天津大学实践报告_天津大学社会实践报告

2020-02-28 其他范文 下载本文

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关注贫困地区教育

——农民工子女、留守儿童教育情况调查及研究

实 践 报 告

天津大学同心童行暑期社会实践服务团

带队老师:张 三

队 长:李小四

目 录

一、实践项目背景.....................................................................1

(一)调研背景....................................................................1

(二)实践目的....................................................................1

二、实践方案............................................................................1

(一)调研方案.....................................................................1

(二)日程计划.....................................................................1

三、行程记录..............................................................................1

四、调查问卷数据结果分析.....................................................1

五、提出可行性建议.................................................................1

六、实践总结、思考与感悟.....................................................1

七、附录......................................................................................1

(一)问卷样本....................................................................1

(二)参考文献....................................................................1

(三)实践队成员................................................................1

一、实践项目背景

(一)调研背景

(二)实践目的二、实践方案

(一)调研方案

(二)日程计划

三、行程记录

四、调查问卷数据结果分析

五、提出可行性建议

六、实践总结、思考与感悟

七、附录

(一)问卷样本

(二)参考文献

(三)实践队成员 篇2:天津大学认识实习报告

实习报告

——天津大学 化工学院 化学工程与工艺

引言:

经过一个学年的化工原理课程——流体流动与传热的学习,我们学习了部分化学工业生产中的单元操作。为了加深我们对所学知识的理解和掌握,使我们将课本知识与生产实际相互结合提高,我们参加了天津大学化工学院组织的2011年认识实习课程。

一、实习目的:

(1)建立工程的概念,对工厂有感性的认识;(2)感性的认识化工装置,做到理论联系实际,既总结了从前学到的知

识,又为下学期学习化工原理打下了感性认识的基础;(3)了解炼油过程工艺,对化工厂常用仪表(如流量计、温度计、压力

表、液位计等)有一个初步了解。

二、工厂车间概况: 2.1工厂介绍:

中国石油大港石化公司位于天津东南渤海之滨,始建于1965年,前身为大港油田炼油厂,2000年重组改制为中国石油天然气股份有限公司直属的炼化地区公司。公司原油一次加工能力500万吨/年,拥有燃料油、润滑油两条生产线,能够生产各类汽油、柴油、润滑油、液化气、丙烯、低硫石油焦、mtbe等11大类40余种产品。2.2车间概况:

中国石油大港石化公司主要有四个联合生产车间,其中第一联合车间包括500万吨/年常减压装置、100万吨/年延迟焦化装置;第二联合车间包括100万吨/年蜡油加氢裂化装置、40000n?m3/h制氢装置、75万吨/年催化汽油加氢脱 硫装置、40万吨/年烃重组装置;第三联合车间包括160万吨/年催化裂化装置、30万吨/年液化气分离装置、5万吨/年mtbe装置;第四联合车间包括30万吨/年催化重整装置、5万吨/年重整汽油分离苯装置、50万吨/年柴油加氢改质装置、10000n?m3/h催化干气制氢装置、16万吨/年汽油加氢装置、80吨/小时污水汽提装置、0.5万吨/年硫磺回收装置。我们这次认识实习主要浏览了第一、第三、第四联合车间,下面详细介绍各个车间的大概工艺原理。

三、炼油生产工艺: 3.1第一联合车间:

(1)500万吨/年常减压装置: 常减压蒸馏是原油加工的第一道工序。本装置是根据原油中各组份的 沸点(挥发度)不同用加热的方法从原油中分离出各种石油馏份。其中常压蒸馏馏出低沸点的汽油、柴油等组份,而沸点较高的蜡油、渣油等组份留在未被分出的液相中。将常压渣油经过加热后,送入减压蒸馏系统,使常压渣油在避免裂解的较低温度下进行分馏,分离出馏份油等二次加工原料,剩下减压渣油作为延迟焦化装置原料。在常减压蒸馏前须通过电脱盐系统将原油进行脱盐、脱水,即将原油

与水充分混合形成油水乳化液,使油中的盐溶解于水中,再对油水乳化液施加电场,使微小水滴聚结成大水滴,在重力的作用下从油中分离出来。这是因为原油中的盐类水溶液会被水解为大量的盐酸水溶液,具有较强的腐蚀性,对管线和设备造成严重损害。原油带盐还会在换热器、加热炉管壁上形成盐垢,影响传热效率。原油带水,在加热过程中汽化,将增加塔的汽相负荷,并造成常减压装置操作波动,严重时会造成冲塔事故。所以电脱盐是石油炼制必不可少的第一步。

在常减压蒸馏的设备中,较为奇异的是减压塔。减压塔呈两头细中

间粗的外形,这种外形特征是由于减压塔的工作原理决定的。减压塔上

部由于汽液相负荷比较小,相应的塔径也比较小。减压塔底由于温度较

高,塔底产品停留时间太长容易发生裂解、缩合结焦等化学反应,影响

产品质量,不利于装置长周期运转,所以塔径也小。中部汽液相负荷均

大,相应塔径较大,所以形成了两头细中间粗的外形特征。常减压工艺流程图如下:

