铁路基层施工单位安全专项整治活动细化措施_铁路道口施工安全措施

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铁路基层施工队安全专项整治活动细化措施 为进一步加强我段施工安全管理，确保今年各项施工任务安全顺利的推进实现，根据在全段范围内开展施工安全专项整治活动相关要求，为切实抓好贯穿全年的施工安全整治工作，使整治工作取得实效，特制定如下措施：

一、车间成立施工安全专项整治领导小组。

组长：主任、书记

副组长：副主任

组员：车间其他干部、各工区工长

二、全员发动，迅速掀起施工安全专项整治高潮

此次安全专项整顿活动贯穿全年，现结合车间实际，做如下要求。

1.各工区要深刻领会开展施工安全专项整治的重要性和必要性，组织全部职工进行记名式传达。以提高职工的安全忧患意识和积极参与施工安全专项整治活动的紧迫意识、责任意识。各工区应充分利用各种宣传手段，更新板报或橱窗、挂横幅，全力营造施工安全专项整治活动的良好氛围。

2.各工区要结合自身实际，成立施工安全专项整治小组。一是组织召开好安全分析会，对照施工安全整治内容，查找问题隐患，二是积极开展边查边整的活动，查出的问题既要及时建立问题库外，更要注重抓整改、抓消号，三是发现大的问题，自身无法解决的，要及时上报桥工段，在未解

决之前，必须制定出行之有效的保安过渡措施。总之，应通过此次施工安全专项整治，使我车间的施工安全管理、设备质量、职工素质有一个较大幅度的提升。

3.通过施工安全专项整治，每月底要认真总结经验，查找活动中存在的问题，以便在今后的工作中不断吸取经验教训。各工区要建立相应问题库。

三、认真落实各项施工安全措施，全面开展施工安全整顿

1各工区要重新组织学习局“八不准、四禁止、一卡死”具体内容，同时要督促各单位认真学习武铁总„2008‟9号•关于公布†武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则‡的通知‣及武桥工安„2008‟200号•武汉桥工段营业线施工安全管理办法‣文件，车间组织抽考，做到人人皆知，齐抓共管。

2.全面清查安全措施。车间组织对所有施工（包括维修重点作业项目）安全措施进行全面、认真、重点清查：是否制定安全措施，安全措施是否细化、全面，安全关键及重点措施是否具体，施工负责人、包保干部、施工人员分工及责任是否明确等，各项安全措施必须经安调科会签，主管段长和安全段长审批。凡涉及机动车辆运送路料的，必须制定严格的机动车辆上线保安措施。机动车原则上不准上路肩施工，确需上路肩运送路料时，必须要有路工进行监护方可进行，严防挂碰行车设备及侵入限界，并禁止在较窄、有可能

侵入限界的路肩上倒车转头。车间内业人员必须将安全措施及清查情况汇总备查。车间干部要做好安全监督工作。

3.原则上，遇雷雨、大雾等恶劣天气时，停止一切施工，如遇特殊情况下必须施工时，必须有包保领导及包保干部现场盯控施工，并结合现场施工特点，将施工人员人身安全保障措施纳入当日施工方案中。

（1）作业时，必须设好“三位一体”防护，并根据现场情况，增加防护人员，加大防护密度，以保证来车前按规定距离及时下道。

（2）当本线封锁作业而邻线（线距小于6.5米）来车时，本线必须停止作业，并加强防护和瞭望。

4.严格执行施工及维修作业“天窗修”制度，所有影响行车的施工及维修作业必须在“天窗”点内进行，严格执行作业要命令制度，不准利用列车间隔进行。

5.认真落实施工作业要命令制度。一切施工或维修作业（包括线下作业），车间必须提前向段调度要作业命令，凡存在安全隐患的，必须取消命令，停止施工作业。

6.强化施工工地巡查看守制度落实。凡施工工地存放的路料及机具，必须放置道床坡脚限界以外，并保证稳固，除需成段更换的钢轨外（放置时，必须加装限位卡，防止钢轨串动超限），严禁将路料及机具放置道床边坡上及两线间，对施工工地放置的路料及机具，要搭棚24小时派专人进行巡查看守，严防路料侵限及闲杂人员破坏情况的发生，各施

