石河子驾考黑幕_我的石河子之行
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2011-11-02 01:00
黑暗的石河子驾训市场
去过石河子的人都知道石河子很美，没去过的都知道她是塞外明珠！
尤其是夏天，不论比走到哪里都是鲜花遍地、绿树成荫、瓜果飘香。夜晚更是迷人：处处莺歌燕舞、车水马龙的，霓虹灯把石城装点的像是夜空中一颗绚烂的星星，游憩休闲的人群像赶集是似的，通宵达旦，夜生活是相当丰富，引得周边城市的消费人群都涌向这个不大的城市。石河子——几乎是个不夜城！
随着近年来经济的飞速发展，石河子的私家车、公车、个体营运的车辆越来越多，市民有车、农牧团场的农场主车更多。显得石河子的交通倒是有些拥挤了，车祸多了、有了堵车现象。随之而来的是：需要驾照的人群越来越多：没钱的学驾照赚钱，有钱的学驾照潇洒，地主、老板有车没照，富二代更是必学驾照，否则在学校都被人看不起！
因此，小小的石河子驾训市场非常火爆，不论是哪个驾校都是人满为患，驾训市场完全成了卖方市场。大凡学过驾照和正在学驾照的人都会有以下经历：
1、报名还得找熟人托关系：有的是为了省上几百块钱，有的是为了学好技术找个可靠的教练，还有的是为了有熟人好快点考试拿执照等等.我的情况是为了快点考试，找了一个熟识车管所的朋友，让他帮我找个好驾校，结果是找到孟达驾校，谁知孟达驾校根本没有训练场地，场地是临时租来的，自有的场地还是和别人合作，租用别人放棉花的场地，在9-11月份根本不能用。和我同在一辆车上的几位师兄弟，各有来路，他们交的学费都比我低，我是2800，别人是
2400---2700不等。石河子今年给下岗再就业人员有优惠，我也是其中一个，但为了急于拿到驾照，多掏点钱也无所谓，因为自己本身以前的驾照被注销，现在只是为了考试。靠优惠的报名人数很多，只限定了个别驾校，结果是目前登记在册的报名人排队考试的话，2年也考不完。
2、报名后必须耐心等待驾校的通知：正如前所述的原因，报名后要耐心等待，少则一个月，多则半年。加之近年来考驾照的人越来越多，不等待那是不可能的。这也就催生了驾考试场的混乱和不公平。
3、理论考试：许多驾校在理论考试的时候都是2-300人一起去，那个紧张就不必说了，临考前还有好多人抱着书本在看。进考场必须穿保洁鞋套，在外面0.5元的鞋套，在车管所参加考试是2元，不买就别考试。我就奇怪了，考试费用不都含在里面了，这个鞋套还要掏钱?更离谱的是：这个鞋套是为了保护电脑机房吗？一到考试前驾校组织人员或校长会专门开考前会，告诉你车管所的电脑经常死机，并要求学员如何面对死机。讲的时候以为是说笑，没想到考试的时候果真是那样，我就死机3次，幸好考试结果还算满意。车管所考试中心花了那么多钱，竟然装的都是些早已淘汰的机型，不死机才怪。
4、2科目倒杆移库训练：理论考试结束，在等待通知参加实际训练。不去你是不知道，一个车上17、8，甚至20个学员。每个学员的情况都不同，悟性都有差别。一天的训练机会可想而知，老师讲课1小时，如果再晚来一会---加油、保养车子等等，每天开课也就到了10点半左右。按15个人来计算，每人用5分钟练习一次，一个半小时你才有机会练一次车，中午还有吃饭休息，下午还要按点下班，就算你一天陪到晚，才能练习几次。为了能多练几次，多学点技术要领，你不和教练搞好关系是不行的。这也就培养了教练小恩小惠的土壤。还好，大多数教练都很负责，很认真，决不让你的小钱白花。但有些教练很是脸皮厚，明目张胆向学员索要东西。还变着戏法说这是规矩，尤其是考试前还会要求学员凑份子给考官买点东西，结果是买的东西考官没见一个人要，全被这些教练享用了！
