上一面各安装一

支大车缓冲器。缓冲器为 ZLC-17，容量 A n =12.3kN•m, 行程开关安装于端梁上,其位置在安

装试车中确定, 起重机运行速度 V=76.88m/min , 忽略消耗于运行阻力和制动器制动力的摩

擦功，减速度满足要求。根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）的规定，校验缓冲

器容量是否满足要求？

4.3 桥、门式起重机整机抗倾覆稳定性及检验试验

4.3.1.9 某厂设计了一台拟在-20℃以下环境温度中使用的 A6 级通用桥式起重机，图

4-3-3 所示为上翼缘板和二块腹板拼接组焊示意图(图中虚线表示主梁另一侧腹板焊缝，两

侧焊缝错开距离分别为 150mm 和 100mm)，其中上翼缘板由二块钢板焊接而成，板厚 10mm，1 2 起重机械检验人员考核复习参考资料每块腹板由三块钢板焊接而成板厚 6mm。请回答以下问题：（1）进行制造监检时，主梁内部构件的检测是属于 A 类项目还是 B 类项目，对该项目的检验时机和检验方式要求是怎样的？

（2）主梁上翼缘板与腹板拼接的工艺设计缺陷；

（3）通常应选用什么材料的钢板制做翼缘板和腹板？若采用埋弧自动焊，当构件强度

为 350Mpa 时通常应选用什么型号的焊丝和焊剂？

（4）主梁翼缘板、腹板的拼接焊缝及Π 型梁内部隐蔽焊缝有何要求？

4.3.1.10 图 4-3-4 是桥式起重机主梁图，请回答以下问题：（1）写出主梁上、下盖板及腹板的几何尺寸；（2）图中焊接符号分别代表什么含义？

4.3.1.11 试述若减小金属构件焊接的残余应力，在设计方面应考虑哪些措施？在工艺方面应考虑哪些措施？

4.3.1.16 简述消除焊接残余应力的方法？

4.3.1.17 试述起重机主梁盖板、腹板对接焊缝焊接的工艺要点？ 4.3.1.18 试述桥式起重机主梁结构件π 形梁的组装与焊接工艺？ 4.3.1.19 试述主梁整体组装焊接工艺要求？ 4.3.2.17 《起重机械安全规程第 1 部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，起重机械的设置应主要考虑哪些影响其安全操作的因素？ 4.3.2.18 《起重机械安全规程第 1 部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，起重机械在工作状态、非工作状态和安装、拆卸过程中产生的载荷应包括哪些？ 4.3.2.19 按照《起重机械安全规程第 1 部分：总则》（GB 6067.1—2010）的规定，金属结构的焊接补强与修理，在施工之前应制定工作计划。试问此工作计划应包括哪些内容？4.3.4.12 根据《桥式起重机型式试验细则》（TSG Q7002—2007）的规定，型式试验主要项目有哪些？

4.3.4.13 写出图 4-3-10 中各标号所指部件的名称；并说明重物产生的倾翻力矩是如何平衡的，为什么要设安全钩？检验主梁安全钩时应注意哪些问题？

4.3.4.14 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，有哪种情况之一时，应进行型式试验？对起重机的标志有哪些要求？ 4.3.4.15 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答空载试验的要求和方法？

4.3.4.16 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答静载试验的目的、要求和方法？

4.3.4.17 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答额定载荷试验的目的、要求和方法？

4.3.4.18 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答机构速度的试验要求和方法？

4.3.4.19 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答起升机构下降制动距离的检测要求和方法？ 4.3.4.20 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答起重机噪声的检测要求和方法？

4.3.4.21 根据《通用桥式起重机》（GB/T 14405—2011）的规定，试回答动载试验的目的、要求和方法？

4.3.4.22 简述起重机安全可靠工作的基本条件，并回答下列问题：

（1）起重机箱形主梁的梁高与跨度比值的设定（经验）是为了满足什么要求？（2）主梁两腹板间距与跨度比值的设定（经验）是为了满足什么要求？（3）上盖板的厚度由什么决定？

4.3.4.23 甲市某起重机械制造单位已有通用门式起重机的 A 级制造许可资质（限 MG 型 80t 及以下），并且拥有桥、门式起重机 A 级安装许可资质，现拟制造 1 台 MDG30-26 A5 通用门式起重机，并在乙市安装使用。请问：（1）起重机械制造许可方式有几种？

（2）制造单位是否可以制造MDG30-26 A5通用门式起重机？怎么才能允许制造这台起重机？

（3）该制造单位能否去乙市安装？需要到特种设备安全监察机构和检验机构依次办理哪些手续？

4.3.4.24 某特种设备检验机构对一台在用的 QD20/5-22.5A5 桥式起重机进行监督检验时，测量其挠度为 30mm，问：

（1）依据什么确定调速控制系统和就位精度？（2）若该机采用简单的调速控制系统就能达到要求，就位精度中等，其挠度是否符合要求？（3）若该机调速控制系统和就位精度不明确，其挠度是否符合要求？（4）主梁下挠后对使用性能产生的主要影响是什么？

