潍坊在建滨海新城_潍坊滨海规划

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潍坊在建滨海新城

本报记者 赵嘉兵 迟锐 曲亚平

渤海湾如同围绕在“雄鸡”(中国版图形状)颈间的“项链”，随着环渤海地区发展，这串“项链”也日益闪烁出熠熠光彩。潍坊市作为这串项链上的一颗珍珠，在蓝色经济区建设中显得越来越重要、越来越闪亮。

“发展蓝色经济，关键是要找到一个突破口！潍坊的突破口就是北部沿海开发战略，确切地说就是打造滨海新城。”在潍坊“三区合一”推进委员会办公室四楼会议室，副主任李玉祥这样告诉记者。在这一战略的指引下，潍坊吹响了发展蓝色经济的冲锋号。山东半岛蓝色经济区系列报道⑨

◆启动滨海规划

早在上个世纪80年代，潍坊就打响了发展蓝色经济的第一枪，进行了第一轮以农业为主的沿海地区开发。

几年前，着眼于区域竞争和潍坊未来发展，北部沿海开发就纳入潍坊市委、市政府的战略部署，并举全市之力强力推进，沿海开发的深度和广度不断拓展。2008年2月，潍坊市委、市政府决定将寒亭北部原滨海项目区和央子街道整体划归潍坊滨海经济开发区管理，同时扩大央子街道管辖范围。

在潍坊蓝色经济的规划版图上，北部沿海地区成为支撑潍坊市增量投入、实现跨越赶超的主战场，在海洋经济、海洋优势产业培育等方面全面推进、率先突破。这里规划了1000平方公里的产业发展区、1000平方公里的生态优化区和600平方公里的现代农业区，滨海开发区成为这片区域的中心，寿光北部、昌邑北部成为“蓝色区域”的两翼。

蓝色经济区的规划也改变了潍坊滨海的发展格局，为滨海的发展插上了腾飞的双翼。潍坊滨海经济开发区辖区面积达677平方公里，400多平方公里的存量用地、69公里的海岸线，无际的浅海滩涂和丰富的卤水资源，使发展的空间更加广阔，调整体现了潍坊市委、市政府全力推进北部沿海开发的气魄和决心。“可以说，滨海新区的建设启动了潍坊半岛蓝色经济区战略的引擎，滨海新区也成为潍坊市打造蓝色经济发展主战区。”李玉祥说。

现在，资金，项目，人流，物流，信息流，源源不断地向北部聚集。

3月6日，在潍坊滨海经济技术开发区规划展厅，记者看到了滨海新区的发展规划。在规划中，滨海人确定了“一城四园”的规划布局，一个崭新的滨海新城正在崛起。◆打造“一城四园”

当天，从潍坊市区出发，沿着北海路一直向北，就进入到了滨海新区的通港路。双向6车道的大道正在进行拓宽，“路越来越宽，路越来越平，到滨海新区也越来越方便！”

走在滨海新区宽敞的街道上，道路四周都是轰隆隆作响的机器和高耸的建筑物，“一进滨海，全是工地”，滨海经济技术开发区宣传文化中心党支部书记高祥形容。

目前，潍坊滨海经济技术开发区在建5000万元以上的项目有247个，其中过亿元136个，过10亿元的13个，过百亿元的5个，项目计划总投资1000多亿元。

以海洋装备制造、石油化工、新能源汽车等优势产业为重点，着力打造百亿级产业链条、产业集群；以潍坊弘润石化、中海油石化盐化一体化项目为重点，培育形成千亿级的石化产业，以中海油特色化工基地为重点，带动发展精细化工产业。

高标准推进交通物流园建设，建设物流企业信息服务平台，打造环渤海地区大型交通枢纽中心；依托滨海水城，高标准规划建设黄金亲水岸线；围绕新能源、新信息、新材料、新医药和海洋开发五大产业，加快引进一批战略新兴产业项目，带动新兴产业集群化链式发展。“我们的目标是‘家家通船 户户通车 窗窗见绿 伸手钓鱼’！”高祥介绍，潍坊滨海经济技术开发区自挂牌起就始终坚持高点定位、高水平建设，统筹推进开发建设。

在“一城四园”的规划布局基础上，聘请国际一流的规划设计单位，进一步优化提升总

体规划和功能区控制详规，构筑起了滨海新城发展的框架。按照“一城、三中心、三基地、四区”的功能定位，全面提升滨海新城开发建设水平。“一城”，就是又好又快建设设施配套、功能完善、产业发达、生态良好、宜居宜业的充满发展活力、富有独特魅力的现代化、国际化高效生态滨海新城。“三中心”，就是努力打造黄河三角洲地区具有影响力的商务中心、港口物流中心和滨海休闲旅游中心。“三基地”，就是努力打造环渤海地区具有竞争力的海洋装备制造业基地、绿色能源基地和蓝色高端产业科教创新基地。“四区”，就是努力打造蓝色经济发展的主战区、新兴和高端产业的聚集区、黄河三角洲开发的先行区、潍坊市科学发展的示范区。

▲七条铁路交会地，一天投入一个亿，滨海新城的崛起就在不远的明天。图为繁忙的建设工地。

◆创造“滨海速度”

3月6日，记者来到潍坊沿海防护堤二期工程现场，防护堤的美化亮化工作正在如火如荼进行，防护堤如蜿蜒巨龙盘卧碧波之上。“潍坊‘涨潮看海水、落潮看滩涂’的局面已不复存在！”陪同记者采访的滨海经济技术开发区宣传文化中心新闻科科长王永刚说。2010年1月1日下午4时16分，对滨海经济开发区乃至潍坊北部沿海而言都是个值得铭记的时刻，就在这一刻，潍坊沿海防护堤二期建设工程顺利实现合龙。

据了解，潍坊沿海防护堤的建成，在北部沿海地区形成一道安全屏障，滨海新城平添一条景观长廊，使潍坊临海不见水成为了历史。

现在，潍坊滨海很多工程的建设被许多专家表述为“滨海速度”。

总长近20公里，兼具安全屏障和景观长廊功能的潍坊沿海防护堤二期工程主体仅仅用了180多天合龙，创造了全国沿海防护堤海抛施工的奇迹。

科教创新区近50公里长的高标准园区道路只用了三个月就竣工通车，在常人来看，修建50公里长的高标准园区道路，一般要十个多月的时间。

从沿海防护堤二期工程规划建设的第一天起，有击掌叫好者，也有人提出种种疑问，这其中包括当地有丰富筑坝经验的专家，问题的焦点集中在工程到底能不能实现合龙，多长时间能够合龙？许多人认为，这项工程实现合龙怎么也得两年左右！

但事实是防潮大坝仅用半年时间顺利合龙了，并且是在180多天的有效施工时间内，从而创造了潍坊沿海防护堤施工的一个奇迹。而奇迹的背后是建设者们破除思维定势，敢想敢试的勇士魄力，是他们开创了潍坊近海工程船抛石施工这样的先例。

滨海人是滨海一年多时间内“沧海变桑田”的直接见证人，潍坊日报社滨海分社社长胡荣田感慨：“速度太快了，我都感到不可思议。两三个月就大变样了。”

现在，在潍坊滨海经济技术开发区，每天投入发展的资金都超过1亿元，每3天就有一个项目引进，每5天就有一个亿元项目落地，潍坊用“滨海速度”，勾勒着北部新城未来的轮廓。