吊钩的检验和报废标准是怎样规定的_吊钩的报废标准

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吊钩的检验和报废标准是怎样规定的？

吊钩的检验和报废标准是怎样规定的？吊钩是起重机械的主要零部件，它的材质、制造工艺、质量和维护检查等任一环节疏于管理，都会直接造成事故。因此，对吊钩必须严格控制材质、检验和报废标准。

1.材质

1.1吊钩材料必须采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢；

1.2板钢一般应用GB700—79《普通碳素结构钢技术条件》中规定的A3、C3钢（在GB700—88中为Q235钢）或GB1591—88《低合金结构钢》中规定的16Mn钢。

2.吊钩的检验：

2.1凡人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验；

2.2动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按GB6067—85《起重机械安全规程》表2的规定试验；

2.3吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%；

2.3吊钩应能支持住2倍的检验载荷而不脱落；吊钩应具有制造单位合格证等技术证明文件，方可投入使用。

3.报废标准

吊钩出现下述任何情况时，应报废：

3.1裂纹；

3.2危险断面磨损达原尺寸10%；

3.3开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度；

3.4危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

3.5板钩衬套磨损达原尺寸的50%时应报废衬套；

3.6板钩心轴磨损达5%时，应报废心轴；

3.7发现吊钩焊补以及其他吊钩受到高温、强腐蚀和超过企业规定的期限等。

吊钩磨损:严禁自行修复处理后重新使用。凡磨损超标一律报废处理。

环链电动葫芦材料

1.用铸铝合金制造减速器机体和吊钩壳体时，其材料性能应不低于GB1173中的ZL10

4合金状态T1.2.起重吊钩的材料应不低于。GB10051.1 中P 级强度等级的要求。

3.起升机构减速器齿轮的材料，其性能至少不低于GB699中的45钢；运行机构减速器齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢；开式啮合齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢。齿轮均应进行热处理强化。

4.用钢板和型材制造机体、吊钩壳体、小车墙板以及其他重要受力件时，当指定工作环境

温度为零下25度到20度时，其性能应不低于GB700中的GB700 20CrMnTi且低温冲击功应不小于52HRC

5.锻造车轮、上吊环、吊轴的材料，应不低于GB699中的45钢性能。

6.起重链条的材料，见附录A。

7.起重链轮的材料，其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA并经热处理，硬度不低于

52HRC。

8.起重游轮的材料，用金属制成时，其性能应不低于GB699中的45钢，并经热处理，硬度

不低于52HRC。

9.链端插销的材料、其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA。

10.导链板、分链板的材料，其性能应不低于GB1222 中的60Si2MnA，并经热处理，硬度不低于52HRC。

11.铸铁件材料，其性能应不低于GB9439中的HT200