国际经济法形考2[推荐]_国际经济法形考
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2018年国际经济法形成性考核2
一、单项选择题（每小题3分，共30分）1.下列公约中有关提单的国际公约是：（A）A.汉堡规则 B.纽约公约 C.华沙公约 D.华盛顿公约
2.《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于(A A.在开航前和开航时 B.航行中 C.开航前
D.开航后至到达目的地时
3.根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为(A)A.自装运港起吊至目的港脱离吊钩 B.从收货到交货为止 C.自装运港至目的港 D.自卖方仓库至买方仓库
4.《海牙规则》规定的诉讼时效是(B)年 A.二 B.一 C.半)D.四
5.《海牙规则》实行的承运人责任制是(A)A.不完全过失责任制 B.无过失责任制 C.过失责任制 D.严格责任制
6.提单的签发人是(B)A.承运船大副 B.承运船船长 C.卖方 D.托运人
7.被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司，并请求赔付全额保险金的条件是货物发生：（B）A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.部分损失
8.保险人与被保险人就总的承保条件事先约定，细节留待以后申报的保险单是(A)A.流动保险单 B.预约保险单 C.重复保险单 D.保险凭证
9.中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括(B)A.平安险 B.战争险 C.水渍险 D.一切险
10.平安险不赔偿(B)A.自然灾害造成的实际全损 B.自然灾害造成的单独海损
C.意外事故造成的全部损失和部分损失 D.自然灾害造成的推定全损
二.多项选择题10题（每小题3分，共30分）11.国际航空货物运输的主要公约有哪些？（AB）A.海牙议定书 B.华沙公约 C.海牙规则 D.汉堡规则
12.在承运人责任期间货物发生灭失或损坏时，承运人在（ABC 情况下可不承担责任。
A.火灾，但由于承运人本人的重大过失造成的除外 B.货物包装不良或标志欠缺）C.管船过失 D.管货过失
13.提单的作用有：(ABC)A.提单是代表货物所有权的物权凭证。
B.提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证。C.提单是承运人从托运人处收到货物的凭证。D.承运人收到货物重量证明
14.《海商法》规定了承运人必须履行的最低限度责任：(ABC)A.适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物
B.照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货 C.承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航 D.必要时可以绕航
15.《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（ABCD）
A.船员的配备、船舶装备和供应适当； B.在开航前船舶适用于航行； C.在开航时船舶适用于航行
D.船舶要适合货物的安全运送和保管；
16.我国海上货物运输保险合同的基本险别包括：（ACD）A.平安险 B.特别险 C.一切险 D.水渍险
17.被保险人通常承担的义务包括(ABD)A.及时提货 B.保全货物 C.支付保费 D.如实申报
18.伦敦保险业协会新的货物保险条款将保险险别分为(ACD)A.A险别 B.附加险别 C.B险别 D.C险别
19.国际货物运输保险合同包括：(ABCD)A.陆上货物运输保险； B.航空货物运输保险； C.海上货物运输保险； D.多式联运保险。
20.国际货物运输中会遇到各种意外事故，这些意外事故具体可分为以下几种：(A B D)A.意外事故。指与航行有关的如触礁、颠覆、碰撞、失踪等意外事故。B.自然灾害。指与航行有关的海啸、地震、飓风、雷电等恶劣气候和自然灾害。C.海上险 D.外来风险。
三．案例5题（每小题8分，共40分）
（一）案情简介：
2007年３月２９日，福建A公司与卖方日本国某公司签订了进口３千台日产＂东芝＂牌窗式空调机的买卖合同。
合同规定：价格条件为CIF福州、总价款式16950万日元；卖方应于６月３０日前和7月３０日前各交货１500台；付款条件为买方在收到卖方的装船通知后在货物装船前３０天开出以卖方为受益人的不可撤销的即期信用证。
买方按期开出了约定的不可撤销信用证。日本RO集装箱运输公司于６月３０日收到托运人（日本国某公司）的第一批１500台空调机后装船，并签发了联运提单，7月１日启运后该批货物按时运到福建。日本RO集装箱运输公司在7月２２日收到托运人（日本国某公司）托运的第二批１500台空调机，于7月２５日提前签发了指名＂大仓山＂轮的联运提单。该提单载明：＂承运人为日本ＲＯ公司；提单签署日期为7月２５日；本提单生效后为已装船提单＂等内容。但日本RO集装箱运输公司实际于８月２０日才将第二批货物装船。因此，８月底第二批货才抵达福建Ａ公司所在地。福建A公司于7月２５日接到日本RO集装箱运输公司第二批货已装船的电传后，于7月２９日与福建B供销公司以每台２千元人民币的价格签订了买卖合同，交货期为８月２０日前。
后因货物迟到，致使福建B供销公司解除合同并向福建A公司索赔违约金６０万元人民币。因错过空调销售季节，市场行情出现变化，福建A公司多方努力仍无法在国内销售，最后只得以每台1700港元的价格向香港复出口，损失惨重。
福建A公司于是向海事法院起诉，要求日本RO集装箱运输公司赔偿因其提前签发提单所致的经济损失计货款及利息损失共计日元4846万元；违约金人民币６０万元，预期利润７５万元及律师、差旅费等合计人民币1.7万元。
日本RO集装箱运输公司辩称：福建A公司因买卖合同发生的纠纷而导致的损失不能归责于承运人，按国际集装箱运输惯例，日本RO集装箱运输公司作为承运人在收货后签发的提单是“备运提单”，承运人收货后在提单栏目上签署的日期，只有在货物实际装船后，该提单才成为“已装船提单”。
21.日本RO集装箱运输公司提前签发提单属于什么提单？（b）a.日本RO集装箱运输公司提前签发的提单是已装船提单。b.日本RO集装箱运输公司提前签发的提单属于预借提单。
22.提前签发提单的法律性质和后果如何？（b）a.预借提单是合法的。b.预借提单实际上是承运人与托运人的共同欺诈行为，法律不许承运人伪造装船日期。
23.日本RO集装箱运输公司是否要承担赔偿责任？（a）a.日本RO集装箱运输公司要承担福建A公司的损失责任。b.日本RO集装箱运输公司不应该承担福建A公司的损失责任。
（二）案情简介：
有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下： A．1千箱货物被火烧毁； B．600箱货由于灌水受到损失； C．主机和部分甲板被火烧坏； D．雇用拖船的费用若干；
E．因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。24.按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（C）A.A项和E项属单独海损。B.A项和D项属单独海损。C.A项和C项属单独海损。D.A项和B项属单独海损。
25.按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（D）A.B项、C项和E项属于共同海损。B.C项、D项和E项属于共同海损。C.B项、C项和D项属于共同海损。D.B项、D项和E项属于共同海损。
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