路桥专业培养模式的思考_路桥专业中期汇报
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路桥专业人才培养模式的思考
倪秀永
我是山东省交通运输学校公路系的一名专业教师，8月初参加在同济大学的学科带头人的培训，感觉受益匪浅，涉及的专业多为汽车、机电、幼教、护理等专业，只有我一个是学路桥的教师。不过他山之石可以攻玉，从其他专业的成功模式中我也有了一些相关公路专业发展的一些想法，现总结一下，有不对的地方还请导师多多批评指正。
首先介绍一下我校公路专业的现状：我校公路专业开设于2006年，从当初的4个班100多人到现在的14个班近600人。从最初立足到初具规模至现在的国家级示范专业，我们感到一路走来任重道远。
为了更好的了解市场对道桥专业的需求，更好的把握专业的发展方向，我一方面深入企业调研，另一面参加各种培训，希望自己能够有所提升。主要从这几个方面来思考道桥专业人才培养模式
1、人才培养模式如何与市场之间实现无缝接轨，以市场的需求来定位专业未来的发展方向。
2、如何发现教学中存在的问题，优化课程体系建设，深化教学改革，寻找培养适应市场发展的新方法，探索建立培养应用型人才的新模式。
3、如何进行以学生为主题的校企合作，而不是将校企合作只是一种形式。
针对这几个问题我做了一番调研和总结
首先来分析一下路桥类施工、设计、检测类行业的特点：
1、充分市场化竞争局面已经到来，打破行业垄断。通过调研情况我们分析，虽然行业不同，但是在充分市场化竞争的今天几乎打破了铁路、公路、市政道路、隧道、水利枢纽、桥梁类从业企业的各种限制。中铁可以插足公路建设；同样公路类施工企业也可以从事铁路建设；中国水电集团可以修高铁；同样中铁也可以修大型水利设施。可以说充分的市场化竞争极大提升路桥类施工企业的主观能动性，也给路桥类毕业生提供了充分的就业平台。
2、行业发展与国家发展规划密切相关，甚至起了决定的作用。不管是市政还是公路、铁路。共同点有这几项
1、都属于基础建设投资，并不能直接见到效益，和工厂类投产不同，工程领域并不产出实际产品附加值。
2、投资都是关系国计民生的大问题。投资巨大，投资的主题多是政府。
3、国家的发展纲要和政策扶持对基础建设影响巨大，一旦政府投入不足就会使很多企业处于停工状态。严重制约企业发展。但是在特殊时期例如国家为刺激消费拉动内需抛出的四万亿的投资，大都投在基础建设领域，造成很多企业盲目扩张，一旦政策消失，很多工程技术人员无活可干只能休假在家，无形造成人才的浪费，也直接制约道桥类专业的学生就业和发展问题。
四、路桥类单位用人需求分析
1、施工类企业用人情况调查
由于施工类企业大部分员工都在施工一线，留在单位多为行政办
公后勤类人员，都不是路桥类毕业生所从事的岗位。所以我们把调研的重点放在某一工程的施工项目部和监理类的驻地监理处。
通过施工和监理类施工一线调研得知。每一年都会有很多实习的学生来，也会走很多学生，也就是说人员的流动性特别大。特别是刚毕业的学生，其中一名项目经理刘晓鹏说：我们急需用人，哪怕闲着也行。我们做好人才储备。随着工程项目的陆续展开用人需求不断增加，真正等到施工旺季的时候，根本找不到那么多的施工技术员。
在这些施工类项目部中，刚毕业的学生多从事以下三类工作：
1、工程测量员、工程试验员、工程施工员。但是这三种职务并不是固定的，更多的时候是需要什么岗位就临时去顶缺，类似于生产型企业管培生职位。这就要求学生不仅要学有专长，还要样样精通。只有这三种最基本的工作都能够完全胜任了，才有可能下一步提为部门负责人。
2、企业对路桥人才的基本素质要求
在专业之外，用人单位对学生的基本素质又提出了以下的几个要求值得我们在今后教学中反思：
1、要求学生必须有服从执行意识，这点特别重要，特别是在施工现场，有好多学生平时在学校懒散惯了，做事不能积极主动，老是自以为是。但是工程施工是严格按照计划进行的，有可能因为一道工序的问题，拖延整个工程的工期。这一点在今后的教学过程中要强化学生的服从和执行任务紧迫感的意识。
