聚合物材料SRX考察报告_供方考察报告样板

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聚合物材料SRX考察报告

聚合物材料SRX是一种新型高分子树脂聚合物路用稳定剂，现主要用于道路结构层稳定材料，SRX聚合物稳定碎石与半刚性底基层形成复合结构可以优化路面结构，改善道路开裂和车辙等病害。新建投公司和铁南指挥部组成考察组对Romix公司中国办事处代理的聚合物材料SRX产品进行了技术咨询和工程应用实例进行了现场考察，报告如下：

1、现场考察:

2010年应用SRX聚合物稳定碎石完技术成了北京市大兴区开发区的城市道路一条约1公里，道路宽度12米，路面结构层为：5cmac-13c沥青混凝土+15cmSRX稳定碎石+15cm二灰碎石。通过了解该道路使用后的交通量主要为园区内的出入交通，重型车辆不少，通过现场的考察，整个路面结构完整，使用情况良好，没有出现车辙、横向裂缝等病害，如果采用传统的半刚性平均每15米会出现横向通缝，即使采用沥青灌封等处理措施也不能保证不渗水，影响道路的使用、美观。

现场观看了SRX聚合物稳定碎石成型试件。

而后对SRX聚合物稳定碎石的施工工艺进行了现场考察，现场没有正在施工作业的场面，对以前使用的拌合设备进行了了解，施工工艺与水泥稳定碎石基本相同，相对水泥稳定碎石的拌合设备，只增加了一个聚合物储存罐和计量泵，设备增加投入很少。

2、技术咨询：

Romix公司中国办事处邀请了国内知名的道路结构专家北京建筑工程学院张新天教授、高金岐教授进行了专项咨询研讨会，考察组对SRX聚合物技术进行了全面的咨询，：SRX聚合物技术应用领域，国外应用情况，国内应用情况，设计基本理念，质量控制指标及检测方法，经济技术比选，摘要如下：

（1）国外应用情况：用于城市道路、公路、矿区道路、港口道路，根据使用要求不同使用SRX聚合物的方法位置不同，有使用于路面结构层基层，有使用于路面结构面层，有的使用于路面损毁修补。

（2）国内应用情况：国内现在由交通部组织正在进行SRX聚合物的专项研究，Romix公司中国办事处自2008年进入国内市场以来，基本以试验段形式使用，尚无大面积推广的业绩，国内共铺筑试验性路段50公里左右，主要应用于北京的城市道路、公路及安徽泗许高速公路，但据前期的使用情况看有效的解决了路面横向裂缝过早出现的问题。

（3）设计理念：整体理念按照柔性路面进行结构设计，采用美国AASHO试验段校核，推荐了几种不同道路类型下的结构厚度。

（4）质量控制标准：Romix公司中国办事处提供了公司标准规范《路用水基-聚合物（SRX-VR系列）稳定道路基层施工技术规范》提出了完整的质量管理体系及质量控制管理及检查验收的办法，按照开封新区的施工管理水平应该可以满足其要求。

（5）经济技术比选：根据提供的材料价格及一般的施工工艺，按照现行的规范进行计算，每平方米的造价为8元，高于水泥稳定碎石价格，但按照全寿命周期费用及等同的路面结构换算，一般水泥碎石半刚性基层造价为：4cm沥青（64元）+7cm沥青下面层（84元）+30cm水泥稳定碎石（69元）以上合计217元/m2，SRX聚合物复合结构：5cm沥青（70元）+15cmSRX聚合物碎石（120元）+15cm水泥稳定碎石（34.5元）以上合计224.5元/m2，考虑全寿命周期费用计算，SRX聚合物复合结构在经济比选中占有一定的优势。从技术比选情况看，SRX聚合物复合结构避免了横向裂缝的出现，保证了路面的美观及功能。

结论：SRX聚合物复合结构是一种新技术、新材料的应用，在开封新区基础设施建设工作中可以在预防道路病害的出现起到一定的作用，但其可行性需在工程实践中及道路使用中做具体的验证，推荐采用试验段方式进行验证，试验段推荐长度为500米。