图1 500万吨/年常减压工艺流程图 500万吨/年常减压装置的主要产品有直馏汽油(重整原料)、直馏柴油(调和成品柴油)、减顶油(后续过程原料)。

(2)100万吨/年延迟焦化装置:

焦化是焦炭化的简称,是重质油(如重油、减压渣油、裂化渣油甚至土沥青等)在高温条件下进行裂解和缩合反应,生成油气(含不凝气、汽油、轻柴油、轻蜡油、重蜡油)和石油焦的过程。延迟焦化的反应机理与热裂化基本相似,只是延迟焦化工艺是将重质油进行高温热裂解。渣油在通过加热炉时,采用高流速和较高的加热强度,使油品在短时间内

获得焦化反应所需的热量,并迅速离开加热炉管进入焦炭塔内进行裂解、缩合反应。反应生成的高温油气经分馏塔切割后得到富气、粗汽油、柴油、蜡油;反应生成焦炭采用水力除焦的方法除焦。富气和粗汽油经吸收、解吸后分离出干气、液化气和稳定汽油。

和预热过程。延迟焦化装置从渣油生产的石油 焦炭较煤产焦炭热值高、质量好,主要出口至韩国、日本等国。除石油焦外,该套装置还产出干气,汽油,柴油,液化气,蜡油等产品。

3.2第三联合车间:

(1)160万吨/年催化裂化装置:

催化裂化是炼油工业中重要的二次加工过程,是重油轻质化的重要手段。它是使原料油在适宜的温度、压力和催化剂存在的条件下,进行分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应,原料油转化成气体、汽油、柴油等主要产品及油浆、焦炭的生产过程。

催化裂化的生产过程包括以下几个部分: a)反应再生部分:其主要任务是完成原料油的转化。原料油通过反

应器与催化剂接触并反应,不断输出反应产物,催化剂则在反应

器和再生器之间不断循环,在再生器中通入空气烧去催化剂上的积炭,恢复催化剂的活性,使催化剂能够循环使用。烧焦放出的热量又以催化剂为载体,不断带回反应器,供给反应所需的热量,过剩热量由专门的取热设施取出加以利用。

b)分馏部分:主要任务是根据反应油气中各组份沸点的不同,将它

们分离成富气、粗汽油、轻柴油、回炼油、油浆,并保证汽油干

点、轻柴油凝固点和闪点合格。c)吸收稳定部分:利用各组份之间在液体中溶解度不同把富气和粗 汽油分离成干气、液化气、稳定汽油。

该套装置组成主要包括反再(包括烟气能量回收系统和三旋)、分馏、吸收稳定、双脱(包括干气、液化气脱硫和汽油、液化气脱硫醇)、轴流风机(包括两台备用风机和由电机、变速箱、轴流风机及烟机组成的三机组)和以背压式蒸汽透平驱动的气压机等六部分。

装置以减压蜡油、减压渣油和常压渣油为主要原料,在高温的环境下,经过分馏,吸收等一系列单元操作,生产出汽油、柴油、液化气等主要产品。(2)30万吨/年液化气分离装置: 该套装置以催化装置脱硫后的富含丙烯液化气为原料,经过分馏操作,生产除主要产品丙烯和副产品贫丙烯液化气。其主要工艺原理是运用气体分馏的基本原理,即利用液态烃中各个组份的沸点或挥发度不同,通过汽液两相不断地传质、传热,也就是多次同时利用汽化和冷凝的方法,来使液体混合物得以精密分馏的过程。(3)5万吨/年mtbe装置: mtbe即甲基叔丁基醚(methyl tert-butyl ether),是一种无色、透明、高辛烷值的液体,具有醚样气味,是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组份,作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值,而且还能改善汽车性能,降低排气中co含量,同时降低汽油生产成本。但是鉴于mtbe对水质的污染,美国大部分州2004年起禁用mtbe,澳大利亚也于2004年起禁用mtbe。3.3第四联合车间:

(1)30万吨/年催化重整装置: a)重整原料的预加氢精制反应原理:预加氢部分是原料预处理部分的核心,其作用是脱除对重整催化剂活性有害的物质,其中包括砷、铅、铜、硫、氮、氧、双键烯烃等。金属杂质通过吸附作用沉积在催化剂表面,而无机杂质则转化为易于脱除的无机物如

h2s、nh3、h2o等,使重整原料油中s<0.5μg/g(w),n<0.5μ g/g(w),as<1 ng/g(w),cu及pb均<10 ng/g(w),并通过加

