发电车司机_厂车司机

发电车司机由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“厂车司机”。

前 言

路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。

今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局车辆处欧阳全，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，哈尔滨职工培训基地霍泽军，三棵树车辆段高树林、邓金铎、张睿等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局

职教办

车辆处

二OO八年三月十八日

发电车司机

1.发电车乘务员岗位技术职责？

答：⑴熟悉发电车构造及设备性能，并需经培训考试合格方可上岗（技术等级达到四级）；⑵发电车乘务员应当正确操作柴油机及供配电设施，保证柴油机及供配电设施工作正常；⑶发电车乘务员负责上油工作，核对燃油加注量，填写加油确认单。2.发电车乘务员岗位纪律要求？

答：⑴按时出乘接车，班前必须充分休息，不得饮酒；⑵遵守规章制度，服从上级命令，完成本职任务；⑶加强责任心，途中严格执行作业标准，注意消防安全；⑷熟悉近期发生的事故概况及上级下发的文件命令。

3.发电车库内连接地面电源的注意事项？

答：⑴确认列车前后的号志情况，一定要做到先设号志后作业；⑵连接电力连接器前，要确认空气开关在“OFF”位；⑶送电时，双手要保持干燥，将身体尽量远离空气开关；⑷断电时，要做到先断联络开关，卸载后断电。4.怎样防止柴油机冷却系统冰冻？

答：⑴入冬前，要对冷却水的质量进行检查，对下油箱水套伴热管路进行防寒包扎；⑵在库内对冷却系统补水时一定要加注纯净水；⑶有回风采暖系统的发电车要随时监控其运行状态，没有该系统的在进入冬季前要加装防寒被。5.铁路空调客车常用的柴油机有哪些型号？

答：独立供电空调客车常用的柴油机X4105、F4L912、4102F、F6L912等型号；空调发电车常用的有KTA19-G2、12V135Z、MTU12V183TA12、MTU8V396等型号。6.空气滤清器的作用及分类？

答：空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘杂质，将干净的空气送入气缸。空气滤清器的分类：根据净化方式不同分为干式、湿式、旋风式三种。7.说出围歼旅客列车十大惯性故障的内容？

答：⑴轮对故障；⑵热轴故障；⑶空气制动故障；⑷基础制动故障；⑸悬吊装置故障；⑹钩缓故障；⑺车电故障；⑻空调电器故障；⑼发电车故障；⑽轴温报警器故障。8.造成热继电器误动作的原因有哪些？

答：造成热继电器误动作的原因主要有：⑴整定值偏小；⑵电动机启动时间过长，热继电器可能在启动过程中动作；⑶操作频率过高，使热继电器经常受启动电流的冲击；⑷使用场所有强烈的冲击和振动，使热继电器动作机构松脱。9.柴油机启动方式？

答：柴油机常用的启动方法有：人力启动、电动机启动、压缩空气启动和汽油机启动。发电车柴油机是用启动电动机启动的，它是由启动电动机、继电调节器、蓄电池等组成。10.CUMS机组发电车启动电池容量不足，启动困难怎么办？

答：⑴出库前：用硅整流充电机接地面三相电源对电池进行补充电；⑵运行中：在中途停车站将电池48V接线方式改成24V接线方式，用两根16mm2以上导线作为临时线接在电池正、负极和电磁吸铁开关正、负桩头上，代替24V电池。11.什么叫内燃机、柴油机？

答：燃料通过专门机构送入机器的气缸内，在一定条件下燃烧，将化学能转变为热能而做机械功的机器称为内燃机。根据所用燃料的不同，内燃机又分为多种类型，使用柴油做燃料的内燃机叫柴油机。

12.发电车乘务员始发前对发电车要做哪些检查？

答：⑴配合车电员测量全列车绝缘值，须符合要求；⑵检查发电车车下各部，须符合出库质量标准；⑶检查发电车车上各部及管路状态；⑷检查机油油量及油质，检查冷却水的水位。13.如何进行发电车的单车绝缘测试？

答：⑴将车上空气开关断开，断开发电车与列车连接的电力连接器；⑵效验仪表，摇动绝缘表保持在120r/min，分别测量三相相间及三相对零绝缘阻值。⑶绝缘值必须大于2兆欧方可向列车送电。

