港口可行性报告_林芝市可行性报告

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港口业务管理专业设置可行性报告

摘要：

港口业务管理专业以面向港口及港口服务企业，培养基层一线操作和管理人才为培养目标，其实践教学是培养港口业务管理专业学生岗位技能的主要方式之一，是专业教学体系的重要组成部分，是实现专业人才培养目标的关键。

一、港口业务管理专业设置的必要性

港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，以复合优势实现现代物流中心的功能，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。从全球看，港口正在由传统的货物运输中心、商业和工业服务中心向以物流中心为载体，集国际商品、资本、信息、技术等于一身的资源配置型港口发展，在服务范围、服务方式等方面不断延展至新领域。国际物流中心已成为第三代港口的基本特征和港口功能拓展的方向，港口物流的兴起为港口的进一步发展创造了新的机遇。

改革开放30年来，我国港口发展与建设取得了显著成就，2007年全国港口共有牛产用码头泊位3．59万个，其中万吨级以上泊位1337个，全国港口货物吞吐量达到64亿吨，沿海港口完成45亿吨，为国民经济的持续、快速发展和对外贸易提供了重要保障。

依据青岛市港口航运业发展现状与优势分析青岛港区拥有丰富的建设深水港的资源，与深水航道相接，航道水深达12．3米-21米，仅胶州湾海域就可建设100个深水泊位。青岛港地处我国北方海岸线中央，位于环渤海经济圈东南端，与日本神户、韩国釜山等著名港口仅一水之隔，经济腹地广阔，区位优势明显，是我国沿黄流域最大的出海口。青岛港陆向腹地辐射北方地区及全国，通过亚欧大陆桥与中亚、东欧、西欧的广大地区连成一体。同时还拥有广阔的海向腹地，集疏运网络方便通畅。青岛港铁路直达码头前沿，与京广、京沪、京

九、石太、陇海等铁路贯通，与全国、全省联通的极为方便的公路网已经建成，胜利油田东营一黄岛的输油管线已经联通。新老港区拥有近2万平方米的CFS仓库、保税仓库和危险品仓库、6个港内集装箱场站，是我国北方地区集疏运最方便的港口。港口作业现代化程度高，主要装卸作业设备均达到国际先进水平，5000马力拖轮为亚洲第一，拥有沿海港口较大的320吨位的海上起重设备。此外，导航、通

信、引航技术也都达到国际先进水平。我们从青岛港获悉，2009年，青岛市港口建设将围绕东北亚国际航运巾心全面展开，进一步加快重点项目建设投入，全年计划投资36亿元，新增泊位8个、通过能力2448万t和306万TEU。年内开工建设的有正立信码头扩建、黄岛港区亿升液化码头、黄岛港区红星液化码头等工程；完成前湾航道、工作船码头前期工作并开工建设；完成前湾港区泛亚码头、前湾海丰码头、前湾南岸东端码头、八号码头扩建等项目的前期工作，力争开工并开发建设胶州湾西南翼的董家口港区。随着港口规模和运输需求的不断扩大，港口发展面临的土地、水域和岸线等资源约束越来越强，进一步提高港口资源的利用效率已成为港口产业结构调整与优化升级和实现可持续发展的迫切要求。而港口业务管理专业以面向港口及港口服务企业，培养具有优良的综合素质，掌握现代港口、货运代理企业及港口物流企业业务处理的基本知识和基本技能，适应港口、货运代理及相关企业生产、管理第一线需要的高素质技能型专门人才。提高港口资源的利用效率的重任就落在新一批港口业务管理人员的肩上，因此设立港口业务管理专业是非常有必要的。

二、港口业务管理专业设置的可行性

我院以就业为导向，以任务为核心，以能力为本位，以岗位需要和职业标准为依据，以满足学生职业生涯发展的需求、适应社会经济发展和科技进步的需要为目标，按照实际工作任务、工作过程和工作情景组织课程，形成以任务引领型课程为主体的具有工学结合特色的现代高职高专教育课程体系。港口业务专业培养的人才适应了港口、物流、货代、船代等企业的人才需要。我院设立港口业务管理专业的优势在于：

