海事案例论文_海事案例分析论文

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典型海事案例学习与分析有感

班级：航海064班 姓名：杨帮平 学号：0611100110

当前，全国的安全生产形势依然严峻，而且在社会主义市场经济条件下，安全生产工作出现了许多新情况、新问题。“大舜”轮事故，T轮与W轮事故，马耳他籍JOINT DORCAS轮事故等海难事故的沉痛教训无时无刻不在提醒我们，航海安全生产工作任重道远，必须标本兼治，常抓不懈，警钟长鸣。

“昨天”，发生了“大舜”轮事故，T轮与W轮事故，马耳他籍JOINT DORCAS轮事故等，它们已经成为过去，成为历史；“今天”，我们正在书写历史；明天，我们也将继续生活，继续航海事业。对于发生的每一次海难，我们需要的不是在发生之后坐着只知道一味的追究责任，推卸责任，处理责任人了事（当然，追究，处理相关责任人等都是必须的）而是应该从曾经的伤痛，历史的教训中寻找，总结出对我们有用的东西，用来指导我们在今后的工作和生活当中少犯，避免犯同样或者类似的错误，将损失降到最低！

电影《泰坦尼克号》和它背后的史实，相信大家一定都不会感到陌生，然而，历史往往有惊人相似的一幕。谁也不曾料到，电影《泰坦尼克号》里惊心动魄的场面，2006年2月3日，在埃及渡轮“萨达姆98”号上，再度重演。

2006年2月3日，埃及渡轮“萨拉姆98”号发生海难，估计死亡人数将达1000人。第一批登岸的幸存者有140人左右，大多是男士，年轻体壮。获救者称：“一切都发生得极快，在10分钟之内，船就翻到水里，我们都掉落海中。”“第一个登上救生艇的是船长。”目前，船长还属失踪人员。（《北京青年报》2006年2月5日）

泰坦尼克号沉船事故，已经入史。虽然其伤亡惨重，但大难当头，船长沉着指挥，“让妇女和孩子先走”的呼声，至今仍回荡在人们耳际。悲剧并不感人，感人至深的却是危急关头，人们表现出来的勇于牺牲的精神。这个准则，中外皆然。泰坦尼克号海难入史，不在于其灾难程度“伟大”，而在于获救的绝大多数是妇女和儿童，只有少数“体面”的富人，不体面地设法逃生出来。包括船长和船员，还有男主人公，为了拯救更多妇女儿童的性命，把死亡留给了自己。这才是泰坦尼克号事件最具伟大历史意义的地方。历史是什么？古人说，“历史是一面镜子”。为什么，在“泰坦尼克号”之后，还会上演如此的悲剧呢？我们总是一遍又一遍的分析着事故的“原因”，总结着“经验”，而在这些雷同海难事故之后，我们更应该看看历史的“镜子”，问问我们自己，我们是否真的找到过“原因”呢，如果有，那问题的根源又在那里呢？ 近年来，安全生产形势依然严峻，重特大事故接连不断，给国家和人民生命财产造成严重损失，带来不良的社会影响。我们必须牢记曾经的海难事故的沉痛教训，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，始终坚持以“安全”为中心以对国家、对人民、对职工群众高度负责的精神，正确处理安全生产与社会发展、安全生产与经济效益之间的关系。要发扬真抓实干的工作作风，克服官僚主义和形式主义，采取一切有效措施，提高企业经营者和广大职工的安全意识、安全生产知识和自我保护意识，加强安全生产管理，认真整改事故隐患，坚决纠正玩忽职守、违章指挥、违章作业的恶劣行为，改变那种纪律松弛、管理不严、有章不循的不良状况，加强对各类企业的监督检查，坚决遏制重大、特大事故的发生，努力减少伤亡事故的发生，保障人民生命财产的安全，保障国民经济持续、快速、健康发展。