14.怎样根据发电车的排烟情况判断机器故障？

答：烟色呈黑色：主要是因为气缸里燃烧不完全，废气中带有大量炭粒；烟色呈蓝色：主要原因是有大量机油上窜及下窜进入燃烧室中被燃烧掉，废气中含有大量微粒状机油所致；烟色呈白色，说明气缸中进入水份。

15.发电车KTA19－G2型柴油机机油中混有水的原因有哪些？ 答：油底壳机油混有水的原因如下：（1）缸套水封胶圈安装不当或损坏；（2）缸套穴蚀穿孔或缸套裂损；（3）缸盖垫损坏；（4）缸盖水道裂、机体水道破损；（5）机油热交换器裂损或机油热交换器密封垫破损；（6）车顶排气防雨装置失效雨水流进。16.围歼客车十大惯性故障中对围歼发电车故障是如何规定的？ 答：出库前坚决消灭柴油机、发电机及供配电装置故障。燃油、润滑油必须符合规定的标准。消除油箱及管路漏油故障。出库前必须确认燃油油量，各仪表必须定期校验。17.发电机绕组温升高自动报警怎么办？

答：⑴减少发电机负载；⑵畅通发电机冷却风道：CUMS机组将发电机冷却风口软风道拆除，清扫防护网罩。MTU机组检查车顶冷却风出风口，拆除防雨活动折页；⑶清扫发电机进风防护罩。

18.发电车库内加注燃油的注意事项？

答：⑴确认柴油标号，按本车使用要求加注；⑵加油过程中注意人身安全，跨线加油时要设号志并通知值班室；⑶燃油不得有任何外泄；⑷确认加油量、加油车司机姓名、油表加注的前后数目，然后签字确认。

19.为什么柴油机油底壳不宜机油过多？

答：当油底壳里机油油面过高时，连杆大端和曲柄臂及配重块会碰到油面，会把机油甩溅到气缸臂上。在这种情况下，即使是最好的活塞也不能防止机油窜到燃烧室中，从而必将造成气缸盖、气门、活塞顶、第一、二道活塞环的大量积炭，活塞环上的泄油槽和环槽中的回油孔胶结甚至堵塞，从而降低了活塞环的气密和刮油作用，使柴油机无法正常工作。20.电机为什么要规定温升？

答：电机温升的高低，主要是由所采用的绝缘材料的绝缘等级决定。不同等级的绝缘材料所耐温度也不同。假如电机的温升超过绝缘材料允许温升，将使绝缘材料加速老化、变脆，机械强度变低，绝缘材料性能变差，最终导致烧毁电机。为了保证电机的正常持久运行，必须按其绝缘材料的等级规定温升值。

21.柴油机配气机构中气门弹簧的作用？ 答：气门弹簧的作用是保证气门驱动机构不因运动质量惯性力使各构件在接触处分离。气门关闭时保证气门与气门座之间严密密封。22.MTU及CUMS柴油机发电机组修程为？

答： MTU柴油机发电机组小修修程1000-1200小时、中修修程6000±500小时、大修修程12000±1000小时。

CUMS柴油机发电机组小修修程1500±250小时、中修修程4500±500小时、大修修程13500±1000小时（新造或每次完成大修、中修后累计小时），小修时柴油机检修项目应与保养项目结合进行。

23.气缸套的主要功能是什么？ 答：⑴气缸套与活塞、气缸壁构成气体压缩、燃烧和膨胀的空间；⑵做为活塞往复运动的导向面；⑶向周围冷却介质（空气和冷却水）传递一部分热量。以保证活塞组件和气缸套本身在高温、高压环境中的正常工作。

24.柴油机机油压力不正常是由哪些原因造成的？

答：⑴油底壳里的机油油面太低；⑵机油压力表损坏，节油压力传感器坏，机油严重变质；⑶机油压力表的油管堵塞。⑷机油泵端面间隙过大或者油泵盖纸垫破损；⑸机油管路漏油；⑹滤网或机油滤清器堵塞；⑺连杆轴瓦与主轴瓦或凸轮轴间隙过大漏油；⑻滤清器调压阀作用不良。

25.柴油机磨合应遵循的原则是什么？

答：由低速到高速，由无负荷到有负荷，由小负荷到大负荷，逐渐增加；以使零件表面接触面积逐渐增加，润滑状况逐渐改善。26.柴油机有哪些部件组成？

答：柴油机一般由机体组件、曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统与辅助系统（燃油供给与调节系统、润滑系统、冷却系统、起动系统）等组成。27.PT泵燃油系统由哪些部件组成？

