交通运输_交通运输附答案2

2020-02-28 其他范文下载本文

交通运输由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“交通运输附答案2”。

第一章

*交通运输业生产特点：①运输生产是在流通过程中完成的；

②运输生产过程不改变劳动对象的性质和状态，只改变位置；

③运输生产中劳动工具和劳动对象同时运动；

④运输产品计量的特殊性；

⑤交通运输的劳动对象十分庞大

*交通运输系统：是指一定空间范围内由几种运输方式、技术设备，按照一定历史条件下的政治、经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体

交通运输系统的要素构成：载运工具；站场；线路；交通控制和管理系统；设施管理系统；信息管理系统

*交通运输系统的方式构成：铁路、公路、水路、航空、管道运输

交通运输业常常采用的评价体系含两个方面：技术性能和经济性能

*交通运输：专门化（运输工具和运输方式）；大型化；高速化；环保化；智能化

第二章

*运输需求：是指在一定时期内、一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要

运输需求与运输量的关系：运输量是现实的运输供给条件所能实现人和货物的空间位移量运输需求是通过运输量的形式反映的，运输量本身并不能完全代表社会对运输的需求。运输需求两个条件：具有运输需要（前提）；具备支付能力（必要）

运输需求特性：是指能够完整反映运输需求整体特征的属性

*运输需求特性表现在：①普遍性和广泛性；②复杂性与多样性；③派生性；④时空分布不平衡性；⑤空间特定性；⑥时间特定性；⑦部分可替代性

*影响运输需求的因素：

1.影响旅客运输需求的因素：1）经济发展水平2）居民收入消费水平3）运输网的数量和质量4）出行费用5）运输服务水平6）人口数量及城市化程度7）经济体制

2.影响货物运输需求的因素：1）经济发展水平2）国民经济产业结构和产品结构3）运输网的数量和质量4）运价水平5）国家经济政策和经济体制的改变。

运输需求管理的主要手段：改善运输系统外部环境；价格手段；非价格调节管理手段；技术手段

第三章

*公路运输的特点：运用灵活；载运量小；“门到门”的直达运输；全运程速度快；原始投资小；安全性较差；环境污染严重

运输基本功能划分为：通过与送达功能

根据公路的作用及使用性质划分：国家干线公路（国道）；省级干线公路（省道）；县级干线公路（县道）；乡级公路（乡道）

根据交通量及使用任务、性质划分：高速公路；一级；二级；三级；四级公路交通控制设备：路面标线（黄色、白色）；交通标志；交通信号

根据国标分类机动车辆和挂车：L（两轮或三轮机动车）M（至少四轮且用于载客的机动车）N（至少四轮且用于载货的机动车）O（挂车）G（越野车）

汽车分类：轿车；客车；载货汽车；牵引汽车；自卸汽车；专用汽车

公路通行能力定义：在道路条件、交通条件和人为度量标准下、在一定时段内、道路某断面

可以通过的最大车辆数

公路通行能力分类：基本（公路和交通都处于理想条件下，单位时间内通过公路断面的车辆数）；容许；设计通行能力

公路客运站：公路客运企业的主要基层生产单位，担负着接送旅客和组织客车运行等工作将客运站分为：一级7000；二级3000~7000；三级500~3000；四级站500以下

*编排循环代号编排方法：大循环运行；小循环运行；定车定线运行

大循环运行：指将全部计划编号统一编成一个周期，全部车辆按确定的顺序循环始终的运行方式

*大循环运行优点：每辆车的运输任务基本相同、每辆车日行程接近、驾驶员的工作量相当缺点：循环周期长，驾驶员、乘务员频繁更换运行路线，不利于掌握客流及道路变化等情况，影响运输服务效果

小循环运行：将全部计划编号分成几个循环周期，将车辆划分为几个小组分别循环

*小循环优点：有利于驾驶员、乘务员对于运行范围内线路情况和客流情况了解和掌握，有利于安全运行、提高良好的服务缺点：有时不同循环内运输任务难以相近，客车的运用效率不如大循环

