运输管理复习题_运输管理期末复习题
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名词解释
1.联合运输：简称联运，是指使用两种两种以上的运输方式，完成一项进出口货物运输任务的综合运输方式。
2.运输合理化：指按照商品流通规律，交通运输条件，货物合理流向，市场供需情况，走最短路线，花最少费用，用最少时间，安全运到。
3.整车运输：托运人一次托运的货物在3t（含3t）以上，或虽不足3t，但其相知、体积形状需要一辆载重量3t以上的车辆进行公路运输。
4.班轮运输：又称定期租船运输，系指按照规定的时间表在一定的航线上，以既定的挂靠港顺序，有规则地从事航线上各港间货物运送的船舶运输。
5.提单：是收货人凭正本提单或副本提单随同有效地担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。
6.海运提单：是指证明海上运输活动成立，承运人已接管货物或已将货物装船并保证在目的地交货物的单证。
7.定期租船：又称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间交给承租人使用的租船方式。
8.集中托运：是指航空货运代理人将若干批单独发往同一方向的货物，组成一票货物交付给承运人。填写一份主运单，发到同一目的站，并由集中托运人在目的站的指定代理人收货，报关，再根据集中托运人签发的航空分运单将货物分拨给各实际收货的航空货运组织方法。
9.航空运单：是一种运输合同，是由承运人或其代理人签发的份重要的货物单据。
10.班机运输：是指定期开航、顶航线、定始发站、定目的港、定途经站的飞机。按业务对象不同分为客运航班和货运航班。
11.多式联运：多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。
12.多式联运经营人：本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
13.统一责任制：是指多式联运经营人对全过程运输负责，不论损害发生在哪一区段，多式联运经营人承担的赔偿责任和责任限制是一样的。
14.网状责任制：是指多式联运经营人对全过程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定。
15.货物运输合同：指承运人按照托运人的要求，将承运的货物送到指定地点，并交付收货人，托运人或收货人按规定给付运费的协议。
16.运输需求:指在一定时期和价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提供的具有支付能力的需要。
简答题
1.那些运输会导致不合理运输？不合理化运输形式有哪些？
①.1.运输距离。2.运输环节。3.运输工具。4.运输时间。5.运输费用。
②.形式：1.返程或起程空驶。2.对流运输。3.迂回运输。4.重复运输。5.倒流运输。6.过运运输。7.运力选择不当。8.托运方式选择不当。
2.简述运输合理化的措施。
①.合理选择运输方式。②.合理选择运输工具。③.正确选择运输线路。④.提高货物包装质量并改进配送中的包装方法。⑤.提高运输工具的装卸技术。
3.简述公路运输车辆的获取方法。
①.分包整个运输运营。②.分包部分运输运营。③.第三方运输。④.购买。⑤.短期租用。⑥.合同租用或运营租赁。⑦.融资租赁。
4.简述运输需求的特征。
①.运输需求的派生性。②.个别需求的异质性。③.总体需求的规律性。
5.简述经营班轮运输必须具备的条件。
①.须配置技术性能较高，设备齐全的船舶。②.需租赁专用的码头和设备，设立相应的营业机构。③.需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员。④.需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序。
6.简述提单的种类。
①.按货物是否装船分类:已装船提单，收货待运提单。②.按运输方式分类：直达提单，转船提单，联运提单，多式联运提单。③.按提单抬头分类：记名提单，不记名提单，指示提单。④.按有无批注分类：清洁提单，不清洁提单。⑤.按提单格式分类：全式提单，简式提单。⑥.按商业习惯分：过期提单，倒签提单，预借提单，顺签提单，舱面提单，甲板货提单。
7.简述提单的性质与作用。
①.是承运人或其代理人签发给托运人的承运货物的收据。②.是承运人与托运人之间运输合同的证明，也是处理承托双方权利和义务的主要依据。③.是货物所有权的证明。
8.简述铁路集装箱运输的基本条件。
（1）.集装箱要在规定的集装箱办理站之间运输。
（2）.集装箱货物按一批办理的条件：①.每批必须是同一吨位的集装箱。②.每批至少一箱，最多不超过一辆货车所能装运的箱数。③.铁路集装箱与自备集装箱一般不能按一批办理。
（3）.适箱货物应采用集装箱装运。
（4）.集装箱装箱货物重量由托运人确定。
（5）.集装箱的施封和拆封由托运人和收货人负责。
9.试述铁路货物运费计算的基本条件。
（1）.计费重量单位： ①.整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入。②.零担货物以10kg为基本单位，不足10kg进为10kg。③.集装箱货物以箱为单位。
（2）.运杂费位数的处理：①.每项运费、杂费的尾数不足1角时，按四舍五入处理。②.各项杂费凡不满一个计算单位的，均按一个计算单位计算。
（3）.运费率实效：货物运费的计算按承运货物当日实行的运价率计算，杂费按发生当日实行的费率核收。
10.简述航空运单的性质和作用。
①.承运合同。②.货物收据。③.不可转让。④.运费账单。⑤.报关单据。⑥.保险证书。⑦.承运人内部业务的依据。
11.试述航空货物的出口运输代理业务程序。
①.托运受理。②.订舱。③.货主自备。④.接单提货。⑤.缮制单证。⑥.报关。⑦.货交航空公司。⑧.信息传递。⑨.费用结算。
12.简述包机运输的优点。
①.解决班机仓位不足的矛盾。②.货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。③.弥补设有直达航班的不足，且不用中转。④.减少货损、货差的现象。⑤.在空中旺季缓解航班紧张状况。⑥.解决海鲜、活动物的运输问题。
13.简述多式联运有哪些特点和优越性。
（1）.特点：①.全程性。②.简单性。③.通用性。④.多式联运经营人具有双重身份。
（2）.优越性：①.责任统一，手续简便。②.减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量。③.降低运输成本，节省运输费用。④.扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。
14.简述多式联运主要业务及程序。
①.接受托运申请，订立多式联运合同。②.集装箱发放，提取及运送。③.出口报关。④.货物装箱及接收货物。⑤.订舱及安排货物运输。⑥.办理保险。⑦.签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输。⑧.运输过程中的海关业务。⑨.货物交付。⑩.货运事故处理。
15.简述货物运输合同当事人的权利与义务。
（1）.托运人的义务： ①.托运人有如实申报的义务。②.对需要办理审批、检验手续的货物负有提交批准文件的义务。③.按照运输包装要求或约定方式包装货物的义务。④.对危险货物妥善包装，制作标志和标签及提供防范措施的书面材料的义务。⑤.赔偿因变更，中止运输造成的承运人损失的义务。
（2）.收货人的义务：①.及时提货的义务。②.及时验收的义务。③.支付运费和保管费的义务。
（3）.承运人的义务：①.及时通知收货人提取货物的义务。②.对运输过程中货物的毁损，灭失承担损害赔偿的义务。
16.选择运输方式时需要考虑哪些因素？
①.商品性能特征。②.运输速度和路程。③.运输的可得性。④.运输的一致性。⑤.运输的可靠性。⑥.运输费用。⑦.市场需求的缓急程度。
