蓬江区公交候车亭调研情况_公交候车亭制造厂家
蓬江区公交候车亭调研情况由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公交候车亭制造厂家”。
蓬江区公交站亭（牌）调研情况
（拟 稿）
2011年江门市区颁布并执行《关于江门市区优先发展公共交通的实施意见》一年来，市区从公交车辆、公交线路到公交服务均发生了显著的变化。然而，城市公交发达水平不仅仅体现在乘车方便、还体现在乘车过程中是否舒适、候车过程中是否愉快，公交站台从深层面上说是展示城市形象的窗口和平台，也体现了城市文明的进程。为进一步推动“公交优先”的落实，使江门文明城市建设和市委市政府重要决策和重大民生工程发挥更加积极的作用，由市交通运输局组织市公汽公司对蓬江区公交站亭（牌）开展专题调研。
一、蓬江区公交站亭现状和存在的问题
蓬江区（含礼乐、杜阮、棠下、荷塘）目前共有站亭（牌）366对，共741个站亭（牌），其中已建设候车亭共173个，站牌共468个，农村候车亭共71个，公交站场共9个，无标识站点共20个。
乘客在候车期间，使用公交站亭（牌）的是整个系统，包括站台、标识、垃圾筒、广告、道路等，他们在整个使用过程中是从来不曾把以上分开的。而目前蓬江区公交站亭（牌）可以概括为“形态各异，功能不全”，在建造方面，各类站亭的长度、形状不相同；各种站亭（牌）残旧、损坏较多；双向站点设置不合理；站点之间距离过长或过短；站亭（牌）命名存在“名不副实”、“一名多站”、“一站多名”等现象；商业路段扎堆建设站亭；郊区路段随意设立站牌，两者不能有效协调、补充等等。在管理方面，建设站亭方与使用站亭方两者分开，造成了建设方侧重于追求商业价值，而使用方则无法通过站亭来提供更优质的公交候乘服务，严重限制了站亭统一、规范工作的开展。
二、蓬江区公交站亭改造设想
对于整个蓬江区741个站亭（牌）来说，一次性进行全面改造，这也不符合实际情况的，然而，我们可以通过“统筹规划，分步实施”来逐步对所有交站亭（牌）进行改造，结合本次调研工作，具体设想如下：
首先，对现有的173个站亭、71个农村候车亭暂不进行改造，对于残旧或损环的站亭，必须由建设方或管理方进行修复并保持亭体的完整性。
其次，对蓬江区内通行公交线路较多或商住、厂区较为集中的区域公交站牌统一改造为站亭。在调研中，结合上述的三个要素，初步拟定首批由站牌改造为站亭的站牌共131个（不含农村候车亭部分34个站牌），具体如附表1所示。最后，以公交线路通行数量为条件，制定长期站亭（牌）建设准则，对于通行公交线路达5条以上的即可建设站亭，对于新建道路或通行公交线路在5条以下的，可设置统一款式的站牌。
三、改造公交站亭的方案
根据设想改造的131个站牌，以江海区2012年度建设的8米标准新式站亭建设费用6万元/个计算，首批蓬江区改造站亭总额达786万（不包含通电需求）。改造费用的投入，我们可以通过站亭广告收益进行经营性补充，以8米站亭测算，每个可实现广告商业面2幅，131个站亭共提供262幅广告面以作许可经营，按蓬江区目前站亭广告面600元/月/个计算，以全面上画率60%测算，改造后的131个站亭每年广告商业收益约为113万元，预计需超过7年期的许可经营广告商业面才可对建造投资进行收益平衡。
公交候车亭制作材料说明一、候车亭顶篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC......
刀豆文库小编为你整合推荐8篇公交公司公交候车亭建议书，也许这些就是您需要的文章，但愿刀豆文库能带给您一些学习、工作上的帮助。......
公交候车亭施工方案一、顶 篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳......
公交公司公交候车亭建议书在现在的社会生活中，越来越多地方需要用到建议书，建议书是面对有关部门或上级领导提建议时使用的一种书面材料，具有较强的文本性特点。大家知道建议书......
东莞市亿科交通设施科技有限公司——（） 碳钢候车亭参数说明：一、顶 篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修......
