夏季汽车使用空调 三大纪律八项注意须牢记_汽车夏季空调使用技巧

夏季汽车使用空调 三大纪律八项注意须牢记由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“汽车夏季空调使用技巧”。

夏季汽车使用空调 三大纪律八项注意须牢记

来源： 作者： 时间：2010/01/21

驾驶人员个个要牢记 三大纪律八项注意

第一.加氟要到4S店 正规地点才能得胜利

第二.一切维修找专人 努力减轻不当的操作

第三.绝不开空调睡觉 一氧化碳过高危生命

三大纪律驾驶员牢记 八项注意切莫忘记了

第一.及时清洗很重要 莫等性能不好再着急

第二.控制出风口方向 冷气向上暖风要向下

第三.开启时间别太长间隔操作系统要休息

第四.适当开启大风量 自动清洁灰尘效果好

第五.低速行驶关空调 否则发动机寿命减少

第六.开关程序要牢记 才能够保护好发动机

第七.内外循环要掌握 先排热气再开内循环

第八.冬天也要练练兵 定期启动保持状态好

最易上当受骗的四大修车陷阱及识破绝招

来源： 作者： 时间：2010/11/01 最易上当受骗的四大修车陷阱及识破绝招

不少车主到修理厂去修车可能都遇到过这样的困扰:车本来毛病不大，到了修理厂却被维修人员说得非常严重，需要马上更换相关零件甚至大修。

可事实上根本没那么严重，只需简单维修就能彻底解决。如果你能架得住维修人员的“忽悠”，那你就是一位精明的车主，否则便会毛骨悚然地“听之任之”，掏钱修车，结果自然是修理厂赚钱，同时造成车主不必要的资金浪费。

这样的消费陷阱就潜伏在您身边，本期我们就教您几招，谨防修车陷阱，让您在保证爱车良好车况的情况下尽可能地节约每一分钱。

陷阱一

提前更换刹车片、轮胎

大家去保养、检查车辆都是5000km或者7500km去一次，可是，如果你的刹车片、轮胎还能使用4000公里，没有必要提前更换时，有些不负责任的维修人员就给你换掉了，这不仅是对资源的浪费，还是对你金钱的浪费，如果什么东西都这样浪费，你的养车成本会急剧上升。

正确的更换时间:更换刹车片有一定的标准值。当底板及摩擦片总厚度小于7mm时才需要更换。

轮胎的更换也有一定的标准。通常当轮胎花纹磨损极限标记与轮胎花纹接近或持平的时候进行更换。如果轮胎有偏磨等特殊情况除外。一般轮胎的使用寿命在6～8万公里左右，不过因驾驶习惯和方式的不同，轮胎寿命也可延长或缩短。

陷阱二

某某零件坏了，换

我们不主张零件坏了不更换，而是你要了解自己的车。有修理人员曾经炫耀自己是怎样“坑”车主钱的:“车主来修车，检查后我们会列出清单，目前出现的问题和需要更换的零件，待车主认可。其实这个清单中，有的零件是没有必要更换的，但车主不明白时就会同意，于是，我们就从库房中申请了一个新的零件卖给他。这就赚到了一笔。等又有车主来修车，正好需要更换这种零件时，我们就将换下来的旧件卖给他，于是就赚到了第二笔。”用这种方法，维修厂一年的收入也会不菲。

正确方法:车主需要充分了解自己的车，但对很多车主来说这是很难的，因此，你可以听多个维修人员说说问题出在哪里，如果觉得这样麻烦，就找一个自认为诚信度高的维修厂并成为它们的老客户。

陷阱三

每1.5万公里更换空调滤芯、火花塞

和陷阱一相似，你最好自己计算是否应当更换它们。

正确的更换时间:每年春末夏初杨絮、柳絮刮完之后需更换空调滤芯，根据这个特点，车主可以自己掌握时间。普通火花塞通常每30000km左右更换，白金火花塞每60000km或以上更换。

陷阱四

频繁清洗气门积炭和喷油嘴

检查车辆，听维修人员说的最多的是“有积炭，你得清洗气门和喷油嘴了”，如果他们每说一次你就清洗一次，那就太浪费了。

正确的更换时间：一般每30000km清洗一次，车主也可以根据自己的实际驾车感受来判断是否需要清洗。比如在凉车启动的情况下有没有抖动的现象，或者在行驶过程中有没有加速无力的情况，如果这些情况都没有就没必要进行清洗。经常清洗反而使发动机的气门油封等橡胶件加速老化。

绝招

识破陷阱绝招

俗话说得好“万变不离其宗”。这些陷阱再复杂、再多变也只不过是商家利用消费者的心理来诱导消费者进行不必要的消费，所以，您一定要牢记以下两个防骗绝招:

掌握商家心理，冷静分析

为什么到了修理厂，维修人员会把小毛病说成大毛病，并且建议车主马上进行修理或更换相关零件?他们就是利用消费者的心理，先把车的毛病说得很致命、很夸张，并说“出了问题我们不负责任”之类的话“吓唬”消费者，消费者为了自身安全的考虑大多数情况下会按照维修人员的建议去做。在这种情况下消费者一定要反过来冷静分析商家的心理，根据实际车况判断一下维修人员的建议是否值得采纳。

充分了解自己的车，认真阅读用户维修手册

之所以某些车主会上当受骗，就是因为对自己的车缺少相应的了解。其实在用户手册上都有厂家对该车型的相关保养须知，认真阅读会让您在日后修车的时候派上用场，现在一些修理厂为了盈利钻空子，本来没有到厂家规定的使用期限，就建议车主更换零件，还经常以当地油品、路况或驾驶习惯等借口当幌子。其实在用户手册上制定的标准都是根据国内的具体情况专门制定的，这些综合因素都已经考虑进去了，除了一些极特殊情况外，基本都应按照用户手册中的标准执行。蓄电池的检查与保养方法 来源： 作者： 时间：2010/11/17

车辆蓄电池的主要作用是起动发动机，并在发动机低转速下，给全车电气设备供电。

现在大部分汽车使用的是免维护型蓄电池，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。

对于蓄电池应经常检查，保证蓄电池牢固的固定在机舱内，此还要注意清洁电池的外部，包括极柱和夹头，确保极柱和夹头连接紧固，没有任何腐蚀和烧损。还应检查排气孔有无堵塞，应保持排气孔通畅。如果车辆使用的不是免维护蓄电池还要检查蓄电池内电解液的液面高度，一般在蓄电池上都标有最低“min”液面的刻度，如发现液面低于最低限度时应及时补充。

还有一部分车辆使用的是干荷蓄电池。干荷蓄电池的优点在于当加完电解液后，不用充电，等上30分钟左右就可以使用了。

冬季冷车起动时，如遇到车辆不好起动时，起动时间不要过长，防止长时间大电流放电导致蓄电池能量的严重损失。一般建议起动时间应控制在3-5秒，而每两次起动之间应保证停歇20-30秒后再起动。