出身名门的卡罗拉双擎_卡罗拉双擎的配置解析

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出身名门的卡罗拉双擎

2015年10月由丰田推出的全新的混动车型——卡罗拉双擎。13.98-17.58的价格区间，将混动车型成功拉入了A级车价格带。普锐斯初代出现，经过漫长历程的发展到卡罗拉双擎的面世，丰田油电混合动力双擎系统一路高歌猛进，为世界带来了全新的力量！大家可能只看到了卡罗拉双擎现在的光辉，却不知道它背后的故事„„

大家都知道世界首个量产的混动车型第一次出现在1997年，但这其实这仅仅是丰田技术首次亮相的时间段，加上前期的准备工作等等时间来算的话，还要追溯到更早的时候。在1977这一年里面，在东京车展亮相的丰田汽车燃气轮机TOYOTA Sports 800，其主题是环保出行，专门针对汽车尾气排放造成的空气混浊环境恶化等等问题来进行相关的技术完善。紧接着丰田的技术人员开始把目光关注在混合动力的上面，着力的开始挖掘混合动力汽车的大规模生产的潜力，为丰田双擎的出现创造了有利条件。最后到了1997年这历史性的一年，丰田正式推出了混合动力 “THS”，第一辆普锐斯终于问世！这就意味着世界上第一款可以大批量生产的混合动力车的诞生！普锐斯载用的是丰田的油电混合动力系统，使得驾驶性能这方面有了很大的提高。而第一代普锐斯在环保方面也取得了重大进展，同时能够提供价格实惠、价格实惠的价格，这在消费者中很受欢迎。正是因为在城市环境问题上面给出了一份近乎完美的答卷，开创了丰田双擎的全新时代。

时间缓缓推进，如今第四代普锐斯也已问世，它搭载的是最新的油电混合动力系统。它的性能更高而且油耗更低，正是因为研发人员通过他们的不断实践和积累，从各种实验错误中总结反思而获得了丰富的经验，使丰田双擎技术日益成熟，也为后续的卡罗拉双擎的成功奠定了基础。所以有个哲学家说过，物质的变化是由量变的产生并不断积累，最终导致质变的来临！

现在环境问题日益严峻，人们开始对环保问题进行了反思，汽车尾气排放与环境的矛盾加剧使得改变迫在眉睫，所以以混动车型为代表的节能车型在这种时代下应运而生！而丰田无论在技术上还是专业上都很好的适合这一点，公司自上世纪以来技术就不断突破，不断地提高性能和降低油耗，所有的努力终于在今天得到了丰厚的收获——卡罗拉双擎正式启动！

卡罗拉双擎是在丰田面向全球主打最畅销车型—卡罗拉上搭载混合动力双擎系统的产品。它一经推出,因其全新款式和炫酷的外观,舒适的座位和细致的高级体验,以及丰田成熟的混合动力系统,让粉丝为其疯狂打call,销量更是让其他混动车型都难以望其项背。丰田全新力作的卡罗拉双擎，主要面向市场是中国市场，其目标是研发最适合中国消费者的双擎产品，使卡罗拉双擎可以来到中国,为中国消费者带来最低的价格和最优质的体验。丰田在保证质量过关的前提下,在中国市场上生产部分混合动力系统的核心零件,以此减少不少生产成本。卡罗拉双擎的入门级价格为13.98万，厂商还提供3年或10万公里的整车质保以及8年或20万公里的混合动力蓄电池超长保障，使卡罗拉双擎自发售以来一路所向无敌，将竞争对手“斩落马下”。

卡罗拉双擎的车头与其他车型有明显区别,它使用镀铬饰条连接两个车头灯,使用的是蓝色标志,看上去满满的高端大气感,整个设计使用的网格和非常受欢迎的chrome修剪轮廓,使得车身看上去更加大而宽敞,在视觉上更是美的不可方物。

动力方面,卡罗拉双搭载1.8L 阿特金森循环发动机，最大功率可以达到73千瓦，扭矩为142牛米，电动机最大功率为53千瓦，最大扭矩为207牛米。卡罗拉双擎还搭载E-CVT电子无级变速器，它不是传统意义上的CVT变速箱,没有离合器，是由行星齿轮传动来完成，以上的这一切都是卡罗拉双擎走向辉煌的重要原因。

从普锐斯到卡罗拉双擎，可以看出丰田在中国市场不断推广节能车型的决心。依托于本土化生产和数十年市场的研究，丰田绝对有强劲的实力来完成，也相信未来会有更多的消费者加入绿色出行的行列。