氢反应使双键烯烃饱合为烷烃。b)重整反应部分工艺原理:催化重整是以c6~c11石脑油馏分为

原料,在一定的操作条件和催化剂作用下,烃类分子发生重新排列,使环烷烃和烷烃转化为芳烃,同时产生氢气的过程。重整反应深度(指生成油的辛烷值或芳含)与原料油性质,催化剂性能(金属功能mt和酸性功能ac)以及操作反应苛刻度有关。

图2 30万吨/年重整装置工艺原则流程图(预处理部分)(2)50万吨/年柴油加氢改质装置:

加氢精制是馏分油在氢压下进行催化改质的统称。是指在催化剂和氢气存在下,石油馏分中硫、氮、氧的非烃组分和有机金属化合物分子发生脱除硫、氮、氧和金属的氢解反应,烯烃和芳烃分子发生加 氢反应使其饱和。通过加氢精制可以改善油品的气味、颜色和安定性,提高油品的质量,满足环保对油品的使用要求。柴油加氢精制的主要化学反应为加氢脱硫、脱氮、脱氧,烯烃、芳烃加氢饱和等反应。篇3:【附件2】天津大学实践报告模版

自主实践

——我的青春中国梦—追寻历史“奉天行”

实 践 报 告

天津大学自主寒假社会实践服务团

队 长:耿仕能 目 录

一、实践项目背景.....................................................................1

(一)调研背景....................................................................1

(二)实践目的....................................................................1

二、实践方案............................................................................1

(一)调研方案.....................................................................1

(二)日程计划.....................................................................2

三、行程记录..............................................................................3

四、提出可行性建议.................................................................4

五、实践总结、思考与感悟.....................................................5

六、附录......................................................................................6

(一)实践队成员................................................................6

一、实践项目背景

(一)调研背景

抗日战争是每个中华儿女不能忘记的一段历史,1931年9月18日日本关东军趁张学良调动东北军主力入关参加中原大战留驻华北之机,由司令本庄繁亲自策划,在沈阳附近的柳条湖破坏了一小段南满铁路,诬蔑此为中国国民革命 军所为,当夜向沈阳北大营之国民革命军发动进攻,标志着“柳条湖事变”,又称“九一八事变”的爆发。沈阳是一座历史悠久的文化名城,拥有众多的历史遗迹,重要的是沈阳是抗日战争的起点,对领略革命前辈的红色革命精神 以及对我们当代大学生有着很大的教育意义。

(二)实践目的二、实践方案

(一)调研方案

1、调研准备:

物资后勤准备:保障实践的顺利开展,提前做好出行、食宿安排、安全预案是必要的。通过网络提前统一订购出发与返程车票,规划好在沈阳整个行程路线,并查询好各地点之间的交通形式;由于实践过程中需要留宿,也需要通过网络选择安全的旅社、餐馆提前订购,做好相关记录。出发前一天实践队员备齐各自生

活用品,统一准备好一些简易的医疗物品。另外,考虑到沈阳寒冷天气,每个实践队员确保备有比较厚的衣裤,以防冻伤。

相关资料、知识准备:为了实践调研更加深入有效,通过网络提前查询各个历史景点的相关资料,组织队员进行学习,做到心中有数,将需要在实际参观中需要注意的重点或疑点记录下来。最后,还需要准备好活动物资,如活动条幅、各队员的笔记本等。

2、调研开展:

实地考察与参观:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。为了更加深刻的了解历史和学习历史精神,通过实地参观考察的形式为实践的主要部分。实践队员应该在参观的过程中认真思考背后的历史发展线索,并做必要的讨论和图片资料记录。

咨询与讨论:针对比较感兴趣或者在参观中未得到答案的疑点问题,通过咨询现场的历史文物管理人员进行了解,队员之间进行讨论交换个人观点。

3、调研总结:

最后,实践队员应该讲自己所见、所闻、所感进行总结整合,对本次实践活动进行个人总结,在总结的过程中提升个人历史文化认识。

(二)日程计划 2015年1月23日

7:00:乘火车抵达实践地点-沈阳; 8:00-9:00:早餐,抵达订购的青年旅社,安顿物品; 10:00:抵达九一八纪念馆; 10:00—12:00:参观历史纪念馆; 12:10:历史馆外合影留念; 12:10—14:00:午餐;

14:30:抵达张学良故居---大帅府; 14:30—16:30:参观大帅府; 17:00:回到青年旅社休息; 18:00—20:00:到预定的餐馆吃晚餐; 20:30:回到青年旅社; 20:30—21:30:实践队员就当天参观心得进行交流; 22:00:休息

2015年1月24日

7:00--7:30:起床洗漱; 7:30-8:00:吃早餐; 8:30:到达沈阳故宫;

8:30—11:30:参观沈阳故宫; 11:30—12:30:午餐;

13:00:抵达哥特式建筑南关天主教堂; 13:00—15:00:参观南关天主教堂; 16:00:返回青年旅社;

16:00—17:00:实践总结,稍作休息; 18:00:抵达沈阳车站; 18:30:乘车返回天津。

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