站长资格考题_站长资格认证模拟试卷
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一、单选题
1、按照川高公司相关规定，收费站站级管理人员要按照工作职责保证每日不少于（C）内值守时间，参与和督促车道收费工作。
A、4 小时 B、3 小时 C、2 小时 D、1 小时
2、车辆通行费微机票据由（B）监章印制，任何单位和个人不得非法印制、仿造、变更。
A、国家税务局 B、省地方税务局 C、省财政厅 D、省交通厅
3、按照公路工程技术标准（JTG B01-2003）,四车道高速公路车道宽度应为（C）。
A、3.25米 B、3.50米 C、3.75米 D、4.00米
4、为完成高速公路监控系统的功能，监控系统一般由信息采集系统、（C）和信息提供系统组成。
A、信息检测系统 B、信息发布系统 C、信息处理系统 D、信息集成系统
5、安装了车牌自动识别系统的车道、收费员将识别出的车牌与实际车牌进行核对，如有误，则按（C）键重新输入车辆车牌号后按【确认】键。
A、修改 B、重新输入
C、测试 D、确认
6、各管理处（所）每日对收费现场进行不定期现场稽查，每月至少组织1次月度稽查，对所管辖路段各收费站收费业务进行指导和纠正，每月稽查面不得少于（D）。A、100% B、80% C、50% D、40%
7、根据《道路交通安全法》第六十七条规定：最高时速低于（B）公里的机动车，不得进入高速公路。A、60 B、70 C、80 D、908、《收费公路管理条例》规定：收费公路经营管理者有擅自提高车辆通行费标准或不开具收费票据行为的，通行车辆有权（B）。
A、向当地交通主管部门投诉 B、拒绝交纳车辆通行费 C、堵塞车道 D、向媒体曝光
9、一般情况下，四川省联网收费通行费资金结算当日（C）前为联网收费的一个结算日。
A、0：00次日0：00 B、2：00次日2：00 C、6：00至次日6：00
D、8：00至次日8：0010、我国公路功能和交通量，划分为（C）个等级。A、三个 B、四个 C、五个 D、六个
11、能进行上下班对账等收费管理工作的身份卡为（A）。A、管理员卡 B、收费员卡 C、授权卡 D、身份卡
12、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的（A）作为该车对应的公路承载能力认定标准。
A、较小值 B、较大值 C、平均值 D、任意值
13、《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定：机动车在高速公路上发生故障难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，警告标志应当设置在故障车来车方向（D）米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。
A、八十 B、一百 C、一百二十 D、一百五十
14、根据《公路工程技术标准》高速公路、一级公路的隧道，其长度大于（A）米时应设置照明。A、100 B、200 C、300 D、50015、以下对ETC的实施意义描述中，错误的是（C）。A、有利于提高高速公路通行效率
B、有利于促进交通运输市场节能减排、节约用地以及节约管理成本
C、有利于促进社会和谐，避免因车辆通行费而引发的矛盾 D、有利于发挥高速公路路网整体效益、提升服务水平
16、我省《高速公路雾天应急处置预案（试行）》规定，实施三级交通安全管理。当雾天能见度小于（B）米时，启动三级交通安全管理，按高速交警指令关闭道路（含区间关闭）。
A、20 B、50 C、100 D、15017、《四川省〈中华人民共和国公路法〉实施办法》规定，高速公路两侧封闭区外水平距离（A），互通式立交和特大型桥梁两侧封闭区外水平距离（A）为高速公路建筑控制区。建筑物边沿的界限计算以建筑物的垂直投影为准。A、30 50 B、30 60 C、40 50 D、40 6018、我省高速公路因突发性引起高速公路出现交通阻断或阻塞，在获知信息后（A）分钟内通过12122或电话报送事件情况，路段起止点名称、里程桩号、预计时间等信息。A、5 B、10 C、15 D、2019、《收费公路管理条例》自（D）起施行。
