京藏高速公路应急保通相关材料_高速公路保通应急预案

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京藏高速公路应急保通相关材料

一、拥堵原因：

1、车流量太大，日均1.7万辆大货车。

2、超载，大货车在治超站前停留，集结，排队达到5公里后，自然放行，从而逃避检查。由此产生交通拥堵。

3、事故导致拥堵，（1）国产车占多数，但国产车性能不如进口车，连续下坡刹车易出现问题。（2）个别司机疲劳驾驶，导致发生事故。

4、110山区路段道路条件较差，车速难以快速行驶，产生拥堵。

二、需部里支持的有关工作

1、为北京改造110国道给予资金支持。为了保障110国道的交通安全，110国道改造方案花费了两年多时间，进行安全论证，在横、纵坡方面作了大量的努力，由此增加投资约8个亿。

2、由交通运输部牵头，系统研究北京过境交通问题，制定解决方案，协调相关省市实施审定的方案。

3、关于治超问题，建议交通运输部联合中央有关部委采取综合治理措施，特别是车辆改装问题（很多车标记吨位严重失实）。

4、为保障交通安全，出台相关政策，如：禁止60吨以上的国产车在110国道上行驶、110国道全线实施计重收费等强制性措施。

三、有关110国道改造规划方案、安全评估意见、北京过境线、109改造方案等资料见其它文档。