易车网访冯超文：集团要先做精再做强做大_易车网首页官方

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易车网访冯超文：集团要先做精再做强做大

冯超文：今年应该说市场经济没有他们讲的那么乐观，这是肯定的，但是也不至于悲观的像08年，为什么没有那么乐观？首先现在各个厂家在去年高歌猛进时候，纷纷提高产能指标，这有一个现实。截止到三月底，各个厂方挤压在经销商手中已经有120万台，它的库存已经超过了1.5，而在北京相当多一些是单店经营，一万多家4S店是单店经营，还有80%、90%在单店经营。首先它遇到的问题就是资本运营，所以说第一个厂方的产能过剩肯定会造成库存挤压。库存挤压的结果就是会终究有一天会造成压力，全球消费者一样，历来是买涨不买跌，房产越涨越有人买，房子一跌反而没有人买了。因为怕你今天跌了，明天又跌，这是一个。

第二个就是各家的库存度。从目前的数据来看，第一个数据就是中国今年的经济增长，按照国家部门的经济预测来讲，现在增长都是超过9%的，超过9是肯定的。国家提供内政的政策，现在都上调基本工资，会增加购买力，增加购买力就意味着其他产业链条的发展，这意味着内需会增加。

第三个方面，还有很重要一个方面，就是汽车，特别是国家一二三级市场，他们的需求是很大的，也就是必然的，这种机会是肯定会有的，这三个方面的原因。最基本的你让我预测增长的量，去年是1360，今年政策上增长了20%左右，我认为是有可能，15到20是有可能的，太高不太可能，除非国家又出台新的产业政策。因为今年还有一个小小的因素，不是小小的因素，还是不可忽略的，什么因素呢？当然这是正反两方面的影响，这是刚刚在四月份出台的政策，这个政策对汽车行业是正反两方面的影响。

我看到全国有几千万的房子是空着的，电表是6500多万套，这个已经相当于中国2008年09年，2008年销售了7点几个亿。这是销售量数字的，这是正反两方面的影响，总的来讲中国经济整体形势向好。那么整体形势向好，中国汽车市场应该是大于中国的GDP的增数，也就是15%到20%左右，这是可预测的数字，但是各方面产能提升可不是这样。

易车网：这个我们也有所了解，所以您刚才提到的库存压力，我今天采访了很多，他们也提到库存压力比较大，有些甚至很大。那我们就想，冠松集团的情况。

冯超文：作为冠松集团我们倡导的是经济化管理的模式，刚才有专家讲丰田的例子，我们现在差的是经济化的销售模式，同时对我们库存管理和销售管理，月度计划、年度计划周计划对于我们来讲不是太困难，如果说我们每天销售总额达到目标，就想尽一切办法把资金降下来，因为资金是汽车的生命。所以说对于资金来讲我们应该不存在问，但是你把它压到那个库存就意味着相当大的跌价风险和经营损失，同时也会使我们经营思路受影响，就会使我们内心变得失去平衡。就会导致有可能做出一些跟市场不相符合的决策，所以对整个冠松旗下的品牌4S店来讲库存反而不是很多，要良性经营，这一点很重要。

易车网：您是第几次参加产经年会？

冯超文：第一次。

易车网：那您这次参加我们的产经年会高峰论坛最大的感受是什么？明年我们举办的时候您会不会参加？如果参加的话您愿意听到什么样的话题与讨论？

冯超文：我今天是第一次听到产经年会的论坛，应该说收益还是蛮大的，也学习了兄弟集团和竞销集团的运作思路和运作模式，这是一方面。第二个方面，对产业发展也有一定的了解，如果说明年的议题，我估计就是如何提高经销商集团的经营能力，这是我比较关注的。因为刚才我在外面聊天的时候也谈到，跟经销商也谈到这个问题，因为我是本人从家电行业出来的，汽车行业现在运用的很多竞争手法，在十年前的时候我在家电早就用过了，汽车行业现在各个经销商，冠松是特例的，冠松应该说运营能力非常强，但是据我所了解的，就跟农村有句话说靠天吃饭，但我们经销商是靠着市场吃饭。所谓市场是市场好了大家都好，市场不好了就不好，经销商能不能有大的经销商集团也好，单个大的经销商也好，有没有强大的经营能力，这一点是决定着中国汽车能走多远的核心。

现在中国汽车市场坦率地说，相当于十年前的台湾，现在的中国市场竞争状况，中国市场竞争是远远没有到来还没有开始，或者说竞争才刚刚开始。这一点我是有感触的，因为我看过很多很多的4S店，我跟很多老总沟通交流，一番了解下来，道理很简单，我举个最简单的例子，我们去个咖啡厅。咖啡厅卖一杯咖啡20多块钱，你可以看到服务员对你多热情，是这样的吗？甚至你到一个小饭店去吃饭你会发现服务员对您多热情，可是你要到4S店去买车，很多汽车销售员对你不热情，而我们冠松集团非常看重这个。所以说在上海，在长三角一提到冠松，服务好，这个是没有可比的，这一点我们是走在了同行的前面。

明年要讲什么议题？当然他们经营能力提高，这是非常关键的，真的，我也提到市场资金太依赖这些了，包括对客户的关系维护，客户关系也是非常保守的环节，将来只能客户创造，真诚服务为客户创造价值。反过来说，我们为客户创造价值的同时，客户会为我们带来更多的价值。

易车网：经销商集团本身依附于厂家。

冯超文：今天马自达的于总讲得很清楚的，他讲一方面支持区域经销商发展，但另一方面会限制你，不会让你做强做大，所以我说中国的经销商还相当于3到5岁的孩子。这是个原因。

易车网：就像中国整体的车市质量也是在迅速的发展，也希望有机会明年跟您继续探讨关于汽车经销商的竞争，您能够多提意见，谢谢你。