收费站ETC车道安全之我见_etc车道收费管理系统

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收费站ETC车道安全之我见

ETC即电子不停车收费，它为广大客车司机提供了便利，提高了收费站的收费效率，如果普遍推广可以大大减轻收费站人员紧张、堵车的压力。对于收费站司机来说意义深远。

孙子兵法说“不尽知用兵之害者，则不能尽知用兵之利也”我的理解是不管在战场还是在现实生活中，不能详尽了解一个事物的害处，就不能全面了解这一事物的益处。对于ETC车道也是一样，它给我们带来便利的同时又极大威胁收费员的人身安全。

不停车收费车就不必停下来，车速掌握在司机脚下。如果把车辆比作一只飞行的弓箭,而弓的圆满程度完全掌握在司机脚下。ETC车道几乎设置在了收费站的中间位置，每个班收费员要数次穿过该车道。与ETC车道相邻的收费亭及排满缴费车辆的MTC车道，又阻碍了收费员观察ETC车辆的视线，形成相互的视线死角。收费员只有走到ETC车道安全岛的边缘探头去看才能看清，对其人身安全造成重大隐患。我们公司相关部门早已积极行动安装了一条减速带，有效的降低了小客车车速，降低了安全风险系数。但对于越野车、大、中客车，底盘高的车辆而言似乎并没有减速之意，有的甚至加速通过，像一阵风一样“嗡”……继续威胁收费员的人身安全。为了最大限度的保障收费员的人身安全，通过网上查询借鉴其他路段的ETC车道安全设施，同时结合唐港站实际情况，发现下面的措施可以有效降低安全事故的发生。

一、安装报警器：在ETC车道附近的收费亭安装报警器，报警器与ETC车道的前置栏杆联动。自动栏杆一抬及有车辆通过，报警器就开始报警，利用栏杆到收费亭35米的距离差实现提前报警，提醒收费员注意。

二、安装高7厘米的减速带：在ETC车道的收费亭附近车道，安装计重收费车道那样，高7厘米坡度陡的减速带，让底盘高的车辆速度降下来。

三、安装警告牌：在ETC车辆行车方向安装“减速慢行注意收费员”的警告牌，在收费员过ETC车道方向安装“注意ETC车辆”的警告牌。

唐港站的车流量较大。尤其赶上节假日车水马龙、车辆轰轰、喇叭鸣鸣，发生的特殊情况纷繁复杂，班长、收费员忙前忙后。难免会对ETC车道放松警惕……因此需要全方位保障收费员的人身安全，创造一个安全的工作环境。