工务防护员_铁路工务防护员
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（防护员）复习题
一.填空题：
1.在电气化区段的作业人员和工具与接触网必须保持_________m以上的距离。2 《安规》：
2.凡影响_________的施工及发生线路故障地点均应设置防护。行车安全
3.临近营业线施工安全管理范畴，主要是指距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸_______米范围内的非爆破施工，或距离铁路行车线中心______米范围内的控制爆破等涉及既有线安全和正常使用的施工。20 200
成铁运〔2010〕379号：
4.凡在施工封锁、维修天窗及列车间隔时间内进行的施工、作业和线桥设备检测，均设置______________及______________。驻站联络员 现场防护员
5.通知来车时，现场防护员要加强警戒，注意了望，监视列车和检查工地人员、机具、材料是否_________。侵限
6.在要求列车慢行的处所，列车接近时，工地防护员须站在来车一端的左侧路肩上，展开________信号旗，立岗接车，显示________信号。黄色 慢行
7.工务设备故障处理后的列车放行条件由工务段现场______________决定。施工负责人
8.工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着黄色________马夹。反光
9.停车信号的显示方法是_________或________。连续短声 红色信号
10.防护中使用的减速手信号，昼间为展开的________，夜间为_________。
黄色信号旗 黄色灯光
11.驻站联络员在作业中，要随时与现场防护员保持联系，掌握_______和施工处所______。
施工进度 详细里程 12.在高于或平行于既有线的临近施工便道上须设________隔离措施。防撞
13.凡影响_________的施工及发生线路故障地点均应设置防护。行车安全
14.在不需要使用停车信号或减速信号防护的区间线路上作业，作业地点两侧设置__________。
作业标
《安规》：
条文说明：
15.临近既有线施工，必须严格遵守“____________，施工不行车”原则。行车不施工
铁运[2012]280号：
二.判断题：
1.在区间使用单轨小车、吊轨小车，必须在封锁或天窗内使用。（）√
2.有施工列车配合施工时，驻站联络员应将列车进入施工区间的时间及准许在工地停留时间向施工负责人交待清楚。（）√
3.施工防护信号的设置与撤除由工长决定。（）× 施工现场负责人
4.在区间使用小车时，须在小车前后显示停车手信号，随车移动。但在双线地段遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号。（）√
5.具有上岗证的劳务工可以担任防护人员。（）× 不可以
6.使用单轨小车必须向工务段登记备案要号后才能使用，还要随时掌握小车上下道情况。（）√
7.步行上下班，原则上在封闭网外行走，在不具备条件的地段，只能在列车运行速度小于160km/h的时间段内，在路肩上或安全地段行走。（）√
8.如遇通讯设备故障，现场防护员必须立即通知施工负责人停止施工，并将机具撤除线路外。（）√
9.单轨小车可在靠站台一侧的钢轨上推行。（）× 不可以《安规》2.5.8条
10.驻站联络员可同时负责2个不同区间的防护联络。（）× 不能同时
三.选择题：
1.成铁安〔2010〕147号文件规定：在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业、成锚段更换接触网线索等作业时，邻线列车应限速（）km/h以下，并按规定设置防护。D
（A）60（B）80（C）120（D）160
2.使用单轨小车时，其装载普通混泥土枕时一次不得超过（）。A（A）1根（B）2根（C）3根（D）5根
3.现场防护员接到（）发出的预报、确保、变更通知后，均应立即通知施工负责人或安规定信号（喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直到对方以相同信号回答为止。B（A）车站值班员（B）驻站联络员（C）施工负责人（D）调度。
4.工地防护员要与（）勤联系，一般3-5min联系一次，联系中断立即通知下道。B（A）施工负责人（B）驻站联络员（C）车站值班员（D）调度
5.驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与（）校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号设备。B
（A）施工负责人（B）车站运转室（C）车站值班员（D）工区工长。
6.驻站联络员应加强与车站值班员联系，双线区段反向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。D
（A）工长（B）职工（C）民工（D）施工负责人。
7.封锁施工时，现场防护员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近，且瞭望条件较好的地点显示（）。C 《安规》2.2.7条
（A）黄旗（B）移动减速信号（C）停车手信号（D）红色园牌。
8.驻站联络员当有事需要离开岗位时，必须向（）请假，此时，施工人员、机具必须暂时下道。A
（A）车站值班员（B）施工负责人（C）工长（D）工地防护员
9.办理封锁施工及临时封锁施工手续的施工作业项目及限速必须严格执行（）的规定。B（A）《铁路工务安全规则》（B）《铁路技术管理规程》（C）《行车规则》（D）《铁路线路修理规则》
10.车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。C（A）确报（B）警告（C）预报（D）信号。
四.简答题：
1.设置移动停车信号防护程序是什么？ 答：（1）驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人。（2）现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号；（3）按规定设置好移动停车信号后发出施工命令；
2.防护中使用的停车手信号有哪些？
答：昼间--展开的红色信号旗；夜间--红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
3.驻站联络员在车站应掌握列车运行信息，其信息内容是什么？
答：施工区间闭塞车次及时分、向施工区间开车时分及车次、相邻区间闭塞时分及车次、向相邻区间开车时分及车次，以及车站的调车信息。
4.确报是什么含义？工地防护员如何显示确报信号？
答：车站对施工区间发车时，驻站联络员立即向工地通报这个信息，叫做确报。工地防护员接此信息后，用喇叭向工地发出确报信号：一长两短声，使工地人员知道列车已向工地开来。
5.施工作业人员步行上下班时应注意什么问题？
答：步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向，以便于观察；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越，“宁停一分不抢一秒”。车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
6.在作业中，工地防护和关门防护应如何保证自身安全？ 答：1）工作中要按规定使用劳动保护用品；
2）避车时站在限界以外，面向列车尾部，防止车上抛落坠落物几绳索伤人；
3）不能到山坡上、护坡上、接触网电杆上、钢轨顶面上了望列车，以防止摔伤或触电。4）不能做与防护工作无关的事。
五.综合题：
1.工地两端防护员应带哪些防护信号用品及数量？
答：红色信号旗（灯）1面，黄色信号旗（灯）1面，响墩3个，减速信号牌1块（慢行施工防护员时带），带“T”字的移动减速信号牌1块，对讲机及备用电池各1台，口笛（嗽叭）1个，时刻表1份，防护中通话记录本、培训合格证及臂章。2.防护员工作的基本职责是什么？
（1）根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人指令，能正确地办理各种施工作业登销记，能正确的设置、撤除和显示各种防护信号。
（2）及时制止盲目抢点施工、拖延下道的现象，有权制止线路未达到放行列车条件而开通线路现象，有权制止或纠正施工负责人的错误指令。
（3）及时准确的发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车安全和人身绝对安全。（4）必须坚守岗位，精力集中，加强了望，认真做好施工安全防护工作。
3.工地防护员必须做到哪几点？
（1）熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。
（2）站立位置要便于了望列车，并能与工地通视，同时也要保证自身安全。（3）有些工作需要在施工地点显示停车信号时，必须显示；
（4）要与驻站防护联络员勤联系，一般3-5分钟通话一次，联系中断立即通知下道；（5）不得撤离工作岗位；
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