5、2科目倒杆移库考试：移库桩考要的是真功夫，不练习是不行的，关键是几个点的把握，平时练得好和考试也是两回事。考试不仅仅是考技术，也考心理素质，心理素质稍差点的，考试时也就不能完全发挥水平。今年赶得巧啊，车管所考试场地没有完全建好，电子杆在8月15日前还没搞好，因此考试场地就放在了捷安驾校。由考官亲自监考，目测。还好，场地都是在众目睽睽之下，作弊是不可能的，只是对轻微的失误可以人为操作。压线全当没看见，撞杆就不好说了，目标太大，只能怪自己技术不好。因为适逢暑假，大学生、老师学驾照的特别多，因此，考试中心不得不加考，但仍然满足不了学员多的胃口。一个车上的学员都20多个，练习的机会少之又少，好多人，一天也就摸过2次方向盘，时间全在等待中被消耗掉了。
6、2科目场地障碍训练：场地训练，因为人多，驾校不得不重新排班，把学员打乱，再分配给每位教练。有些人幸运，分到比较好的教练车上，最起码，教练会用心教你，不乱骂人。我们几个运气差了点，分在了一个姓袁的教练车上，不巧的是，孟达驾校场地训练地点改在了石河子西郊外的试验场3连，就是离最近的6路公交车终点站还有3--4公里，这可害苦了我们这些学员，第一天单是找地方，就把好多学员搞得云里雾里，等到了那个荒凉的训练场，连个像样的厕所都没有。孟达的那破校长还扯着嗓门喊学员帮他清除院内的杂草，这也是驾校？还是我们交钱去给她孟达驾校打工去了，真是滑稽可恨。教练迫于校长的淫威，就喊学员，学员迫于教练的练车权力，只好自认倒霉。当然，还有我们一些老江湖，理都不理他，任谁扯破嗓子，我们就是不干，我们不是给你来打工的。学员多了，驾校成了纯粹的卖方市场，吃亏的只有学员。话说我们那个袁教练，一来也不给我们讲理论，说你们自己练吧，我给别的学员讲过了，你们就跟他学吧。说完自己就屁颠屁颠围着校长转。结果是侧方停车我们练了4天，眼看就要考试了，别的教练都在教其他8个科目，我们还停留在原地侧方停车上，其他科目他不让练，也不教。原因是一个学员在他讲完后不得要领，在坡道上屡次熄火，他怕搞坏车子，还给别的学员大发雷霆，拉着个死人脸，训这个骂那个，没有一点教练的风度和素养，搞得学员都紧张兮兮的。更可气的是，好多学员等了一天连方向盘都没摸，还没到下班时间他说要下班，等于这些学员在哪里白白等了一天。上午几乎就没有你练车的时间，本身他来得比别的教练晚，一会要加油，一回气没了要加天然气，就让学员在那干等着。我们几个年龄大的实在看不过眼，就跟他大吵一架，拉开架势要找学校讨个说法，在和他沟通之后，第二天，这个阴郁的教练终于开窍了，积极性也有了，但晚了，他把学员已经得罪完了。临到考试前一天，驾校让他把考试的人员名单报上去，结果呢，他害怕得罪人，说那就抓揪吧，很可笑。你一个教练都不知道你的学员学的技术好坏，技术咋样，就这样决定考试名额。等他把揪抓完要报名时，结果是，学校已经替他把名给报了，其中更可笑的是，这个破学校把不想考试的人报上了，技术不好的也报上了，考试结果是报了名的没几个及格，很快验证了孟达驾校的混乱和胡作非为，根本是拿学员在开玩笑。不巧的是，考试中心的车坏了，名额还要减半，结果是好多学员又只好再等下一次考试，我也在其中。这一等啊，又是一个月。
7、2科目场地障碍考试：等到9月份，考试中心的标准场地开始使用了，这个考试也是凭技术硬过，没有太多窍门，只要技术要领掌握，多练习就可以了，但不巧的是，这么多的学员，你那有充足的课时保证练技术，除非自己有功底悟性好。同样的也考心理素质，好多人都栽在心理素质欠佳，同一天2次考试机会，完全是可以过的，和我们一起考试的一个女孩，她在乌鲁木齐上班，抽空回石河子考试，练的技术很一般，但她心理素质好，第一次没过，第二次稳稳地就过了。平时连续障碍她没有一次能完全及格，但考试时发挥的好。
8、3科目路考训练：训练场地在市区较偏远地带，距石河子开发区高速路入口不远。路考训练是连实战技术，要求的细节之多，是新学员在短短7天之内根本无法完全掌握的。更何况，石河子车管所、考试中心的硬指标，必须刷掉40%的人，其一是为了保证教学质量，不培养马路杀手；其二，每批40%的补考费是一笔不小的收入，可以解决职工福利问题。同时，还有灰色地带利益的诱惑。
