095305内河船员驾驶考试_内河船员考试题库
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中华人民共和国海事局
2006年 29.从江上看去，水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示：
A.水深的米和分米 B.水位的分米和米 C.水深的分米和米 D.水位的米和分米
30.水底管线标应设在要标示的跨河管线两端（或一端）的河岸上，其功能是：
A.禁止船舶抛锚 B.禁止船舶拖锚航行 C.禁止船舶垂放重物 D.A+B+C 31.要求内河航标在夜间全部发光是属于：
A.57.在支流河口处产生的回流、夹堰，其强度和范围的大小与______有关。
A.干流的流速 B.支流的流速 C.支流流入干流的角度 D.以上都对 58.流入水库的河口，其航行条件基本与______相似，只是上游水库的水位变幅较大，受其影响的河口段距离也较长。
A.入湖河口 B.入海河口 C.支流河口 D.河口段 59.在急流滩突嘴下方，由于过水断面放宽，急流区两侧会产生______。
A.斜流 B.漩流 C.回流 D.泡水 60.“半腮出角”航法常被______采用。
A.小型船舶 B.一般船舶 C.高速船 D.大型船队
61.弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见______应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。
A.船首上抬 B.浪花声喧啸 C.A、B都对 D.A、B都不对 62.有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现______，是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
A.拦马泡 B.分迳泡 C.漩水 D.夹堰水 63.当风、流对船舶同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向______。
A.同一方向 B.同一舷侧 C.不同方向 D.不同舷侧 64.内河中遇______级以上的风力就会影响船舶安全航行。
A.4至5 B.7至8 C.8至10 D.10至12 65.在晴朗无风的夜间，深水区水面：
A.发白 B.发黑 C.没有反映 D.有阴影
66.在夜间，有时对灯光的射程估计错误，在天气坏的黑夜里灯光的射程______，误认为灯源距离尚远，便漫不经心的接近，造成危局。
A.降低 B.增加 C.不变 D.不稳定
67.船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经______，做好应变的准备。
A.稳住航向 B.摆正船位 C.勤测勤算 D.以上都对 68.______航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。
A.逆流 B.潮汐河段 C.雾中 D.顺流 69.雷达荧光屏上______为吊拖船队（一条龙船队）图象。
A.串状回波 B.亮斑 C.长方形回波 D.点回波 70.船舶锚泊时，值班驾驶员可以开雷达检查锚位，以防______。
A.走锚 B.拖锚 C.碰撞 D.搁浅
二、是非题
1.如果河流发源地是由多条支流汇合而成，则看哪条支流流速、流量大就确定其为河源。2.富余水深是用来保证船舶航行安全的。
3.核定航行于C级航区的船舶，不能到A级航区航行，但A级航区的船舶可以到C级航区航行。
4.水流动力轴线和深泓线在枯水期平面上投影基本一致，水流动力轴线具有“枯水趋中，洪水傍岸”之特点。
5.对流层中气温随高度的增加而增高。
6.在秋冬季节，若太阳落山时有很红的晚霞，这预示着很可能起雾。7.航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干。
8.枯水期流量小，水位低，故浅滩段的纵比降小于深槽段。
9.河槽中的水流方向是随河槽形态、河底地形及水位的不同而变化的。10.水库的水位，一般情况是在下风地区水位下降，上风地区水位上升。11.航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数。
12.只要知道测量点、方位和距离三个要素，便可在航行参考图上确定航标位置。13.上行航路选择要点是避开急流、埂水及险恶流态。
14.浅水花水一般产生在水流不大的卵石滩地，是浅区的重要标志。15.地球、月球、太阳三者在一条直线时，地球形成潮汐的潮差最小。
16.船舶在内河夜间航行，当下行船发现前方有一盏单闪红光的浮标时，应将该浮标置于本
船的左舷通过。
17.船舶雾天搁浅，只要不是处于危险状态时，应立即采取脱浅措施。18.安全水域标相当于内河航标的左右通航标。
19.上行船利用缓流过多，走入浅水区，会产生船体下沉和首倾现象。20.所谓“能见”就是能把目标物的轮廓从天空背景上分辨出来。21.寒潮主要来自极地及大陆的高纬度地区。
22.由于台风眼区降水停止，风力减小，天空少云晴朗，所以船舶可以在此区域航行。23.顺流航路选择尽可能定向航行距离拉长，其目的可以减少用舵次数，防止航行阻力增
加。
24.环行道内的交通运行，按顺时针方向围绕分隔点或圆形分隔带实行分隔。
25.在弯道航行，挂高不仅针对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
26.上行船沿边滩航行时，如果突然发生偏转，应立即减速，并应适当让其偏转。
27.船舶在入海河口，为了合理掌握开航时间，如果开航后向下游航行，应在低潮或低潮前
开航。
28.下行船舶，若发现有“吊钩打枪”的隐患时，一般应采取加大内舷车，操外满舵调直船
身措施。
29.下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，为安全起见，常采取增大船速的措施。30.在雷达荧光屏上，有碰撞危险的回波信号是舷角减小，距离减小。
中国海事服务中心 试卷095305
