单双号限行措施解除新闻发布会_车辆单双号限行措施
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未雨绸缪 多措并举 全力以赴缓解拥堵
兰州市公安局交警支队（2014年7月18日）
7月21日起，我市将解除小型、微型客运机动车单双号限行措施，恢复尾号限行。目前，兰州交通正处于重大市政项目建设的关键期、道路施工开挖的集中期、车辆大幅增长的高峰期、道路交通供需矛盾的爆发期。即便是单双号限行期间，由于道路施工影响，部分路段交通拥堵依旧突出。天水路封闭施工禁止大客、货车通行，这些车辆绕行后，邻近的平凉路、南河路、读者大道、南滨河路车流量加剧。同样，西津东路、临夏路、白银路、东岗东路、火车站东路等多个路段在早中晚高峰时段，也是堵车严重，尤其在西津路、火车站东路等路段，由于多处人行过街设施拆除，人、车抢道情况十分严重，严重影响车辆通行。解除单双号限行措施后，中心城区机动车流量将大幅猛增，交通拥堵问题也将进一步加剧。面对这一严峻形势，全市公安局交警部门高度重视，未雨绸缪，将采取12项措施积极应对，全力以赴缓解道路交通拥堵，以确保上述重大市政建设项目顺利进行，确保施工期间城区道路不出现长时间、大面积交通拥堵，确保市民群众工作生活出行不受大的影响。
目前，我市道路交通存在诸多因素制约交通畅通：
一是道路开挖集中，点多面广。今年以来，截止7月16日，—1—
全市共有240处道路开挖施工，是占用道路最多、面积最大、周期最长的一年。施工主要集中在轨道交通、上跨下穿等重点工程，以及和市民生活息息相关的供水、燃气等项目。由于道路施工占用大量道路资源，许多路口、路段变成了“瓶颈”，车辆通行严重受阻，严重影响交通畅通。
二是机动车增长迅猛。截止今年7月17日，全市在册机动车650894辆，与2003年底的151929辆相比，10年时间增长了4.28倍；仅今年前7个月就新增机动车59903辆，日均入户车辆高达437辆，是去年同期日均入户的1.3倍。机动车辆特别是小型、微型客车的迅猛增长，进一步加剧了交通拥堵和尾气污染。
三是道路建设相对滞后。市内4区现有市政道路1456条，总长909.81公里，总面积2168万平方米，人均拥有道路面积10.34平方米。道路总长与2003年的874公里相比，10年时间仅增长4%；全市城区规划主次干道746.04公里，目前仅建成346.57公里，完成46.46%，尚有一半未建成。由于道路网络不完善，导致主次干道车满为患。据测算，目前我市道路交通密度（机动车总量/道路总长）高达706辆/公里，公安部交管局有关香港交通的考察报告显示，香港道路交通密度为每公里301辆。
四是停车泊位严重不足。全市现有停车场1383处，其中路面临时停车场125个、地下停车场220个、院内停车场1038个，停车泊位72754个，平均每百辆机动车拥有停车泊位11.32个，—2—
远低于畅通工程每百辆车20个停车泊位的最低要求。由于停车场点少，许多车辆占用次干道、小街巷停车，又影响了这些“毛细血管”的畅通。
针对即将到来的交通压力，公安交警部门勇于担当，未雨绸缪，不等不靠，将采取12项措施积极应对：
一是领导带头，深入挖潜。支队、大队、中队各级干部带头，以身作则，发动全体民警、协警，主动放弃休假，加班加点，无私奉献，切实增强工作责任心和管事率，全力以赴疏堵保畅。
二是科学派勤，合理用警。各交警大队紧密结合各自辖区交通实际和警力状况，突出勤务的针对性、机动性和科学性，在认真落实常态化勤务方案、全面加强指挥疏导的同时，突出加强高峰时间、重点路段、施工区域、重大活动场所的勤务安排，确保有民警、协警执勤巡逻，重要岗位实施24小时勤务。
三是及时搜集掌握交通拥堵信息，做到每天一汇总，每周一分析。支队指挥中心根据每天掌握的情况，特别是市民报堵的情况，及时通知相关交警大队，及时调整警力部署，确保第一时间发现，最短时间到达，最快速度疏通。并定期进行分析和梳理，掌握交通拥堵规律特点，指导各交警大队适时调整勤务方案。
四是全面加强应急处置能力。充分发挥今年支队为城区各交警大队配备的摩托车、折叠自行车作用，针对恶劣天气、交通事故、突发事件等各种异常情况造成的突发性交通拥堵，建立完善“五快”指挥调度机制，做到接警快、反馈快、出警快、处置快、疏
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通快。
五是全面完善交通设施，保证各类交通安全管理设施设置科学、合理、完善，运行良好。组织专门力量，建立交通设施24小时应急抢修机制，针对下雨、停电等造成的交通信号灯故障问题，及时抢险，减少因此造成的交通拥堵。
六是全面落实单纯财产损失类交通事故的快处快赔工作。充分发挥大砂坪、仕通两个道路交通事故快速处理服务站作用，进一步加强宣传引导，消除事故双方对于事故责任认定、理赔方面的后顾之忧，对不按规定快速撤离的驾驶人依法进行处罚，组织开展全员交通事故资格培训，着力规范提高一线执勤民警对单纯财产损失类交通事故现场的勘察、取证、调解工作水平，全面推行30万元以下单纯财产损失类交通事故快处快赔机制，最大限度减少因交通事故现场未及时撤除而造成的交通拥堵。
七是严格管控各类禁行限行车辆。特别是货运车、黄标车、农用车、外地号牌小型微型客车等，切实削减城区道路交通总量。
八是大力开展夏季交通秩序集中整治，结合夏季交通特点和当前交通特殊情况，严管重罚各类严重影响交通安全畅通的违法行为，在新闻媒体定期公开曝光，全面净化交通环境，强力震慑交通违法侥幸心理，切实减少因交通违法行为造成的交通拥堵。
九是积极倡导绿色出行、低碳出行。倡导党政机关带头，减少公务车出行；在短途内办事，尽量步行前往；多人出门办事，尽量拼车出行。倡导广大市民合理选择出行方式，多步行，多骑—4—
自行车，多乘公交车；短途尽量步行，驾车出行根据需要选择最佳出行路线，提高办事效率。
十是大力加强施工路段监督管理，严格审批监督开挖范围、施工期限，坚决杜绝未经审批和超范围、超时限开挖施工，对超限施工的一律进行摄像取证，协调主管部门处罚；加强施工路段督导检查，加快施工进度；严格落实施工现场交通组织，督促施工单位落实保通员制度，加大交通指挥疏导力度，杜绝施工车辆违法行驶、乱停乱放、影响交通。
十一是不断优化交通组织。对施工路段，采取优化组织、错时分段通行等措施，努力减轻施工开挖对交通的影响。在原来已对城区21条道路实施单向交通组织、形成6组微循环的基础上，今年6月10日开始，我们又对26条道路实施单向交通组织，新增6组微循环，目前共有47条道路实施单向交通，形成12组微循环。下一步，我们还将紧密结合轨道交通和上跨下穿工程施工，不断加强调研，成熟一条实施一条，不断推出更多、更科学的交通组织优化措施，不断挖掘、提升现有道路通行效能。
十二是大力推进智能交通建设。在目前已经完成招标的基础上，积极协调，确保智能交通指挥中心升级改造项目尽快开工建设，争取年内建成并投入使用。同时，抓紧开工建设非现场执法系统二期工程建设，全面提升我市智能交通管理科技水平。
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