9、3科目路考：为了保证考试客观公正，车管所的考官每周必换，但是石河子就这么大，再换还就是那几批人。人情世故是必不可免的，好多人都要紧过2次、3次、甚至4--5次路考才能拿上执照，这在石河子已经不是个秘密了。听别人讲（尤其是孟达的个别教练们）：路考是考的关系，考的钱的多少，当然，技术非常过硬考官也不会太为难你。一般情况下，想要你下课，找点麻烦太简单了，随便一个理由，你考试都会不及格。考试前很多学员都会为此事奔波，没办法，我认识的好几个，和我一块学车的，技术上他们和我就不能相提并论，但别人在最短的时间就拿上驾照了，我到现在还没参加最后一次考试，虽说前面的考试都是满分，可悲哪，石河子!9月份又白白耽误了！其中的原因到现在我才明白：每次驾校的考试名额全部走了关系，给了那些给他们好处的人。我的名额就这样被孟达驾校的管理人员和那些给你胡吹八扯的教练给挤占了，可耻啊！10月份国庆大假，我们的考试又被推到11月，好惨哪!在石河子考个驾照真的很难，对一个普通老百姓来说。这个担心和误解最终被事实推翻，实际情况在我自己考试时得到验证。事实是你只要技术过硬，没有哪一个考官是真正难为你的，再严的考官的出发点都是对的，保证不从他的手底下产生马路杀手，考不过去只能说明你技术不好，还需要再继续练习。
11月1日，久盼的考试终于来了。大清早9点半钟就开始在寒风中等候，学员们彼此在交流考前体会，打听着考官的脾气个性，很多人忧心忡忡，担心自己没关系、担心自己技术不过关、担心考官给自己设置障碍故意找茬。现场充满阴沉的气氛。我倒是没啥可担心你的，主要自己技术过硬，也不怕你考官挑毛病。大家最热议的话题莫过于谁是自己的考官，还有好多人忙着打听，忙着托人情关系，这也是现场唯一热闹的看点。苦等到11点30分，考官飞车降临，原因是要开会，在考试中心进行工作安排，月初第一天可以理解。只见驾校马上组织学员排队，听取考官分配考试人员名单，宣布考场纪律。结果是，我刚开始也听错了，因为人多太吵也没听清，以为自己分到最严厉的考官手里，心里不免有点紧张。结果是我们同车同批的学员被分成两组，分别由不同的考官考，我们初考的几位恰好分在一个非常公正的考官手里，不过合格后还要参加随机抽取的夜考。紧接着考试开始，但阴差阳错我们直等到下午上班才参加考试。在我前面的3位，因为明显严重的违章，被刷下来2位，另外一位顺利过关。我的白天路考很顺利，紧张是难免的，但不是太紧张。还好，这个人人公认的最正直、最公正的考官，在我开出去不到500米的距离，就宣布我考试顺利通过，准备参加夜间考试。夜间考试我依然很顺利，还是开出去不到几百米就顺利通过。这里要说的是，在夜考前的一段插曲，孟达驾校的教练队长，在通知的时间没有按时到达指定的考试地点，让考官在寒风中等待了近半个小时。等人的考官恰巧就是最严厉的考官，这个驾训队长，他的学员在白天考试中12人仅仅通过了3人，而这三个学员参加夜考的资格却被他的疏忽大意给葬送了，考官当时按考试纪律做了处理宣布3名学员考试不合格。这个平日里势利的、总想在学员身上捞好处的驾训队长的这批学员等于是全军覆没，一个也没通过。真是误人害人呐！
10、拿执照：只有等到驾校通知考试过关，你就准备领执照吧，当然，少不了，要感谢一下教你的师傅，还有那些一起练车的难兄难弟，难姊难妹们，一起再放一回血！总算是考完试了，不说别人，我自己从6月份到11月份用了5个多月，有比我还惨的，快2年了都没拿上驾照，现在还在等待考试，在我这次考试后听别人讲，车管所考试中心为了应对考试人员多的现状，把预约考试的次数和人员比例又做了调整，以后每周都可以参加不同科目的考试。这真是一个好消息，但最可怕的还是：驾校根本就无法保证学员的正常训练课时。