答：由燃油吸油管、燃油滤清器、燃油泵、真空控制器、输油管、供油通道、供油支管、喷油器、回油通道和回油管等组成。28.柴油机的额定功率是如何规定的？

答：在外界大气压力为0.1MPa、大气温度为20℃、相对湿度为60﹪的情况下，不带风扇、充电机等附件时，柴油机在额定转速下连续运转12h所输出的最大功率，即为其额定功率。29.什么是柴油机的气门间隙？

答：当气门处于完全关闭状态，气门杆上端面与摇臂之间（或气门传动件之间）应留有的间隙。

30.柱塞式喷油泵的作用是什么？

答：提高柴油的压力；根据柴油机工作过程的要求，定时定量地向喷油器供给柴油。31.柴油机油环的作用是什么？

答：将气缸表面多余的润滑油刮下，不让它窜入燃烧室。使气缸壁上润滑油膜均匀分布，改善活塞组润滑条件。辅助密封气缸。32.柱塞式喷油泵中油阀的作用是什么？ 答：保证喷油泵中柴油达到一定压力时才能进入高压油管。防止高压柴油从高压油管到流入喷油泵内。

33.电机绕组绝缘降低的原因有哪些？ 答：（1）电机受潮影响；（2）绕组表面受到灰尘和炭化物质的侵入覆盖；（3）电机绕组接线、引出线受震动等因素的影响；（4）电机绕组长期受热受冷，温度变化使绝缘老化。34.柴油机正常启动需要哪些条件？

答：⑴要有足够的启动转速，一般为250-300转/分钟；⑵气缸压缩过程终了时燃烧室温度必须大于柴油的自燃温度；⑶供油系统在适当时刻在气缸中供应雾化良好且足够量的燃油。⑷气缸中具有供柴油燃烧所需的充足空气量。35.什么是柴油机的配气机构？

答：配气机构是实现柴油机进气过程和排气过程的控制机构，36.柴油机曲柄连杆机构的作用是什么？

答：活塞承受燃烧膨胀的气体压力，并通过连杆使曲轴旋转，连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，从而输出动力。

37.电气化铁路附近发生火灾时，应遵循那些规定？ 答：电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员，并遵守下列规定：

（1）用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，距接触网在二米以上者，可不停电。（2）距接触网超过四米的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在二米以上。

38.柴油机油底壳里的标尺的上、下刻线表示什么？正常的机油油面高度应是多少？

答：标尺的上刻线表示柴油机静态时，油底壳里机油水平面所允许的最大高度；标尺的下刻线表示机油水平面的危险高度；正常的机油油面高度应在上、下刻线之间。39.喷油器工作的基本要求是什么？

答：喷射压力符合要求；喷雾锥角（或夹角）和射程符合规定要求；燃油雾化的油粒应细小而均匀；燃油喷射开始和终止要果断、迅速、利落、不允许有滴油和二次喷射现象。40.为什么要对电机进行绝缘电阻检查？ 答：因为电机绕组与大地之间以及绕组与绕组之间绝缘电阻的大小是衡量其绝缘性能好坏的重要标志。当绝缘电阻太低时，绝缘物易被击穿而漏电，甚至造成短路。所以要对电机进行绝缘电阻检查。

41.使用柴油机应注意哪些事项？ 答：（1）在开始使用柴油机前，必须认真阅读该机型的说明书；（2）要严格执行柴油机的技术保养规程；（3）要起动一台新柴油机，必须事先做好准备工作，并按有关规定磨合运转；（4）按季节与机型选用合适的柴油和机油牌号；（5）加机油时，必须使用专门的清洁容器，燃油箱应保持内外清洁；（6）对于油浴式空气滤清器，起动前，必须添加适量的机油；（7）没有必要时，不要随意拆卸柴油机的零件。42.发电车进行绝缘测试的制度？

答：空调列车干线绝缘每班测试三次，分为终到、始发、折返，列车始发和折返由发电车乘务员测试，终到绝缘由地面检修班组测试；终到发电车进行发电车单车绝缘测试。列车终到进入整备线，正常情况下1小时内完成绝缘测试（特殊情况需通知值班室后延），列车始发1.5小时内要完成绝缘测试。43.柴油机发生飞车怎么办？