A、2000年1月1日 B、2001年11月1日 C、2002年1月1日 D、2004年11月1日 20、为鼓励集装箱车辆发展，对正常装载及超限30%以内（含30%）的集装箱按应收通行费的（C）收取车辆通行费。A、50% B、60% C、70% D、80%
21、四川省《中华人民共和国公路法》实施办法规定：车辆不按规定缴纳车辆通行费并故意堵塞收费车道的，可处应缴通行费（A）的罚款。
A、1至3倍 B、2至4倍 C、3至5倍 D、4至6倍
22、车型不符车：出口收费员判断的车型与人口收费员判断不一致的车辆，最终以（D）的判断为准。A、省监控中心 B、路段监控中心 C、人口收费员 D、出口收费员
23、《公路工程技术标准》JTG B01-2003：高速公路和高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按（C）预测。
A、10年（3、4）B、15年（2）C、20年 D、25年
24、在汛期，执行抢险救灾的防汛指挥车辆和抢险救灾车辆免交过路（桥）费。我省汛期为每年（B）。
A、4月1日至9月30日 B、5月1日至9月30日 C、6月1日至9月30日 D、7月1日至9月30日
25、四川省交通厅、四川省发改委批准：对丢失、人为损坏高速公路联网收费车辆通行卡的车辆，车主对RFID射频复合卡按每卡（C）元赔偿。
A、20 10 B、20 15 C、30 15 D、30 1026、国家高速公路路网一共有（D）条放射线、（D）条纵线、（D）条横线及5条地区环线。A、6 8 17 B、7 9 17 C、6 8 18 D、7 9 1827、收费站收费系统和车道收费及控制系统一般同处于（C）计算机局域网内。
A、收费中心 B、收费分中心 C、收费站 D、收费车道
28、高速公路计重收费以收费站实际测量确定的（B）为依据。
A、货物载重量 B、车货总重量 C、车货总重量-车辆净重 D、车辆净重
29、根据四川省高速公路建设开发总公司《关于做好和高速公路收费站安全防范工作的紧急通知》要求，不得在（C）内清点现金。
A、收费站 B、非监控区域内 C、收费亭 D、工作区域
30、根据《关于调整公路交通调查车型分类及车辆折算系数的通知》（规统便【2005】126号）文件，大客车（额定座位＞19座）的折算系数为（B）。A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.531、我省实施货车计重收费，超过公路承载能力的车辆，计重收费标准为：总轴重超过该车对应的公路承载能力标准30%-100%（含100%）的车辆，该车车货总重中符合公路承载能力认定标准的重量部分以及超出公路承载能力认定标准30%的重量部分，按正常车辆的基本费率收取通行费，超出公路承载能力认定标准30%以上的重量部分，按基本费率的（B）计重收取通行费。
A、2倍线性递增至5倍 B、3倍线性递增至5倍 C、2倍线性递增至6倍 D、3倍线性递增至6倍
32、实施货车计重收费，客货两用车按（B）收费。A、客车 B、货车 C、集装箱车 D、依据所载情况
33、计算机系统锁定后用于系统解锁一种卡，此卡由被授权处理此类事件的人员持有，此卡为（C）。A、收费员卡 B、管理员卡
C、授权卡 D、系统卡
34、若IC卡读写器无法显示通行卡内容，以下可能原因错误的是（C）。
A、读写器与计算机的连线松动 B、读写器损坏 C、读写器被其他信号源干扰 D、读写器驱动程序破坏
35、我省实施货车计重收费，车辆的车货总重公路承载能力认定标准为：两轴货车（D）。A、13吨 B、15吨 B、17吨 D、20吨
36、中华人民共和国交通部行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》【JT/T489—2003】规定：当单车拖拽一辆挂车时，该组合车辆的车型按照（A）的车型分类标准执行。A、高于主车一个类别 B、低于主车一个类别 C、和主车一个类别 D、所拖挂车类别
37、货车计重收费，车主对称量数据有异议的，可拨打电话（D）投诉。
A、12315 B、12122 C、12120 D、1236538、集装箱车专有标准有效期为（D），到期须到原发证单位换发新证。
A、四年 B、三年
