倒桩感想_倒桩心得

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桩考感想

桩考是驾照的科目二考试，也是学车入门的开始。

尊重教练

很多人自以为是，认为倒车不难，练几次就够啦，就会了，所以对驾校的教练从心底里有一种不服气，不买账的潜意识。

须知三百六十行，行行出状元。教练每天浸泡在那6个桩子里面，熟悉那里的每一根线条，奉劝初学者还是学会尊重教练，谦虚谨慎，才能学得更快，更专业。

另外也要体会教练的辛苦，一天从早8点到晚9点在那个巴掌大的桩子里日晒雨淋，口干舌燥，重复着那几个学车的定律，没有些定力，枯燥无聊啊，也非一般人能坚持。基本功之一熟练档位

目视前方或后方，熟练换挡，不能眼看档位来换挡，养成这个好习惯，对与保持驾驭的感觉是很重要的，就是靠感觉来控制他，驾驭他，增加驾驶的乐趣。

基本功之一熟练掌握方向盘

1.方向盘的设计一般是从正的位置开始可以向左和向右各打一圈半的角度，打够一圈半后

还有大约15度的距离，方向盘就打死了。方向盘一般不要打死，因为够一圈半后，再接着打，轮子其实也不会在继续增加拐弯的角度。这个15度的间隙主要是为了安全起见和保护方向盘的灵活，在方向盘打死后，会自动弹回来一些大约10度的距离。

2.方向盘转动的几个须知的关键角度和转动方法

水平正位：这个时候，车轮和车身是保持平行的位置，前轮和后轮在同一条直线上。

左右手分别放在方向盘的水平位置的左右两边

（注：下面的“水平位置”都是指这个位置）

左转1/4：向左转动方向盘，左右手都要抓住方向盘不要离开，右手随着方向盘转

动到达方向盘的最上端，左手在最下端，就是1/4圈了。手一旦离开方

向盘，就很难知道车轮的转弯的方向和角度了。

右转1/4：和上面相反

左转半圈：向左转动方向盘，右手随着方向盘转动到左手的水平位置，左手到右手的水平位置

右转半圈：和上面相反

左转1圈：向左转动方向盘，右手随着方向盘转动，一直不要离开方向盘，将近转

到半圈的时候，左手从右下方离开方向盘到右水平位置抓住刚刚离开的方向盘位置，将方向盘转到水平位置，右转一圈：和上面相反方向，左转一圈半：是左转一圈和转半圈的相加，就是左右手随着方向盘转动到水平位置的时候不要停止，继续转动，左手到达右手的水平开始位置，右手到

达左手的水平开始位置。

右转一圈半：和上面相反

回正：就是指在以上转动方向盘达到调整车身的方向后，立即将方向盘转回到开始的水平位置，将前轮打直，保持车身直线后退或停车

连续转动3圈：由于要在短距离内调整车的位置，所以方向盘的角度要非常大才能

在短时间和短距离内完成车的位置的调整。

向右连续转动3圈方向盘：当要开始向右连续转动3圈的时候，左手在右手的水平开始位置，右手在左手的水平开始位置，均匀快速地向

右转动方向盘，保持左手不要离开方向盘，按照上面右转一圈半的方法，当右手第二次抓到方向盘并转动的左手的水平开始位置时

就表示已经完成了3圈。

向左连续转动3圈： 和上面相反。

以上是最有效记住转动了几圈的方法，因为你不会慌张，不会怕记不得转动几圈了，不会左右张望错上加错，让你有驾驶的自信和快感。

通常倒桩不合格的原因都是方向盘不熟练和记不得方向盘的角度造成的。灵活、快速、准确控制方向盘是倒桩技术的关键一步。因为车子一边后退，一边

调整方向，而且桩杆距离很窄，当你感觉要立即打一圈半的时候，必须快速在1-2秒内完成，否则就失去了调整车身的最佳时间，而且你的眼睛在看后视镜，如果转头看方向盘，车身的方向在你转头看时就又变化了，所以不能看方向盘，必须靠两手在方向盘360度的转动轨迹上的空间位置来感觉轮子的角度，是1/4 还是1/2 还是1圈还是1圈半。

这个是基本功，必须多练习—闭上眼睛来感觉，或眼睛朝右后或左后来练习。

基本功之二熟悉桩考场地和车行驶轨迹的原理

1.桩考的场地分为3部分，马路和甲库和乙库。甲乙库各自德宽度比车身多60厘米，长度是车身的两倍。马路的宽度是车身的1.5倍，距离是车长的3倍

2．如果车身离路边的距离少于1.2—1.3米，当将方向盘转动1圈半的时候向后倒车，前轮会压到边线。

3.如果车身离马路边线距离太宽，车身离桩的距离就很短，车身后退时很快就到达桩杆的位置，这个时候车身对于桩线还是很斜的，这样增加进桩的难度。

所以一般车身离马路边线的距离保持在1.2-1.3米的位置比较合适。

3.车子进桩有3种情况：

A.