答：⑴CUMS柴油机：将“启动（START）”、“运行（RUN）”开关置于“关断（OFF）”位。切断燃油通路，使柴油机紧急停机。如不能停机，则拆除PT泵进油管；⑵MTU柴油机：按下“紧急停机”按钮，切断柴油机气路、油通路。如不能停机则用手拉动应急速闭风门连杆，关闭风门，切断进气通路，使柴油机紧急停机。44.列车集中供电应满足哪些要求？ 答：负载容量须满足各种电气设备的正常需要，保证电动机最大启动转矩，具有可靠的减振、消音、隔音、绝缘、防火等措施，保证在严寒季节内燃机能正常启动，炎热季节内燃机、发电机有足够的通风降温措施，具有完善的自控设施。45.柴油机中冷器的作用是什么？

答：用来降低进气温度和预热进入燃烧室的空气。46.柴油机曲轴端部飞轮的作用是什么？

答：它具有储存能量、提高曲轴运转平稳性的作用，它还便于柴油机曲轴输出功率。47.柴油机发生油水混合的原因有哪些、怎样及时处理? 答：主要原因有:缸头裂、缸套裂、缸套水封坏、水泵水封坏、机油散热器坏、缸垫水封坏(准确判断部位后,更换或修复)。48.导线连接的基本要求是什么？ 答：接触紧密，接头电阻小，稳定性好。导线受力处接头的机械强度不应小于导线机械强度的80%。耐腐蚀，接头的绝缘强度应与导线的绝缘强度一致。49.发电车有哪些测量及指示功能？

答：⑴柴油机的转速、机油压力、冷却水温度的测量和指示；⑵发电车电压、三相电流、功率、功率因素、频率的测量指示；⑶柴油机运转计时、发电车供电计时；⑷各种控制状态及故障报警指示。

50.发电车柴油发电机组运行中检查的内容？

答：⑴柴油机组运转时须随时监视机组运转状态,各仪表读数变化,保证各项指针正常位置；⑵每隔一小时对柴油机配电装置乘务员均须进机房巡视各部运转状况,并填写运行记录；⑶途中站停时,应按作业图表下车检查车下机组、油箱、悬吊装置及管路状态、排烟情况(各乘务员须协作,即检查车下时,车上必须有人监视机组工作情况)；⑷途中发生故障应准确判断及时处理,不能处理时按《三机》5.3条执行。51.什么叫柴油机“游车”故障？

答：柴油机工作时转速失去控制，转速忽高忽低的现象叫做柴油机的“游车”。52.柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转有什么不好？ 答：柴油机长时间在机体温过低的状况下运转会引起以下结果： ⑴燃油燃烧不好，容易造成活塞粘结和燃烧室内积碳；⑵增加燃油消耗量；⑶机件磨损加剧。53.简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法？ 答：原因及排除方法如下：

⑴机油油面过高，应校正油面；⑵由于活塞环粘着，气缸接触面有划痕，气门间隙过大或密封圈损坏的结果，引起润滑油进入燃烧室。54.空调客车用发电机主要有哪些型号？ 答：对于集中供电的空调客车发电车，主要采用引进德国西门子公司技术生产的1FC5/1FC6系列300kW无刷三相交流同步发电机。对于独立供电的空调客车，主要采用T2S系列24kW、30kW交流同步发电机以及1FC6系列30kW无刷三相交流同步发电机。55.什么原因可能使康明斯柴油机“游车”？

答：原因：燃油滤清器脏堵，燃油管路堵塞，燃油系统中有空气，执行器故障，EFC调速控制器故障，磁性转速传感器故障，喷油泵（或PT泵）故障，喷油器（或PT喷油器）故障，EFC电子调速系统接线接触不良，柴油中有水，柴油油质低劣等均可造成柴油机的“游车”。

56.PT·EFC燃油系统中EFC电子调速器由哪三部分组成？ 答：由电磁速度传感器、调速控制器、执行器组成。57.什么是中间继电器?它在电路中起什么作用? 答:中间继电器实质上为电压继电器。但它的触头对数多,容量较大,动作灵敏。它在电路中的作用为:当其他继电器的触头对数或容量不够时,可借助中间继电器来扩大它们的触头数或触头容量,起到中间转换作用。

58.康明斯柴油机冷却液中DCA添加剂起什么作用？

答:其作用有:⑴延缓碱度变化的作用；⑵防止腐蚀作用；⑶防止传热面上积水垢的作用；⑷穴蚀防护作用；⑸防止泡沫的作用。

59.康明斯PT燃油泵中截流阀（又称切断阀）的手动旋钮的作用是什么？ 答：其工作是当截流阀电控失灵造成油路不通而启动不了柴油机时，将手动旋钮顺时针方向旋转到底，让燃油通过截流阀。

