CNG转运车、运输车辆驾驶员、押运员管理规程_车辆及驾驶员管理规定
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CNG转运车/运输车辆驾驶员、押运员管理规程
一、总则
本文/本节所述：转运车、长管拖车、CNG运输车、拖车、拖挂均指罐装天然气压力容器。可能涉及：小钢瓶组小橇、小钢瓶组大橇、ISO标准橇、CCS集装箱橇、20英尺集装箱橇、40英尺集装箱橇等。
为使转运车驾驶员和押运员掌握规范、安全、标准的操作方法，在生产工作过程中安全高效地完成各项任务，预防和减少安全操作事故的发生，依据燃气行业各类标准和公司有关规定，制定本管理规程。
拖车驾驶员和押运员应严格遵守各项天然气安全及行驶交通法规法令，严格遵守公司的各项规章制度，爱护车辆，时刻保持车辆整洁。驾驶员应对车辆行驶中遵守交通规程负责；押运员对车辆的整体清洁负有主要责任，并对驾驶员的违章负有提醒责任；拖车驾驶员和押运员应维护公司利益和信誉，同需方搞好业务关；及时反馈须方各种信息；认真遵守在供气方管辖范围内的各项规定。
二、铁规铁纪
1、严禁单人驾驶；驾驶员和押运员必须同时到位才能发车；
2、拖车驾驶员有责任在出车前带齐自身（3证）及相关车辆行驶证明（罐车证）等相关证件；
3、拖车驾驶员和押运员在任何情况下严禁饮用酒精类饮品，严禁吸烟，并对在CNG运输车20米范围及各气站20米范围内吸烟的人员有劝阻责任；
4、对转运车压力超过20Mpa（2850Psi）或低于50Psi、无表示压力的车辆必须立即上报，待许可后，才可进行相关驾驶操作；
5、严禁携带危险品上车，严禁他人搭乘；在车辆行驶时拖车驾驶员和押运员必须使用汽车安全带，并熟练使用应急灭火器材；
6、拖车驾驶员和押运员在出车时必须着装整洁，拖车驾驶员和押运员在驾驶车辆和修理车辆时，需穿防静电服和在修理车辆时必须佩戴安全帽。
三、发车
拖车驾驶员和押运员必须认真做好出车前的检查工作，逐项检查并填写出车记录，记录拖车压力，并认真检查拖车车门是否关好，瓶组、阀门管线有无漏气现象，相关责任在拖车驾驶员；对发车报表，必须填写清楚，分别确认签字后，才可发车。
四、车辆的发动
1、拖车驾驶员发动车辆时严禁猛加油门，怠速或中速运转，发动机转速不准超过1500转，发动机运转5分钟（冬季需10分钟）后方可起步行车；
2、拖车驾驶员检查气压表和仪表工作是否正常。
五、车辆的行驶
1、拖车驾驶员在起步和倒车时禁止长时间使用半离合；
2、斯太尔车起步时需使用离合器制动器，拖车驾驶员在行驶途中换档时禁止使用离合器制动器；
3、拖车驾驶员在行驶途中和停车前严禁空档滑行；
4、拖车驾驶员在没有限速和路面正常的路段上行驶，最高时速不得超出六十公里；在雪路和冰路转弯路段，最高时速不得超出三十公里；在冰雪天行驶时，拖车押运员有责任（必须）将拖车气瓶瓶嘴阀门全部关闭，并有责任保证到站后将气瓶瓶嘴全部开启；
5、车辆在行驶途中如有异常声音或CNG瓶组发生漏气现象，拖车驾驶员需立即靠边停车（远离高压线、明火源、十字路口等）；中途停车时，驾驶员和押运员不能同时离开驾驶室，设立安全区域，进行专人看管，待故障排除后方可上路行驶；拖车驾驶员和押运员对重大问题（含交通及安全问题）有责任立即电话通知总站（母站）事情经过，组织抢救和抢修，并事后书面上报问题经过；中途由驾驶员进行临时处理时，必须使用防爆工具；
6、拖车驾驶员在长途行驶时，在每行驶50~60公里时需在宽敞地段停车检查气瓶，管线，阀门，制动系统有无跑气现象及轮胎螺丝是否松动，拖车押运员有义务协助拖车驾驶员进行检查。
六、发动机的熄火规定
1、拖车驾驶员在拖头发动机在高速运转后，熄火前必须怠速运转3~5分钟后再拉熄火器；
2、拖车驾驶员严禁在熄火前加油门，熄火后将熄火拉杆推回原位：
3、拖车驾驶员在熄火时应先拉熄火器再关起动开关，然后关闭电源总开关。
七、收车
拖车驾驶员应认真做好收车的检查工作，逐项检查并填写报表及 检查记录，记录拖车压力，并认真检查拖车车门是否关好，瓶组、阀门管线有无漏气现象，拖车押运员有义务协助拖车驾驶员进行检查和记录。
八、在加气期间的责任和义务
1、服从加气站领导的管理和调度；
2、司机有责任进行加气站全部车头及转运拖车的移动工作，未经允许不得将车头交由他人驾驶；
3、押运员负责全部所负责人转运车的摇车服务及清洁义务；
4、司机及押运员在工作时间允许的情况下，有义务协助及帮助母站进行相关的工作。
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