1．结合行业背景，明确专业定位

高职教育是直接面向行业的就业教育，这就要求高职院校要结合行业背景。港口业务管理专业依托学院在水运行业长期铸就的人脉资源优势，与国内多家港口及航运企业始终保持紧密联系，并进行了多次专业调研。通过调研，不仅弄清了企业需要具备什么技能和水平的学生，而且为制定适合本专业的实践技能测评标准理清了思路，为确定专业定位和人才培养规格提供了科学依据。

2．完善的实践教学体系

实践性教学课程体系是港口业务管理专业课程体系的重要部分，它是体现高

职教育的职业性和技能性的标志。我们在人才调研的基础上，对目标岗位（群）能力需求进行了分析，确定了学生必备的实践能力要素，并将各要素分解到各个实践教学环节中去。在课程设置上，侧重包含与培养职业能力直接有关并且使用效率较高的专业知识的科目，根据培养目标和实践能力素质结构要求，将实践课程设置成几个模块，形成了校内课程实训、专业实习和毕业实习相结合的完整的实践教学体系。

3．根据学生实习实践调整教学内容和形式

教学的内容应该针对企业相关岗位能力需求，在有利于学生专业素质提高的基础上，紧跟企业管理方法、理念的变化，及时更新教学内容，并灵活运用各种教学方法，提高教学的针对性和实用性。近几年，我们通过多种渠道，将企业最新管理方法、操作流程相关的知识充实到实践教学内容中。在教学形式上，改变了过去单纯的大作业形式，采用了多种方式相结合的方法。如港口装卸机械与工艺和港口生产管理课程的实训，采取了现场参观、多媒体教学和大作业相结合的方式，集装箱多式联运实训采用了让学生用模拟软件实际操作，学与练相结合的形式。通过对教学内容的更新和教学形式的改革，大大激发了学生的学习兴趣，提高了教学质量。

4．加强校企合作，拓展校外实训基地

校外实训基地是培养合格高等应用性人才的必备条件之一，由于是和企业联合建立，学校可以充分利用企业资源，同时将校内教学成果让学生带到企业去检验，有利于进一步改进教学效果。在专业建设的过程中，我们一直十分重视校企合作。本专业在本地及珠三角、长三角和环渤海湾等区域选择了一批具有一定规模、设备先进、管理水平高、适合学生实习和工作，有利于发挥学生创造力的一批骨干企业作为港航业务管理专业校外实践教学基地。通过实训基地的建设，不仅与企业建立了密切的联系，而且为学生的专业实习和毕业实习建立了坚实可靠的基地，更扩大了学校在社会和行业的影响力，增加了学校的知名度。

5．专业回访

为检验实践教学的效果，本专业建立了专业回访制度。这两年以来，我们先后派专人回访了？？？？？？？？？等多家用人单位，了解企业对本专业毕业生的评价。与此同时，还利用“五一”、“十一”等校友返校聚会的机会，征求毕业

学生对实践教学的意见和建议。通过专业回访，我们及时获取了可靠的第一手反馈信息，提高了实践教学的针对性。

6．“双管齐下”，加强师资队伍建设

高素质的实践教学师资队伍是实践教学质量的保证，是完成教学的任务和目标的基础。一方面，我系加强了“双师型”教师队伍的建设，多次选派专业老师到企业参加生产实践，以提高教师的实践能力。另一方面，我们聘请了多位企业经营管理人员担任外聘教师。这些教师不仅专业技术知识丰富，而且一线生产和管理经验丰富，学生在接受指导过程中受益匪浅，为今后更好地胜任岗位工作创造了条件。通过以上两方面努力，专业教师实践教学能力得到了明显提高，师资队伍结构也更趋合理。

随着国际贸易和国际航运的蓬勃发展，港口行业一线管理人员需求旺盛，港口业务管理专业正面临着一个良好的发展机遇。教学是港口业务管理专业教育的重要部分，我们会紧跟时代步伐，从多角度、多视点探索和研究教学，不断提高教学质量，更好地为社会及行业培养高技能的应用型人才，满足行业发展对人才的需要。