C、二年 D、一年
39、收费站在启动预刷卡程序时，需报经省结算中心确认。站级管理人员应详细记录预刷卡程序启动和结束时间，并对预刷卡发放情况进行稽查，稽查面为（D）。A、50% B、75% C、80% D、100%
40、中华人民共和国交通部行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》【JT/T489—2003】规定：10吨至15吨货车为（D）类车。
A、1 B、2 C、3 D、4
二、多选题
1、当出口车道收费程序提示“打印机故障”时，收费人员可通过（A B C D）方式进行简单检查。A、打印机电源是否打开
B、打印机面板上的联机灯是否亮起 C、打印机同车道机连接是否松动 D、打印机打印头是否工作正常
2、收费公路实施计重收费，是为了对现有车辆通行费征收管理方式进行调整和完善，建立公平、合理、科学的车辆通行费征收方式，通过经济手段能够（A B D）。保障交通安全畅通，促进交通事业健康发展。
A、消除车辆超限、超载运输的利益驱动 B、适当降低合法运输户的运输成本 C、提高高速公路营运效益 D、保护公路桥梁
3、以下关于对授权卡的使用说明中，正确的是（A B C）A、授权卡实行专人专卡、实名使用的原则，授权卡使用人的相关信息与授权卡内信息必须一致
B、授权卡每次使用后，使用者必须将使用授权卡的相关原因、使用时间等信息在相应的授权卡使用登记本上进行记录 C、收费站站长必须对本站每日的授权卡使用情况进行稽核，且稽核面不得少于75% D、若稽查中发现授权卡使用人员不按规定填写授权卡使用登记记录，且一个月内出现3次以上，取消其授权卡使用资格，并视情节轻重，给予相应的处罚
4、通行卡是车辆在高速公路进行的信息记录和凭证，目前我省路网使用的通行卡可携带的信息有（A B C D）等。A、车辆图像 B、入口站名 C、车辆类型 D、车牌号 E、车辆重量
5、下列关于对通行卡的管理说法中，错误的是（C）。A、根据出入口车道交通量的平衡状况和日常班次通行卡的收发数量，卡管员按班次平均车流量的1.5倍配发通行卡 B、收费站通行卡周转库存总量低于站核定用量30%时，可申
请调卡；高于30%时，多余部分接受上级部门调配 C、收费车道通行卡的调配由当班班长（或副班长）负责，班长可在车道进行通行卡的调配
D、特殊情况下（如道口拥堵等），交班收费员和接班收费员可在亭内进行通行卡的移交工作
6、按照公安部《高速公路交通应急管理程序规定》，应急管理工作应当坚持（A B C D）的原则，将应急救援和交通疏导工作作为首要任务，确保人民群众生命财产安全和交通安全畅通。
A、顾全大局、主次分明 B、以人为本、统一领导 C、分工负责、协调联动 D、快速反应、依法实施
7、车辆通行费的收费标准，应当根据公路的（A B C D E）以及投资总额等因素计算确定。
A、技术等级 B、交通量 C、当地物价指数 D、才偿还贷款期限 E、收回投资期限 F、收费项目性质
8、进入封闭式收费公路的车辆，应当凭通行卡（劵）。有（A B C D）情形之一的，收费单位可以按照联网内最远端的驶入站到本站的距离收取车辆通行费。A、无通行卡（劵）B、持无效通行卡（劵）的 C、出入口车牌号与车辆不一致的D、采取其他方式偷逃车辆通行费的9、下列品种中，不属于“绿色通道”鲜活农产品免费范围的是（B C D F）。
A、西兰花 B、干木耳
C、大米 D、蜂蜜 E、山药 F、甘蔗
10、《超限运输车辆行驶公路管理规定》所称超限运输车辆是指在公路上行驶的、有（A C）情形的运输车辆： A、车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）B、车货总长15米以上(18米)C、车货总宽度2.5米以上
D、集装箱半挂列车车货总质量40000千克以上（46000千克）
11、对于政府还贷性收费公路的审批，其由审核部门包括（A B C D）。
A、省交通厅 B、市政府 C、省物价局 D、省财政厅
12、我省高速公路收费站车道排堵保畅应急管理在（A B C D）情况下启动。
A、周末、节假日等固定车流高峰时段 B、相邻路段（收费站）封道分流 C、交通事故
D、人为临时突发事件
