文官屯站改造工程封锁转线方案1125_站场改造施工封锁方案

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沈哈提速文官屯站改造工程

封锁转线施工方案

沈哈提速文官屯站改造工程于11月20日正式开工，计划2007年1月20日全部竣工。站场封锁转线施工共分八步，共十六次封锁：

第一步： 11月22－25日，每天封锁站内Ⅱ、3道3小时40分钟，拆除既有中间站台。

11月22－25日每天13：40－17：20封锁Ⅱ、3道3小时40分钟，工程车（机车牵引18辆敞车）提前进入站内Ⅱ道或3道上，人工拆除中间站台，将站台墙、站台面和残土装入敞车，机车牵引运至沈飞专用线卸车。

第二步：11月26日－12月15日，封锁拆除既有3道，铺设站内新Ⅰ道。

第一次封锁：11月26日－12月15日封锁站内既有3道。26早8：00开始封锁站内3道既有（11＃）－（16＃）道岔曲股岔尾间线路1000米，拆除线路和既有（22＃）道岔。钢轨拨移至既有Ⅰ、3道间存放，混凝土轨枕、岔枕和道岔利用轨道车收走，轨道车停在既有Ⅱ道上。

12月10日前新Ⅰ道连通，在南咽喉设一条临时曲线与既有（11＃）道岔曲股岔尾连接，在北咽喉设一条临时曲线与既有（16＃）道岔曲股岔尾连接。12月10日、12日、14日进3列风动道碴车补充道碴1100立，起道整道，达到开通条件。12月15日18：00开通站内新Ⅰ道，仍然作为既有3道开通，原（20＃）－（22＃）道岔间渡线不开通。

第二次封锁：11月27日－12月2日每日封锁Ⅱ道10小时（7：00－17：00），工程车进入Ⅱ道收既有3道拆下的旧枕木、运进新Ⅲ型枕。

封锁Ⅱ道时间内上行列车站内经4道通过，走（5＃）、（7＃）、（18＃）道岔曲股，限速45km/h。其中11月30日封锁既有Ⅱ道期间拆除既有（20＃）道岔，插入轨排堵空，拆下的道岔用轨道车收走。

影响范围：封锁期间II道不能接发列车，上行列车站内经4道通过，限速45km/h。

第三步：11月28日－11月30日，封锁车站北咽喉既有（8＃）道岔岔首相接的牵出线，拆除轨道衡基础。

11月28日6：00－11月30日20：00，封锁车站道既有（8＃）道岔岔首相接的牵出线，拆除轨道衡混凝土基础。拆除完成后恢复牵出线开通。

第四步：11月30日－12月2日封锁K406+400-K406+850段区间上下行线，拨移既有曲线转本格行车。

第一次封锁：11月30日封锁K406+400-K406+850段下行线3小时，拨移既有线路，改曲线半径和缓和曲线长。

第二次封锁：12月2日封锁K406+400-K406+850段上行线3小时，拨移既有线路，改曲线半径和缓和曲线长。第五步：12月15日－25日，封锁南咽喉上下行线及岔区线路，将南咽喉转本格行车。

第一次封锁：12月15日，封锁南咽喉上行线3小时，拆除既有（3＃）、（5＃）道岔，铺轨连通线路。开通后南咽喉（1＃）－（3＃）道岔间渡线不开通。

影响范围：封锁开通后南咽喉原（1＃－3＃）、（5＃－7＃）道岔间渡线不开通。

第二次封锁：12月17日，封锁南咽喉上行线，插入新7＃、9＃道岔及中间菱形，插入17＃道岔，拨移上行线转本格开通。开通后上行线仍走直通，新7＃、9＃道岔对直股开通，钉固锁死；17＃道岔开通使用，电务连锁关系以既有（5＃）道岔连锁关系代替。封锁开通后南咽喉新17＃－（7＃）道岔间渡线开通。

第三次封锁：12月20日，封锁南咽喉下行线3小时，拆除既有（1＃）、(11#)道岔，铺轨连通线路。开通后站内3道停用至12月25日。

第四次封锁：12月22日，封锁南咽喉下行线3小时，插入新13＃、15＃道岔，拨移下行线转本格开通。新13＃道岔开通，电务连锁关系以既有（11＃）道岔连锁关系代替；新15＃道岔对曲股开通，钉固锁死。封锁开通后站内下行I道开通，列车通过13＃、15＃道岔曲股，限速45km/h。

第五次封锁： 12月25日封锁南咽喉下行线3小时，插入新3＃、5＃、11#道岔。开通后三组道岔均对直股开通，钉固锁死。12月26日14：00开通新5＃、7＃道岔及中间渡线，电务连锁关系分别以既有（1＃）、（3＃）连锁关系代替。25日封锁开通后上下行线间5＃－7＃间渡线不开通，27日14：00开通；站内3道开通。

第六步： 2006年12月18日－12月21日，封锁车站北咽喉既有（8＃）道岔岔首相接的牵出线，拆除既有DK409＋579牵出线下排水梁桥，顶进框构桥。

12月18日6：00－12月21日18：00，封锁车站北咽喉既有（8＃）道岔岔首相接的牵出线，采用破碎头拆除既有DK409＋579牵出线下排水梁桥梁、桥台和基础，拆除完成后顶进预制的新DK409＋579框构桥，顶进完成后恢复既有牵出线开通。

第七步： 2006年12月26日－12月29日，封锁北咽喉既有5－11道及牵出线，拆铺道岔和线路转本格开通。

12月26日8：00封锁北咽喉既有5－11道及牵出线，拨移既有牵出线与预铺新4＃道岔相接，拆除既有（8＃）、（26－32＃）、（36＃）、（34＃）、（38＃）、（40＃）、（42＃）道岔，插入新32、34、36、38、40号道岔。29日18：00开通东咽喉新牵出线，6－10道开通，新4＃、28＃道岔对曲股开通，钉固加锁；新30＃道岔对直股开通钉固加锁；新34＃、36＃、38＃、40＃道岔开通，电务联锁关系以原（40＃）、（36－32＃）、（36＃）、（38＃）道岔连锁关系代替。

第八步： 2007年1月3日－1月10日，封锁北咽喉上下行线及岔区线路，将北咽喉转本格行车。

第一次封锁：1月3日封锁北咽喉Ⅱ、4道3小时，拆除既有（24＃）道岔，拨移既有Ⅱ道线路与预铺24＃道岔直股岔尾相接，拨移K410＋700处线路与预铺新6＃道岔直股岔尾线路临时相接（临时小半径曲线），将该段上行线转本格开通。开通后上行Ⅱ道开通，6＃、10＃、12＃、24＃道岔对直股开通。新4道1月4日18：00开通，新24＃道岔开通，电务连锁关系以原（18＃）道岔连锁关系代替。

第二次封锁：2007年1月7日封锁北咽喉下行线3小时，拨移既有下行线与预铺下行线相接，将DK409+000-DK410+800段下行线转本格行车。开通后站内下行Ⅰ道开通使用，新3道不开通，电务电气集中转线，除新20＃道岔外其他所有道岔均开通使用。新3道和20＃道岔1月9日18：00开通。

第三次封锁：2007年1月10日封锁文官屯－虎石台区间上行线3小时，拨移K409＋700－K410＋800段既有上行线与预铺线路相接，转本格开通。开通后站站内和区间所有道岔和线路本格开通使用，文官屯站改造完成。

中铁九局六公司 2006年11月25日