4.3.4.25 图4-3-11 为一制造厂生产的额定起重量为32t 双梁通用桥式起重机主梁（部

分）结构示意图。主梁腹板厚度为 8mm，图纸设计要求腹板对接焊缝应焊透并达到相应探伤合格标准，该对接焊缝焊接工艺为双面手工电弧焊。腹板与筋板的焊接要求见图所示。该厂焊接人员在焊接完一面后将板材翻身后对未焊接的另一面即直接进行焊接。根据上述检查情况回答：

（1）图中件1、2、3、4、5、6 的名称；（2）说明件4、5、6 的作用。

（3）盖板和腹板对接焊缝布置要点。

（4）该厂焊接人员的焊接作业方法是否能达到图纸设计要求？为什么？（5）针对图纸设计要求，简述正确的腹板对接焊缝的焊接工艺。（6）说出件 6 与件

3、件 4 与件 3 之间焊接符号代表的含义。

（7）如图所示，工艺文件一般要求在件 6 上部的各板件之间的连接焊缝应采用连续焊缝，而件 6 下部的各板件之间的连接焊缝可采用间断焊缝，为什么？

4.3.4.26 起重机制造企业提供的主梁截面如图 4-3-12 所示。（1）请说明图中焊接符号表示的意义及焊接部位。

（2）说明图纸中有什么位置的连接要求不符合设计规范的规定?为什么？（3）如果上、下盖板的厚度可以不一样，一般情况下哪个应厚些？为什么？（4）大、小劲（隔）板和工艺角钢的作用是什么

4.3.4.29 [事故案例分析] 某市一冶金起重机，在吊运钢水包过程中，当小车运行至主梁跨中附近时，电网突然

断电，造成小车溜车，钢水包随小车移动，致使两名地面作业人员伤亡。试分析造成事故的直接原因和有电状态下该车司机停止小车运动的方法。

背景材料：事故后，检验人员测量桥架主梁拱度合格，静刚度合格，电气控制系统合格。小车安装有制动器，检验人员用脚蹬小车车轮小车可移动 4.3.4.30 [事故案例分析] 某起重机安装班吊装一台 LD10-16.5-9A3 电动单梁起重机时，发生绑挂钢丝绳断裂，起重机坠落事故。该电动单梁起重机自重为 5500kg，钢丝绳电动葫芦自重 1000kg。绑挂时

由于屋顶高度限制，要最大限度的降低绑挂绳长度，吊起后吊点距主梁上表面 225mm，两吊

装孔间距 2300mm，孔中心到梁上表面 175mm；吊装孔为Φ100mm 的圆管。安装班在吊装绑挂

时，将 2 支短钢丝绳吊索分别直接穿过主梁的 2 个吊装孔，再用Φ16mm 的 1 支长钢丝绳吊

索的两端分别与 2 支短钢丝绳吊索相连接，吊装时长钢丝绳吊索（破断拉力为 133KN）断裂造成事故。

.3.4.31 [事故案例分析] 2006 年 10 月，某船厂一台通用桥式起重机在使用 3 年后进行大修，其规格型号为

QD100-30 A5，自检合格后请某检验机构进行验收检验。起重机起吊 30 吨砝码时，吊钩和 30 吨砝码突然坠地，起重机断电后，大修单位人员和检验人员检查起重机，发现起升卷筒

与减速机连接端的卷筒轴颈处断裂。断口部位表面有多处疲劳源，裂纹扩展成棘轮形，最终断裂区位

4.3.4.32 某制造单位根据用户要求制造一台 MH10-8 A3 桁架结构的门式起重机如图 4-3-17 所示，已知该起重机跨度 S=8m，葫芦自重 G=1t，主梁 G 主梁 =3668kg，每个支腿重量 G 支腿 =1359kg，每个行走架重量 G 行走梁 =858kg，有效悬臂长度 L=3m（设葫芦的重心与吊钩吊物

时的重心在同一铅垂面上，其与轨道的距离为 3m），额定起重机 Q=10t，试校核

4.3.4.33 [检验案例分析] 中州市特种设备检验所持证检验人员张

一、刘二，于 2013 年 09 月 10 日，对中州市机

械厂一台在用的通用桥式起重机，按照 TSG Q7015《起重机械定期检验规则》的要求实施了

定期检验。由于该通用桥式起重机存在较多的不合格项，在完成检验后，检验人员根据现

场填写的原始记录，及时出具了定期检验报告，并通过了审核和批准，现待机构盖章外

发。该起重机的有关情况如下：额定起重量 10t，跨度 19.5m，工作级别 A4，安装在金属加

工车间，起重机设有司机室，供电电源为TT 系统，设有220V 照明变压器提供整机照明。

请你根据《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015），对本题提供的该检验报告的部分

内容进行审核，指出其中存在哪些问题或错误，并说出如何改正。

（提示：报告封面、注意事项、报告附页或表示为“（略）”等不完整部分均已删除，不

应理解为错误。）答：（1）第 1 页“规格型号”栏填写不规范，应填写为“QD10-19.5 A4”。（2）第 1 页“下次检验日期”填写错误。应填写为“2015 年 09 月”。（3）第 1 页“检验结论”栏填写用语不符合《起重机械定期检验规则》，应填写为