传统汽车动力科技成趋势_汽车动力总成发展趋势
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传统汽车动力科技成趋势
毕然]随着汽车技术的不断发展，动力科技早已不再是大排量发动机的天下，涡轮增压技术与自动启停技术的运用也成为了各大汽车厂商的发展共识。两者的相互结合，不仅能够有效推动创新动力技术可行性与可靠性，也能为用户提供高效便捷的出行方案。研究传统动力技术的提升优化更具意义
在新能源汽车发展正如火如荼的当下，诸多车企也把研发重点放在了混合动力汽车及纯电动汽车上。对此，网通社社长、新华社原国内部编委、经济新闻采访室主任、高级记者李安定(微博)似乎有着不同的看法。
“现在与其把国家所有的钱花进去搞电动车，不如搞传统技术的提升优化。”在日前举办的“2014汽车动力科技发展论坛”现场，李安定如此表示。
他用诙谐的比喻对自己的观点作了进一步的阐述和解释。在他眼中，在中国汽车站在世界上的两条腿中，新能源是迈出去的一条腿，但这条腿究竟能否迈出去，能否做到落地，还是一件没有谱的事。而传统发动机是站在地上的腿。他认为我国的汽车工业应该思索的是我们在传统能源、传统发动机上的节能减排，这对如今的节能减排效果要远远大于新能源。
“按照最乐观的估计，21世纪第二个十年全球混合动力车市场达到百万辆级的规模，在汽车总产量中是很小的比例。如果油价出现大幅攀升，或在交通拥堵，车辆走走停停的大都市，科技动力的优势会明显发挥出来。“李安定如此表示：“回收怠速、制动、滑行等一点一滴原本浪费掉的能量，转变为汽车形式动能的思路，将在21世纪应用于一切节能减排和新能源技术的尝试中。” 创新动力需求顺应节能环保趋势
面对市场与消费者对创新动力需求不断提升的大潮，如何在提升汽车燃油经济性的同时不丧失行驶性能的优越是汽车厂商需要落实的问题。面对长时间停车而不熄火的机动车所造成的能耗和污染，自动启停技术的运用可有效降低尾气排放，加之涡轮增压技术的运用，两者顺应了现今节能环保的大趋势。
包括李安定、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健（点击查看最新人物消息）、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明（点击查看最新人物消息）在内的诸位专家学者普遍认为，创新动力技术当在可行性与可靠性的基础上实现附加价值的充分延伸，为用户创造更高效便捷的出行方案。而近年来，涡轮增压技术及微混技术发动机智能启停技术正是在这种趋势下成为汽车行业的两大焦点。
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在他们看来，对于整个汽车行业的发展，高效、节能、环保的动力科技，将成为一个品牌能否走得更远的重要因素。
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