油田引航作业指导书_油田hse作业指导书
油田引航作业指导书由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“油田hse作业指导书”。
QHD32-
6、BZ34、BZ28-
1、BZ25-
1、CFD11油田引航作业
指导书
1总则
QHD32-
6、BZ34、BZ28-
1、BZ25-
1、CFD11海上油田油轮尾部串系引航作业，具有安全要求高、技术含量高、风险性高的特点。为维护国家主权，保障油田设施及外输油轮的安全，引航员除应遵守交通部、海事局有关安全引航的法律法规外，还须严格执行本操作规程。2．2术语
2．2．1 FPSO：是英文Floating Storage Production and Offloading Unit的缩写，指海上浮动储油装置的外输终端。3引航员 3．1资格要求
3．1．1持有一级及以上适任引航员证书。
3．1．2具有良好的安全引航记录，无重大引航责任事故。3．1．3身体健康，无传染性疾病。
3．1．4责任引航员需不间断从事一级引航员工作1年以上。3．2人员指派
3．2．1引航调度部负责引航员的指派，值班经理具体负责。
3．2．2按照油田引航的编排顺序，每次至少安排一引航员执行任务。3．2．3特殊情况引航调度部经理可以指定责任引航员。3．3职责分工
3．3．1责任引航员在外输油轮驾驶台工作，指挥整个系离引航操作。
3．3．2辅助引航员在油轮艏楼甲板工作，保持正规了望，向责任引航员汇报本船与FPSO的距离及带缆情况。4引航前准备
4．1了解本作业指导书的操作规程。
4．2掌握曹妃甸油田的基本情况和FPSO的有关参数。
4．3了解当时的气象水文情况，包括风、浪、潮汐、水流、能见度等。
4．4了解油轮的规范及有关操纵指数，包括船名、国籍、船员、长度、宽度、吃水、船型、机型、装载、旋回要素、停船惯性等。4．5了解协助拖轮的名称及工作特性。4．6制定引航方案
4．6．1根据外输任务的要求和当时的气象、潮汐等情况，与FPSO有关部门研究制定引航方案。
4．6．2制定引航系离操纵时间表，并向曹妃甸11终端提供一份副本。
4．6．3引航员登油轮后，向油轮船长、协助拖轮交代引领方案，征求他们的意见，按表：TY-BG-调-9选项逐一检查。5引航作业条件
5．1能见度大于1海里。5．2风力小于6级。5．3浪高小于2米。
5．4不少于两艘协助拖轮，拖尾拖轮单船额定功率不小于4000马力。
5．5系泊操纵仅在日间进行。日间与夜间界限为晨昏朦影时间。离泊操作全天候。6系泊
6．1引航员离开FPSO前通知油轮起锚时间及登船时间和地点。6．2引航员应在距FPSO 3海里外登油轮。
6．3油轮进入FPSO 3海里圈内，引航员应将油轮船速控制在5节以内。6．4距FPSO 1海里时带妥船尾拖轮。
6．5距FPSO 1海里时，油轮速度控制在3节以内。
6．6距FPSO 350米时，在油轮下风收到引缆，此时油轮应略有进速，并视引缆受力情况配合车舵及协助拖轮。
6．7在带缆过程中，应使油轮艏向与FPSO艏向几近成一直线。若交角大于15度停止绞缆，使引缆处于松弛状态，调整后再继续收进引缆。
6．8艏缆带好后，在风、流作用下使首缆均匀受力，尾部拖轮匀速施拖后，系泊操纵完毕。7离泊
7．1外输作业完毕后，将离泊具体时间告知油轮船长和尾部拖轮。
7．2尾拖停车，释放止链器链条，配合油轮车舵及协助拖轮，解开引导缆，然后尾拖轮慢倒，离开FPSO。
7．3碰撞危险不再存在后，解清尾拖轮，油轮用车驶离FPSO。7．4油轮驶抵安全水域，引航员离开油轮，离泊操纵结束。8使用拖轮
在系泊操纵与离泊操纵过程中，引航员应合理使用协助拖轮，在操纵油轮的同时，充分考虑协助拖轮的操纵特性，保证其安全。9应急操纵
9．1系泊缆拉力超过150吨时，浪高大于3.0米时，如果FPSO没有能力控制软管和缆绳的收放，且当天气条件明显恶劣时，应马上离泊。
9．2如系泊缆的摩擦和磨损迹象非常明显时，可立即离泊。9．3油轮主机发生故障，应立即终止系离操纵。
9．4系离操纵过程中如通讯系统发生故障，使用油轮汽笛指挥拖轮。
9．4．1鸣放一长声后跟一短声表示慢顶。9．4．2鸣放一长声后跟两短声表示停车。9．4．3鸣放一长声后跟三短声表示慢倒车。
9．4．4鸣放五短声表示油轮主机异常，尾部拖轮立即快速倒车。10值班
油轮与FPSO连接输油期间，至少责任引航员应在油轮值班，遇有特殊情况，进行应急离泊操纵。11监督检查
11．1引航员在执行引航任务前，需接受引航调度部值班经理的检查。
11．1．1引航员的身体是否处于良好状态。11．1．2是否了解油轮的规范。
11．1．3是否带齐所用设备及有关资料。
11．2引航员工作结束后，认真填写《海上油田引航工作报告》（TY-BG-调-10），并让油轮船长准确填写引航签证单。
11．3工作结束及特殊情况需进行系离操纵时，引航员应与引航调度部取得联系。11．4引航调度部每半年进行一次油田引航工作总结，提高引航技术，增强安全意识。11．5引航调度部应经常与FPSO有关部门联系，认真听取对方的反馈意见，遇有问题，及时解决。