工单位要制定相应的落实措施，明确看守巡查程序、要求、责任及考核，并加强检查督促，确保落实到位。各工点路料搭棚看守地点及责任人名单开工前书面报安调科备查。

7.加强施工现场管理，强化措施卡控，落实包保责任

（1）做到安全措施细化制定到位。

（2）施工负责人必须由具备资格的人员担任。严禁“低职代高职”的现象发生。施工作业必须做到人员、职务、技术三到位。凡一级施工，施工负责人必须由主管领导及以上职务的干部担任；二级施工，施工负责人必须由车间主任及以上的干部担任；三级施工，施工负责人必须由工长及以上职务的人员担任；其他一切小型作业，必须由正式职工及以上级别人员担任负责人，负责作业全过程的安全卡控。

（3）严格落实干部“十必须”有关要求，切实履行包保责任。关键的施工，必须由包保领导（包保干部）到现场进行包保，对施工进行全过程、全方位的安全盯控。

一、二级施工由段长、主管领导、主管技术科(主任)、主管技术人员，三级施工由车间及以上的干部到岗包保，重点作业必须由工长及以上人员到岗包保，重点卡死安全七道关键，督促措施落实到位，确保施工安全。

8.开好施工前的安全技术交底会。

（1）开工前，车间包保干部必须到现场积极配合段领导进行安全技术交底和签认。

（2）召开所有参与施工人员（含职、民工）的动员大

会，全面布置施工作业程序、作业技术标准、安全卡控重点。

（3）抓好安全卡控。施工时，安调科自始至终要派人进行全过程检查卡控。

（4）施工前车间包保干部积极配合段领导开好施工预备会，以超前预想的思维，充分考虑施工过程中的各个环节对施工安全的影响，并制定出相应对策。

开好施工后的安全总结会。每天（或每项）施工结束后，由施工负责人召集有关单位及相关人员，对当日（或该项）施工的质量、组织、安全等情况进行认真总结，分析存在的不足及隐患，并制定出整改措施，组织好下次施工。

9.卡控安全重点，严把列车放行条件关，确保施工中的行车安全。施工中牢固树立安全第一思想，各施工单位一定要将施工卡控重点明确。道岔大修、换轨、换枕大修、道岔清筛换填施工重点要卡控封锁点前后慢行时期的放行列车条件，控制作业范围，杜绝超松、超挖、超卸现象，及时清除弃碴和回收旧料；平改立施工重点卡控架空及开挖顶进时的线路保养巡检工作，必须严格按照相关施工安全技术措施要求落实；道岔无缝化焊接施工必须在天窗点内进行，要根据给点情况确定焊接接头数量；封闭网、防护桩、防撞架、绿化等施工要严格掌握电缆走向，施工前必须与电务段、铁通公司签订安全协议后，在相关单位人员指导下提前调查，严禁盲目开挖，杜绝因施工挖断电缆的情况发生；大机捣固、清筛换枕等施工配合要重点卡控桥梁护轨和道口设备的拆

除及恢复问题，拆除的设备必须放置在道床坡脚之下，要派人看守，施工完毕要及时恢复设备的正常使用，并对施工质量进行不间断的检查；曲线地锚拉杆施工要重点卡控施工用料的存放和看守工作，施工用料必须做到当天工完料尽，施工后必须对道床进行回填；所有施工“三位一体”防护必须到位；盯控人员必须对照标准和规定逐项检查，填写•武汉桥工段施工安全卡控表‣（表附后）。

四、注重实效，狠抓整改

车间干部切实抓好自查自纠活动，为使此次施工安全专项整治活动取得实效，全体干部职工必须克服厌战情绪，要有“战斗不息，冲锋不止”的精神，在段党委、段行政的正确领导下，扎扎实实，力争上游，最终夺取整治活动的全胜。