60.简述康明斯电子调速器的组成及作用？ 答：电子调速器主要由传感器、调速控制器、执行器组成。传感器安装在柴油机的飞轮壳上，调速控制器装在柴油机控制盘内或远距离安装。控制器将传感器传递来的信号与预先整定好的标准信号进行比较，向执行器输出控制电流（执行器安装在PT泵体的AFC空腔中），控制电流的变化将引起执行器轴的转动，改变燃油通道的大小，从而改变流向喷油器的燃油压力，以改变喷入气缸中的燃油量来控制柴油机的转速。从而使许多发动机得以挽救。61.运行中柴油发电机组发电机异响原因？ 答：（1）机组紧固件松动；（2）弹性联轴器橡胶圈损坏；（3）发电机轴承损坏。62.柴油机故障中，机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些？

答：其途径有两条：⑴机油通过活塞环进入燃烧室,即“机油上窜”；⑵机油通过气门导管进入燃烧室,即“机油下窜”。

63.发电车蓄电池组检查应该达到什么标准？

答：⑴蓄电池箱应完好清洁，悬吊装置固定螺栓无松动，吊耳无裂纹；⑵24V和48V蓄电池无硫化、漏液，接线无松动、断线，电解液的密度、液面的高度符合要求，外表清洁，无积尘。

64.发电车KTA19-G2型柴油机设有哪些报警保护可使柴油机自动停机？ 答:有三种报警保护自动停机:⑴超速停机；⑵高水温停机；⑶低油压停机。65.灭火器上的压力表按压力值分为哪三个区？

答:分别为红区、绿区和黄区；红区为低压区，表示灭火器内部压力低，必须更换新品；绿区为正常区，黄区为高压区，灭火器的压力表指针正常应该在绿区，压力表指针在黄区的灭火器也可以使用。

66.试述保护接地和保护接零的适用范围？

答：⑴在1000V以下的系统中,如果变压器或发电机的中性点直接接地,必须采用保护接零；中性点不接地的系统则必须用保护接地；⑵在电压超过1000V的系统中,无论变压器的中性点是否接地,均应采用保护接地。67.什么叫断相，是什么原因造成的？

答：三相电供电中缺少一相或三相中有任何一相断开的现象叫做断相。造成断相的原因有：熔断器开路或闸刀接触不良；接触器受热变形卡死或主触点烧损。68.柴油机在运行中出现油管或水道裂纹怎么办？

答：⑴关闭相关的截止阀或更换其他机组，以防止事态扩大；⑵用胶带进行包扎，再用铁丝加固，或快速堵漏胶进行修补，维持到终点站后，进行彻底修复；⑶若下油箱连接油管破裂，柴油大量泄漏，应立即通知前方站，请求有关车辆段组织人员进行抢修。69.发电车柴油机长期正常使用机油型号有哪些？ 答：发电车柴油机长期正常使用机油型号: 粘度等级SAE15W-40CF（CG）-4，可适用于-15℃至+45℃环境温度，可全年使用，严禁使用CD级机油；柴油机如在冬季需排水停留时，需及时更换机油，采用SAE5W-40可适用于-40℃至+30℃环境温度。70.发电车（MTU）不能调速怎么办？

答：转动调速开关手柄，用万用表直流电压档测量调速电机两端电压：如有24伏电压，检查调速电机；无电压，检查调速电机行程开关、机组航空插件、调速开关及线路。暂时无法修复时，可在机组上直接转动油门杆进行调整。71.柴油机气门间隙过大有哪些危害？

答:柴油机气门间隙过大会使气门迟开早闭,气门打开的时间缩短,吸气过程中无法吸入充足的新鲜空气,正常功率发挥不出来,排气也不充分,容易使机器温度过热,同时运转中会产生敲击,影响配件的使用寿命。

72.《事规》中第十六条规定事故报告应包括哪些内容？ 答：事故报告应当包括下列内容：（1）事故发生的时间、地点、区间(线名、公里、米)、事故相关单位和人员；（2）发生事故的列车种类、车次、部位、计长、机车型号、牵引辆数、吨数；（3）承运旅客人数或者货物品名、装载情况；（4）人员伤亡情况，机车车辆、线路设施、道路车辆的损坏情况，对铁路行车的影响情况；（5）事故原因的初步判断；（6）事故发生后采取的措施及事故控制情况；（7）具体救援请求。（8）事故报告后出现新情况的，应当及时补报。