13、按照《收费公路管理条例》第十八条规定，以下选项中，符合建设收费公路技术等级和规模要求的是（A C）。A、高速公路连续里程30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路出外
B、一级公路连续里程40公里以上（50公里）
C、二车道的独立桥梁、隧道，长度800以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度500以上
D、所有连续里程60公里以上的二级公路
14、收费员应当杜绝不规范操作产生（A B C D）。A、坏卡 B、无效卡 C、换卡 D、已刷未发卡
15、以下计量器具种类中，需要实行强制检定的包括（A B C D）。
A、用于贸易结算的计量器具 B、用于安全防护的计量器具 C、用于医疗卫生的计量器具 D、用于环境监测方面的计量器具
16、高速公路联网收费系统由（A B C D）、清算系统及IC卡发行管理系统等部分构成。
A、收费车道 B、收费站 C、收费分中心
D、收费中心
17、四川省12122高速公路救援服务热线向全社会开发，对
高速公路使用者提供（A B C D）等方面的服务。A、求助 B、咨询 C、查询 D、投诉或建议
18、根据四川省高速公路建设开发总公司《四川省高速公路收费站车道排堵保畅应急管理办法（试行）》，在发生车道拥堵时，收费站可采取（A B C）等措施。A、打开所有车道 B、调整收费人员，增派机动人员 C、设置临时收费车道 D、暂停收费
19、收费站管理系统授权卡使用的各类原因为：（A B D E F G H）
A、车型不符 B、车情不符 C、车牌不符 D、客货不符 E、坏卡 F、未付 G、欠款 H、计重异常
20、根据省高院、省检察院、省公安厅《关于办理收费公路车辆通行费违法犯罪案件若干问题的意见》，正确的是（A B C D）。
A、补交通行费以行为人实际偷逃的通行费进行确定，多次偷逃车辆通行费未经处理的，偷逃数额以累计数额进行计算 B、行为人事前通谋，倒卖车辆通行卡或者以其他方式为偷
逃车辆通行费提供帮助，构成犯罪的，以共犯论处 C、为拒交车辆通行费，组织多人强行冲卡或者聚众堵塞公路交通，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，以聚众扰乱交通秩序罪处罚 D、为拒交车辆通行费强行冲卡，损坏收费站财物，数额较大或者有其他严重情节的，以故意毁坏财物罪定罪处罚
三、填空题
1、四川省在试行货车计重收费时，高速公路四车道基本费率为（0.075）元/吨·公里，加价收费桥梁、隧道基本费为（0.65）元/吨·公里。
2、特长隧道是指隧道长度（3000米以上）的隧道。
3、按照《四川省交通环境综合治理工作方案》，高速公路系统要加强治理“三乱”工作，坚决杜绝在高速公路上乱设站卡、（乱罚款）、乱收费行为。
4、目前我省以通车的高速公路出川通道有（15）个。
5、非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于（50）公里。
6、收费公路经营管理者应当在收费站的显著位置，设置载有收费站名称、（审批机关）、收费单位、收费标准、收费起止年限和（监督电话）等内容的公告牌，接受社会监督。
7、根据《关于实施收费公路车辆通行费车型分类及标准调整有关事宜的通知》（川交发【2006】11号）文件，我省执
行车型分类及收费标准时，对（20-30）座客车车型临时降低一个类别收取车辆通行费。
8、收费员在收费车道对绿色通道车辆统一按（免费）键放行。
9、请填写下列地区汽车牌照代号：成都川A、宜宾（川Q）、川M（资阳）、雅安（川T）。
10、请填写下列途径我省的国高网线路命名或编号：G5京昆高速、G75（兰海）高速、（G42）沪蓉高速、（G76）厦蓉高速。
11、截止2013年底，我省高速公路通车里程将达到（5044）公里。
12、四川省《中华人民共和国公路法》实施办法规定：车辆强行通过收费站的，可处应缴通行费（三至五倍）的罚款。
13、《收费公路管理条例》第二十条规定：收费公路的权益，包括收费权、（广告经营权）、（服务设施经营权）。
四、简述题
（一）请简述在收费应急机的管理和使用过程中，应注意做好哪些方面的工作？
