信号技术员郭凯_新能源安全技术员

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信号维修技术员-郭凯

个人信息 姓

名：

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别：

出生年月：

现居住地：

电

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邮

箱：

目前薪酬：

期望薪酬：

工作经历

2006年1月—2012年1月

北京大成通号轨道交通设备有限公司天津分公司 信号工

 公司简介：

北京大成公司处于设备供货商和养护维修单位两种身份.北京公司是设备单位，天津分公司是养护维修单位。

 工作内容：

1.2006年1月加入北京大成通号轨道交通设备有限公司天津分公司.主要业务范围是为天津一号线信号设备提供养护工作。工作期间负责整治、调试、维护ZD6,ZDJ9转辙机，50HZ相敏，北京大成公司FS2500 轨道,卡斯柯DS6-11，西屋WESTRACE联锁系统，佛山创电智能电源屏，北京大成BIDI安全门接口系统、卡斯柯ATS设备。在此期间担任地面工区内安全质量员，负责协助工长、班组长完成执表计划内设备质量抽验，质量记录中各测试参数准确情况，工区人员作业过程中安全操作的执行情况，维护材料、备件数量情况，配合安质部门组织的安全质量文件及学习材料的宣贯工作、部门级抽查工作。并且跟随工区进行日常养护维修作业，有几十次的现场故障处理经历。

2.2007年2月参与到北京大成北京5号线信号系统项目。主要任务是对车载ATP系统，FS2500轨道电路、BIDI安全门接口系统进行安装、调试。主要负责完成北京五号线信号系统合同内供货设备的安装后设备调试、性能验证、系统功能规格要求、故障数据分析、设备功能培训、开通后保驾护航等工作。独立调试完成过12列列车ATP车载系统及四个地面设备集中站FS2500轨道电路和BIDI安全门接口系统。开通后在宋家庄停车场值守，为新线开通提供技术支持。2007年11月至2008年5月调回天津分公司地面工区继续对地面信号设备提供养护维修服务。

3.2008年6月正式受公司委托担任天津一号线信号系统尾工项目车载系统调试现场负责人。负责组织调试人员10名完成了25组列车ATP功能调试任务。主要负责为现场调试工作提供技术支持，与业主协调作业计划、作业需求，与车辆厂商确定设备接口关系，负责对调试记录及参数、日志的准确性进行复核，制定调试文件内容等工作。于2008年9月完成23组列车的调试，2009年中完成25组列车调试。4.2008年10月全线开通ATP模式，车载工区成立。同月担任车载工区工长职务兼任车载技术管理工作。主要负责车载系统养护维修周期的制定、作业指导书的编制、工区人员架构的制定、工器具，材料，备件数量的配备、物资管理、工区班组管理、设备履历制5.6.7.8.2012年1月 至今

中铁电气化一公司天津地铁维管项目部

 工作内容：

负责天津地铁一号线养护维修任务。担任原一号线职务外，兼任天津地铁2号线车载技术管理、及工区生产管理工作。共管理副工长职务2名，信号工26名。对于泰雷兹AzLM型计轴系统、庞巴迪 cityfly950系统（VATC/RATP/RATO）、ATS设备、CBI联锁、DTS数据传输单元、屏蔽门门控柜、日月检设备。有相应专业的知识积累。现工作负责工作内容与一号线负责的工作内容相同。

教育经历

2003年9月—2006年7月

天津铁路工程技术学院

轨道交通信号专业

中专 2007年9月—2010年7月

天津铁路工程技术学院

铁道信号专业

大专 作及管理、设备接口划分的商谈、应急故障处理预案的编制、班组培训工作、故障演练及材料编制工作、员工年度技能考核出题及评分工作、故障报告编写、故障统计分析工作、设备遗留问题梳理工作、工区安全质量跟踪及养护维修过程中的问题指导、故障应急指挥及故障处理工作。在职期间并完成TBS-100车载系统配属测试设备TCTB测试仪、TBS100模拟培训设备的生产、实验工作。在职期间共管理工区内16名信号工。2009年7月至2010年5月组织工区员工完成了北京公司交予的天津一号线测试版程序车载ATO系统调试任务，主要工作内容与以上调试负责内容相同。

2010年2月至2010年9月组织工区员工完成了北京公司交予的天津一号线17组扩编列车4改6调试任务，主要工作内容与以上调试负责内容相同。2010年7月被天津地铁运营公司授予安全生产标兵称号。

2012年1月由于北京大成公司终止天津线养护维修项目。大成公司与本人解除劳动。