73.柴油机机油消耗量过大的原因是什么？ 答：⑴活塞环积炭弹性较差或磨损过限使机油上窜到燃烧室；⑵管路接头漏油或其他油封漏油。

74.MTU发动机的运行过程中发生哪些情况，应立即关掉发动机？ 答：发生下列情况，应立即关掉发动机： ⑴油压下降或发生强烈变化；⑵改变调速器制动杆的位置而未发生任何变化且发动机功率输出及速度下降；⑶排出浓烟，排出的废气温度升高；⑷冷却水及机油温度升高；⑸发动机或涡轮增压器突然发出异常的噪声。

75.运行途中发现发电机组电机异响,应如何及时判断处理应做哪些检查？

答：检查机组紧固件是否松动。用红外线探测仪测试发电机的轴承，如果损坏温度将升高。76.电源缺相对电动机的起动和运行有何影响？ 答：（1）三相异步电动机电源缺相时，电动机将无法起动，转子左右摆动，并伴有强烈的“嗡嗡”声；（2）电动机在运行中电源缺相，虽然电动机仍可继续转动，但输出功率大大降低；如果负载不降低，电动机的定子电流势必增加，引起电机过热，易烧损电机。77.发电车KTA19－G2型柴油机机油中混有柴油的原因有哪些？ 答：油底壳机油混有柴油的原因如下：（1）截流阀（或切断阀）失效；（2）喷油器雾化不良，喷射的柴油不着火燃烧，柴油渗入油底壳；（3）喷油器O型胶圈破损。78.简述柴油机起动时的注意事项？

答：柴油机起动时，起动马达连续运转不能超过5秒，如果不能起动时，为保护起动蓄电池不致过放电和起动马达不会过热，关掉电锁停止启动。检查起动回路及柴油机供油、供水回路，若无故障情况下，再进行第二次起动，如果连续起动三次不成。应检查原因并给电池充电。

79.发电车电力连接器出库质量标准？

答：电力连接器座完好，无裂纹，各螺丝紧固无松动，吊耳无裂纹，开口销完好，每半年检查一次插座的内部接线状态，每年两次对滑道进行给油润滑。80.发电车各类电动机质量标准? 答：配件齐全,运转正常,无异响、异震,温升正常,绝缘值符合规定,感应电动机无缺相,三相电流平衡且不超过规定值,各极电机碳刷长度、压力、接触面积符合要求。81.电机绕组为什么要浸漆？

答：电机绕组做浸漆处理，目的是为了让绝缘漆浸透到绝缘材料和电磁导线间，以及绕组和铁芯之间，在其表面形成漆膜，以增强绝缘能力，提高绝缘质量。82.柴油机低油压报警、停机的原因有哪些，如何处理？

答：⑴机油油量不足，补充机油；⑵机油泵损坏，更换机油泵；⑶吸油盘脏堵，清洗吸油盘。83.CUMS柴油机启动后容易停机是由哪些主要原因造成的？

答：柴油机启动后容易熄灭的故障主要是空气、燃油供不上造成的：

⑴空气供给不足；⑵燃油供给不足：①如柴滤器脏堵或PT泵磁性过滤器脏堵；②燃油管路低压部分进入空气；③燃油管路截止阀开度不足或PT泵电磁节流阀开启不良等原因造成。84.柴油机起动后的安全准则？

答：机组起动后禁止在一切转动部位进行任何修理、加油、擦抹及试探作业，禁止在运转中拆卸防护装置。

85.简述MTU发动机不起动或起动后马上停止的原因？

答：原因有以下几种：⑴燃油箱没有燃油；⑵燃油滤清器堵塞；⑶燃油箱内的燃油管路、粗滤器或滤网堵塞；⑷燃油系统或滤清器密封泄漏、燃油不防冻。86.发电车KTA19-G2型柴油机运行250小时后应该做哪些保养？

答：应做如下保养：⑴更换柴油机油底壳里的机油；⑵更换全流式机油滤清器和旁通式机油滤清器；⑶更换燃油滤清器；⑷检验冷却水中的DCA添加剂，不够则添加；⑸检查并清洁空气滤清器；⑹清洗燃油粗滤器。