答：路网内定期进行应急收费系统的检测；应急机只能用于应急收费，严禁用于其它用途，严禁私自更改其相关设置和私自接入其它设备；应急机应优先保持出口收费，在没有更多的应急机的情况下，入口可使用应急纸票；应急机电源在电池充足的情况下入口能使用4-5个小时，出口能使用2-3个小时；应急机不能控制外设，使用时需要将栏杆机抬起；若车道上应急机能直接接网络，则接上网路使用，便于收费数据实时传输，若车道上不能直接接网络，应急机使用完后收费员必须先下班，将应急机正常关机后带到监控室进行数据传输。确保收费站对帐程序中有应急收费数据才能说明应急机数据已被成功导入收费站服务器，方可关闭应急机。
（二）请简述享受高速公路“绿色通道”减免通行费政策的车辆需具备的条件有哪些？ 答：（1）整车运输；
(2)营运货车；
（3)运输的鲜活农产品为：时鲜瓜果、新鲜疏菜、活家畜、家禽、水产品、鲜蛋和鲜奶等；
(4)持有效的动植物检验检疫证、货物销售发票或运单。
（三）ETC开通后，请列举三种以上车辆通行ETC车道可能会出现的异常情况，并简述作为当班收费员应如何处理？ 答：
一、跟车闯站； 预防和解决的方式就是在ETC车道岛头设置ETC提示牌,强化收费站的外勤值守力度，随时观察ETC车道车辆通行情况，做好ETC车道车辆的指挥、引导工作；杜绝恶意闯站行为，确保ETC车道上有任何特情都能及时处理，创造和谐的通行环境。
二、刷卡失效； 鉴于通行ETC车道实行全电子自动化，因为车辆通行过快、电子卡消磁、余额不足等等情况都可能
导致车辆刷卡失效。在面对车辆刷卡失败的情况之下，车辆在通行ETC车道时候不会自动抬杆，电脑还会产生报警声响，在这种情况之下，外勤应及时把该车劝离ETC车道，靠边检查电子标签及通行卡等之后，可以指挥车辆再次慢行尝试，如果还是通行不了，就应该检测该车是否入口未刷卡或是余额不足，在人工车道进行查验时可以申报监控进行后台查询该车记录，余额不足时要告知司机进行现金操作，入口未刷卡时，在进行核实后可以进行手输操作收取通行费。
三、设备故障； ETC车道作为全自动化的电子收费车道，因为高温雨水天气，电压不稳或是其他技术问题都可能随时产生故障，在ETC车道产生故障之后，一方面要安抚司机的情绪，另一方面要及时引导车辆进入人工车道进行操作，必要时候要增开出入口车道以防止拥堵。对于ETC车道的故障问题，当班人员要第一时间上报办公室以及监控，请求维护修理。在平时的工作中，每日上、下班都定时定点对ETC车道进行检查，当班班长做好上岗期间ETC车道及广场的巡查，及时发现问题解决问题，杜绝一切安全隐患，确保各项设备正常平稳运行。
（四）请简述政府还贷公路和经营性公路的区别。答：县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路称为政府还贷公路。国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路称经营性公路。
两种收费公路的主要差异有：
一、投资主体不同。政府还贷公路的投资主体是县级以上人民政府交通主管部门；经营性公路的投资主体则为国内外经济实体。
二、投资来源不同。政府还贷公路的投资来源为政府投资与市场融资；经营性公路的投资来源则为自有资本与市场融资。
三、收费主体不同。政府还贷公路的投资主体是县级以上地方人民政府交通主管部门或其不以营利为目的的专门机构；经营性公路的投资主体则为经授权的投资主体，以营利为目的。
四、车辆通行费的性质不同。政府还贷公路的车辆通行费是国家行政事业性收费，要纳入国家财政专户管理；而经营性公路的车辆通行费则企业经营收费，由企业进行管理。
五、收费用途不同。政府还贷公路的收费只能用于偿还贷款、集资款和必要的养护管理支出；经营性公路的收费则是为收回投资并取得合理回报，企业对其收益的支配，除有法律、法规、规章限定和合同约定的事项，以及用于养护管理支出外，其他基本不受限制。
六、收费期限不同。政府还贷公路的收费期限最长不超过20年；经营性公路的收费期限最长不超过30年。
七、项目要求不同。政府还贷公路对建设项目的收益要求较低；经营性公路对建设项目的收益要求较高。
八、享受的税费政策不同。政府还贷公路不缴纳营业税，而经营性公路要依法纳税。
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