如何自己动手检查轮胎_汽车轮胎的检查步骤
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如何自己动手检查轮胎
出故障是很常见的事。那么我们自己如何来检查轮胎呢？ 轮胎检测：第一步清理轮胎花纹沟槽中的异物清理轮胎花纹沟槽中的异物。如果发现铁钉刺进了轮胎之中，千万不要把铁钉拔出来，应直接驶向轮胎商店寻求帮助。原因：由于轮胎总是“走”在最下面，所以受到的伤害也最多。胎冠和胎侧极易出现割伤、扎伤、裂缝和鼓包。轮胎在高速行驶时，如果撞击坑洞及其它外界异物易形成鼓包，出现鼓包的轮胎不能再继续使用，随时可能会爆裂。温馨提醒：在两边胎肩上印有“Δ”标志的轮胎磨损指示器，当他的花纹残留深度一般低于1.6mm，高速行驶时非常容易爆胎，应及时更换。轮胎检测：第二步定期检测胎面花纹磨损情况使用深度尺检查轮胎花纹沟槽的深度，如果沟槽深度达到1.6mm左右，应该尽快地更换轮胎。原因：由于前、后轮的分工、负荷不同以及路面状况差异，各个轮胎（）的磨损状况是不一样的。如果轮胎花纹面磨损严重，将大幅度降低雨天时的排水性，使轮胎十分容易打滑，这时必须尽快地更换新轮胎；如果轮胎出现偏磨损，必须检查车轮和悬挂装置；如果轮胎的侧壁出现了较大的损伤，应该请专业修理人员帮助检查。
温馨提醒：一般情况下，建议前轮驱动车辆每行驶8000~10000km进行一次换位，而四轮驱动车辆最好在6000km时进行换位。若备胎与其他车轮同规格，它也可参与换位。胎压检测：第三步借助胎压计检查轮胎气压检查轮胎的气压。如果轮胎的气压低于规定值，将增加燃油消耗量，使轮胎出现偏磨损等故障。原因：轮胎气压是轮胎的生命，过高和过低都会缩短它的使用寿命。当胎压不足时，会加大引擎负荷而增加油耗，胎面中间会凹下，降低了轮胎排水性，雨天高速行驶易打滑，轮胎侧壁会弯曲折断易引发爆胎；当胎压过高时，胎面中间会凸起，尽管对引擎的负荷较轻,却会造成胎壁压力过高而爆胎，降低车子稳定性，乘坐舒适性也大打折扣。温馨提醒：胎压至少一个月检查一次。如果您不确定怎样的胎压最为适宜，建议借助一些辅助产品，如：测压计。切忌不要凭肉眼判断胎压！夏季不妨为轮胎充加氮气，氮气是惰性气体，可有效减缓轮胎气压下降速度，保持胎压稳定。
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