87.“空调三机运规”中对客车空调部分的安全作业有何要求？ 答：（1）中途处理故障不得带电作业；（2）中途遇特殊情况必须带电作业时，应有两人在场；（3）电气化区间严禁上车顶作业；（4）处理电器故障时，须严格按电工作业标准作业；（5）在车顶部或外部作业时，须在列车前后按规定设安全标记；（6）在车辆顶部作业时，须有安全防护。

88.发电车冬季使用时,对柴油、冷却水有何要求? 答：运行在长江以北的空调发电车须于11月1日至3月15日期间,选用-20号以下牌号的柴油,冷却水需添加防冻液。

89.运行途中联络开关合不上闸主要察看哪些部位？

答：⑴本车屏（部分发电车安装在1号控制屏后屏）联络开关激磁保险是否烧损；⑵联络开关合闸整流控制箱保险是否烧损；⑶检查联络开关本体。90.简述康明斯发电机组的组成及特点？

答：康明斯发电机组由康明斯柴油机和西门子IFC发电机组成。康明斯柴油机采用大凸轮设计和独特的PT燃油系统，有自然吸气、增压、增压中冷和双增压四种吸气形式，具有重量轻、功率高、扭矩大、油耗低、维修保养简单的特点。91.发电车主电路开关突然跳闸的原因有哪些？如何处理？

答：⑴列车主干线绝缘不良造成短路跳闸，查找绝缘不良的部位，排除后重新合闸；⑵过载跳闸：通知空调乘务员减载，合理分配负载；⑶欠压跳闸：欠压电路故障或者发电车的输出电压过低，找出欠压电路故障并排除，调整发电车的输出电压，使其达到规定值。

92.运行途中,发电车柴油由于各种原因缺油或油量使用不到终点站、补油站时,怎样处理? 答：⑴及时通知乘务员,将空调装置调整为自动控制,适当减少发电机负载,当发电机负载小于300KW以下时,应及时将两台机组运行调整至一台运行,并密切注意机组运行状态及燃油消耗量；⑵与乘务长联系,用电报形式通知前方补油站,请求给予补油,发电车乘务员要签认补油量。

93.柴油机气缸燃烧工作方式？

答：当活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为高温气体，此时与喷油器喷出的雾化良好的燃油相结合，形成良好的可燃气，在压力和高温的作用下开始自行点火燃烧，推动活塞对外做功。

94.简述GPS列车信息系统的组成？

答：GPS列车信息系统主要由主控站和显示屏两大部分组成。主控站接收卫星信号，传送报站信息到显示屏。显示屏循环显示预置内容，接收和显示报站信息。显示屏内还装有车厢内的调节器控制，二位屏内装有厕所有无人显示器。95.电器控制线路中，常采用的保护环节有哪些类型？ 答：（1）电流型保护：短路保护；过电流保护；过载保护；欠电流保护；断相保护；（2）电压型保护：失压保护；欠电压保护；过电压保护；（3）位置保护；（4）温度、压力、流量、转速等保护。96.《技规》对客车车辆修程是如何规定的？ 答：（第140条）车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为A1、A2、A3、A4。

97.简述自动电压调节器的工作原理？

答：发电机测量信号进入电压调节器后，经整流提供自身工作电源，同时，采样信号从中取出。工作电源经稳压后提供标准电压供比较用。采样信号通过内设或外设电压整定电压器，进行人为调整，从而改变采样值，在电位器设定以后，发电机输出电压的变化，在采样电压处也有相应的比例变化，这个信号与标准电压的差值经放大电路放大后改变可控硅的导通角，从而改变励磁分流量，使得发电机的励磁电流也相应变化，达到校正发电机输出电压的目的。

98.发生电器火灾时如何救火？

答：遇有电器设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行灭火。对带电设备应使用干粉灭火器、二氧化碳灭火器或四氯化碳灭火器，不得使用泡沫灭火器灭火。99.如何使用灭火器？

答：使用前，首先要拔掉安全销，然后握紧压把开关，注意要垂直操作，不可放平或颠倒，防止误伤，喷嘴要对准火源根部，并向火源边缘左右扫射，也可点射灭火。100.消防安全“三懂三会”的内容？ 答：“三懂”：懂本岗位火灾危险性；懂预防火灾的措施；懂扑救火灾的方法。“三会”：会报警；会使用灭火器；会扑灭初起火灾；（新下发补充规定“会火场自救”内容做为了解）。