定车定线运行：将某一车型固定于某条线路运行的方式

*优点：有利于驾驶、乘务员对运行范围内线路和客流变化情况作以详细的了解和掌握，有利于搞好优质服务缺点：客车不能套搬使用，对提高运用效率有一定影响

公路零担货物运输的形式：固定式零担车（直达零担班车；中转零担班车；托运受理）非固定式零担车

行驶路线的种类：往复式；环形；汇集式；辐射式

*甩挂方式的基本原理：一辆货车配备3辆挂车，当汽车列车行驶在甲地装货行驶至乙地时，先在下重挂车①，卸车工人集中量卸空主机，然后挂上以卸空的挂车②返回甲地；于此同时，乙地卸车工人完成甩下挂车的卸车作业。汽车列车回到甲地时，先载下挂车②，装车工人集中力量装载主机，然后挂上已装毕的挂车③继续向乙地行驶；同时甲地装车工人完成挂车②的装车作业。（记得看示意图）

第四章

铁路运输按轨距不同分为：窄轨道（1435mm）*铁路运输优点：牵引力大，运输能力强；运行速度快；运输成本低；环境污染小；适应性强；行驶具有自动控制性；有效使用土地

*缺点：资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金和金属；始发与终到作业时间长和短途运输平均成本高；货损较高；营运缺乏弹性；设备庞大不宜维修

铁路车站分类按技术作业性质：中间站；区间站；编组站按业务性质分：客运站；货运站；客货运站按等级分：特等；一至五等

客运站布置图按线路配置的不同分为：通过式；尽头式；混合式

旅客运输计划的分类：长远计划；年度计划；日常计划

旅客运输计划的主要指标：旅客发送量；旅客运送量；旅客平均行程；旅客周转量编制旅客运输计划的主要依据：客流调查资料；旅客运输统计报告资料

*影响客流变化的主要因素：①社会政治、经济、文化的发展；成产力布局的改变；②人民文化生活水平的提高；③人口的自然增长；国家和地区性的团体活动、节假日；④现有铁路的加强、改建及新线的修建等；⑤各种交通工具的发展和供给能力的变化⑥运价制度的改变形成客流的要素：旅行目的；流向；流量；流时；运程

货物发送作业：整车运输；零担运输；集装箱运输

第五章

*水路运输经历的时代：舟筏时代；帆船时代；蒸汽机船时代；柴油机船时代水路运输按贸易种类不同分：外贸运输；内贸运输

*按航行区域分：远洋运输；沿海运输；内河运输

按运输对象不同分：旅客运输；货物运输

按船舶运营组织形式分：定期船运输；不定期船运输；专用船运输

*水路运输优点：①运输量大（船舶货舱与机舱的比例比其他运输工具都大）；②运输成本低；通过能力强（利用天然航道完成，航道四通八达，将世界各地港口连在一起）；③航道投资少（水路运输利用天然航道，投资少，节省土地资源）；④劳动生产率高（船舶载运能力大，所需劳动力与载运量并不成比例增加，所以劳动成产率相对较高）

水路运输缺点：①水运速度慢；②适应性差；③货物直达性较差；④设备投资额巨大且回收期长；⑤国际化经营且竞争激烈；⑥兴衰循环，运费收入不稳

*港口分类按用途：商港；渔港；工业港；军港；避风港按地理分：海港；河港；湖港；水库港按潮汐影响和地位分：开敞港；闭合港；混合港；国际性港；国家性港；地区性港

港口水域设施：港池；航道；锚地

港口路上设施：港口铁路；港口道路；仓库；港口装卸机械；港口给水与排水系统；港口供电；港口通信

*航标功能：为航行船舶提供定位信息；提供碍航物及其他航行警告信息；根据交通规则指示航行；指示特殊区域

航标分类按设置地点分：沿海航标；内河航标按工作原理分：视觉航标；音响航标；无线电航标

航线配船满足的基本条件：特种专用船应配置在专门航线上；普通杂货船吨位较小，航速较低，配置在较短航线上；班轮航线挂港多，配置技术性能较好的船舶；近洋航线配置维持成本较低的船舶

重量大于一吨的为重货，小于一吨为轻泡货

船舶重量性能：排水量（空船排水量和满载排水量）；载重量（总载重量和净载重量）船舶登记吨位分为：总吨位；净吨位

货物航线配船：多线多船型；多线单船型；单线多船型

*影响港口通过能力的主要因素：①货物结构；②港口设施和设备；③港口的总体布置；④装卸工人和机械司机的技术水平、数量和积极性的发挥程度；⑤港口的自然条件；⑥港口的经营管理水平及港口系统和外部环境之间的协调发展程度

计算题（三题）见课件