2、要求学生能够熟练掌握最基本的文字处理能力，包括Word文字编辑能力、Excel编辑公式计算能力、AUTO CAD图纸设计修改的能力，我们在教学过程中总认为这些计算机文化基础的东西不重要，对学生要求也不高，但是就是这些知识确实学生工作中最常用的，我想在下一步专业教学过程中，有意识的培养学生利用电脑这个工具解决专业问题，既提高了学生的学习能力，也增强了专业基础知识的学习。
3、关注学生的积极入世的心态，现在的学生都比较自我，往往封闭在自己的小空间，不喜欢的人不去交流，这恰恰犯了工作中的大忌，干工程主要的工作就是协调好各方面的关系，为我所用。下一步应该多让学生参与一些文体活动，锻炼学生的社交能力。
3、企业对路桥人才的专业素质要求
关于路桥类企业对学生专业素质要求一开始进入实习岗位要求并不高，总体来说必须具备以下几个专业素质:
1、读图识图的能力，工程部位的每一个施工工序都要严格按照图纸和设计方案来执行，如果作为一个技术员连图都看不懂，那他就基本上告别这个岗位了，不仅施工要用，测量放样更要用。不仅要读图识图还要会懂得工程变更，工程量计算。这些对于用人单位来说都认为是最基本的东西，这在以后教学中要放在重点来讲。
2、熟练操作各种测量仪器和试验仪器的能力。这一点在学校也有各种比赛，但是要能够独立完成，指导施工，出具试验报告。这对学生又提出了更高的要求。
3、这是专们对于检测类企业来说，因为现在国家要求实行行业资格认证制，如果想从事检测行业就必须通过国家统一组织的试验检测考试，取得相关证件后才能持证上岗。这就要求我们学生在校时未雨绸缪，提前给他们做好规划，等毕业后能够考出证书直接上岗。这样作为咱们专业老师要提
前安排相应课程，为考证而教学。学生目的性更强，积极性也就越高。
4、路桥类单位职工的待遇和职业发展规划
由于路桥类单位多在工地工作，一般环境比较简陋，生活设施不是很全，为了更方便工作，用人单位一般比较青睐男生，而不愿意要女生。这一点倒不是因为性别歧视主要是因为工作性质决定的。我们在下一步招生时一定要解释清楚，否则耽误学生的前程。至于工资待遇问题，一般刚实习的学生大约在1500元到3000元之间，这是实习期间的基本工资，不过在工地上一般都是吃住免费，也没有花钱的地方，相对其他专业来说实习期工资在中等水平。不过工作后由于流动性很大，能够坚持下来特别优秀的一般三到五年能够提升至总工或者是试验室主任、施工处处长、工程科长等部门负责人职位，一般施工类企业部门负责人年薪在7-10万元左右，监理类大约在5-8万元左右，检测类主要根据项目来差别比较大一般在8-15万元左右。从职业发展规划来说，路桥类从业人员一般是上升空间较快的一个行业。但是不稳定，流动性强又是这个行业的致命弱点。这也是很多人选择转行的原因之一。
五、调查对本专业人才培养方案的启示
1、对于教学课程体系的构建来说，更应该夯实专业基础知识，如制图、材料、测量等。另外教学过程中多发动学生锻炼计算机软件使用的能力。在专业建设上要注重理论与实践并重的思路。不仅要让学生动手更要让学生动脑。专业课的设置可以采用市场要求考证的培训内容，有针对性的教学，例如施工员、测量员、质检员、试验员、造价员等让学生自主选择自主考证充分发挥他们学习的主观能动性
2、强调学生的职业教育素质，要求学生在学习之余，多参与社会实践。多安排一些实践认知学习。锻炼学生的社交能力和协调能力。另外要加强对学生的服从意教育，执行能力教育。坚持原则，严格要求学生。
3、在培养道桥专业学生吃苦耐劳的精神：学校在培养学生专业技术技能的同时，高度重视学生的职业道德教育和法制教育，注重培养学生诚实守信、敬业爱岗的精神和高度负责、遵纪守法的意识。要求学生在树立正确的人生观、世界观和价值观时，也要具备敬业爱岗的良好职业道德、合作精神与团队精神。教育学生树立终身学习理念，提高学生的学习能力、沟通交流能力和团队协作精神，提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力，这是学生能够进一步获得职业发展的前提。
4、过程化的评价体系。改变考试方式与评价方式，注重过程评价，注重能力考核、等级证书考核与学生潜能的发挥，部分与职业资格考试相关的课程采用以证代考的方式进行。
