铁路运输经济(名解)_铁路运输经济

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二、名词解释

1.基础设施：是国家为发展生产和保证生活供应创造共同条件及提供公共服务的部门、设施和机构的总称，包括公共设施、公共工程，其中运输设施包括铁道、铁路、车站、港口与航道、机场等。

2.交通区位线：是交通线在地理上的高发地带。

3.区域经济学：是研究区域经济活动的自组织和区际经济联系，以及与此相关的区域决策的科学。

4.运输需求：运输需求就是运输市场需要，及货主或旅客向运输供给部门提出的希望实现货物或旅客空间位移的要求。

5.运输支出：是为完成客、货运输业务所消耗的以货币形式表现的一切费用。

6.产品成本：就是商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的货币表现。换言之，即生产产品中耗费的原材料、燃料、动力、固定资产折旧等生产资料价值和支付给劳动者的劳动报酬价值，以及管理费用的货币表现。

7.资金的时间价值：资源随着时间的推移通过被利用而产生价值，否则，资源的价值就会受到损失，这种随着时间的推移产生的或损失的价值就叫资金的时间价值。

8、固定资产折旧：就是把固定资产磨耗掉的价值转移到所生产的产品中去，构成产品成本的一个要素，这一部分成本从产品销售收入中提取出来，形成折旧基金，专门用于设备的大修和整体更新。

9．本金：现值是指资金的现在瞬时价值，其一般意义是指投资开始或生产开始时货币的价值，又称本金。

10、旅客周转量： 运载设备运输的旅客数量与相应的运输里程的乘积。

11、标准工资：是工资的基本形式，在职工工资收入中占主要地位，也是计算支付其他工资形式和劳动待遇的基础。

12、劳动定额：在一定的生产、技术、组织条件下，为生产合格产品所预先规定的劳动时间标准，或者规定在单位时间内生产合格产品的数量标准。13.结构工资：是根据工资的不同因素和工资所引起的不同作用，将工资分成几个部分，分别确定工资额，以体现“按劳分配”的基本要求，综合反映多元素的特点和作用的一种工资结构。

14、运输平均成本定价理论：是指在运量一定的情况下，运价总收入必须足以支付运输业务的一切开支，所以运输平均成本是运价的最低极限。运输总收入在支付运输平均成本后，一般还应提供足以吸引投资的必要利润。

15、清算收入：铁路局根据完成的工作量按铁道部运输收入分配办法结算而取得的运输收入。

16、政策：是国家或组织实体在一定时期内为达到一定的目的和任务而精心组织和有意变动的各种手段，是在多种方法中做出的一种选择，是社会或集体成员必须遵守的行为规范。