液化车间汽轮机特护方案_汽轮机隔音罩设计方案

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液化车间汽轮机特护方案

汽轮机正常运行状态下，止推轴承温度应小于95℃，此温度高报警值为105℃，运行过程中汽轮机止推轴承温度TE6000A不断升高，最高达到98℃，根据公司要求，在运行过程中控制汽轮机止推轴承温度不得超过95℃，针对目前汽轮机止推轴承温度TE6000A高问题，在汽轮机运行过程中，特制定如下特护方案：

1正常运行过程中，严格控制如下参数，以保证轴承温度在正常运行范围内：

1.1严格控制蒸汽参数，蒸汽压力为(3.85-4.0)MPa、温度为(395-405)℃，控制蒸汽压力、温度稳定，防止较大波动，防止应蒸汽品质或蒸汽压力、温度波动较大而导致轴承温度上升；

1.2严格控制压缩机一、二段进出口压缩比，目前压缩机一、二段运行参数为:一段进口压力为0.28MPa，出口压力为2.424MPa；二段进口压力为2.376MPa，出口压力为5.62MPa。如果工艺需要对系统做出调整时，调整方向应为一段压缩比减少，二段压缩比增加。1.3通过控制循环水上水温度，将润滑油油冷却器后温度控制在44±2℃，防止因轴承进油温度升高而进一步导致轴承温度升高； 1.4严格控制汽轮机排气压力，将汽轮机排气压力PI9001控制在12-20KPa（A）范围内，运行过程中，汽轮机排气压力不得发生大幅度波动；

1.5装置运行过程中，防止运行工况大幅度波动，加减负荷是要缓慢、稳定，防止汽轮机负荷波动较大而引起轴承温度升高；

1.6汽轮机升速过程中不得直接输入转速数值进行升速，需要升速时通过升速按钮缓慢、平稳操作；

1.7开大绕管式换热器降温J-T阀时，不得直接输入阀位，采用阀门控制器打开按钮，缓慢、平稳操作；

2严格按照公司要求，在汽轮机运行过程中将止推轴承温度控制在95℃以下，当温升速率较快、温度接近95℃或达到95℃时，及时采取如下措施，将温度控制在95℃以内: 2.1提前及时通知调度降负荷，减少SNG气量或降低汽轮机转速，进而降低汽轮机负荷，直至将汽轮机轴承温度维持在正常范围内；如果调度不能及时进行减负荷，导致汽轮机温度超过95℃，且温度进一步上升时，车间操作人员可通过对进入绕管式换热器前SNG通过液化装置放空阀进行放控，将温度控制在规定范围内，保证机组运行正常； 2.2可通过降低循环水温度，降低压缩机级间冷却器162E04及压缩机出口冷却器162E05出口冷剂温度，为混合制冷系统储存冷量，减少汽轮机运行负荷，进而是轴承温度维持在正常范围内；

2.3当汽轮机止推轴承温度超过95℃无法维持，当温度通过减负荷、降低转速等方法无法控制，温度继续升高或达到105℃时，及时汇报调度及车间领导，申请汽轮机紧急停车处理；

2.4当汽轮机止推轴承温度达到115℃，立即进行紧急停车处理； 3在汽轮机运行过程中，加强对汽轮机的巡检、检测，班组人员按照原来巡检要求，每小时对汽轮机进行巡检，巡检时密切注意汽轮机止推轴承温度、位移、油温及油压变化，发现异常及时汇报及处理；当班班长、车间技术员每班对汽轮机现场巡检两次，在控制室对机组运行参数及时检测、控制；技术员以上车间管理人员每天至少对汽轮机巡检两次，及时掌握汽轮机各参数变化情况及运行状态，运行异常时对汽轮机运行状态进行分析，及时采取有效解决办法；

此特护方案自下发之时开始执行！

液化车间 2016年4月5日